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TriumphRocket X Edition Speciale 2015

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Souffle d'acier

Custom

Voila 10 ans que la Rocket III a débarqué dans le monde motocycliste. Un engin hors-norme, et qu'aucun constructeur n'a osé défier. Oublions les Boss Hoss et autre Rapom V8, engins totalement surréalistes naviguant dans l'océan du confidentiel. Nous causons d'une Triumph, d'une marque défiant les japonais avec ses Daytona, Street Triple, les allemands avec ses Tiger et Trophy, les américains avec sa Thunderbird.
Et depuis une décennie, personne n'a osé porter plus haut la cylindrée, le déraisonnable, le vertige. Seule la Rocket annonce un cubage pareil, avec en prime sa motorisation fétiche. Le 3 cylindres massacre la raison avec ses 2294 cm3 et son couple colossale de 221 Nm atteint à seulement 2750 tr/mn. Les chevaux et le poids n'ont plus l'occasion d'être importants tant la moto s'exprime hors des normes et du temps.

Cette décennie de démesure, Triumph la célèbre avec cette série limitée X ; le chiffre romain sied aussi bien au coté ténébreux de la bête qu'à ce dixième anniversaire. Cependant, la fête sera sobre. Pas de clinquant, de feu d'artificie ou de couleurs acidulées. La Rocket X, comme la Thunderbird Nightstorm, s'enfonce intégralement dans l'obscur. Mais ne vous y trompez pas. Point n'est question de simplement la barbouiller de noir. C'est une édition spéciale, donc, la délicatesse est de mise. Hinckley a fait appel au réputé atelier 8-ball (qui a déjà bossé sur la Daytona 675 Super III) pour vêtir cette dame d'acier. Par exemple, les garde-boues et le réservoir reçoivent un jeu de graphismes évoquant du métal comme arraché de sa matière. La peinture Jet Black vient ensuite se poser puis les soins continuent avec finesse : deux jours de séchage, 6 couches de laque puis deux phases de polissage pour obtenir une finition de haut niveau.

Encore du noir sur le guidon, le saute-vent, les pédales de frein et de sélecteur, les échappements et sur les jantes. Ces dernières bénéficient de liserés argentés posés à la main. La Rocket X se pare également d'un badge en aluminium usiné dans la masse, celui monté sur le réservoir d'huile, et d'une selle creusée monoplace. Jalouse la Rocket ?
Pour authentifier son appartenance à un clan d'élus - elle ne sera fabriquée qu'à 500 exemplaires - une plaque en alu numérotée est apposée sur chaque flanc.

M.B - médias constructeur

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Ce qu'il faut retenir

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      Avis

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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Triumph Rocket X Edition Speciale 2015
      • Chassis
      • Cadre : multitubulaire en acier
      • Réservoir : 24 litres
      • Hauteur de selle : 750 mm
      • Longueur : 2 500 mm
      • Largeur : 970 mm
      • Hauteur : 1 165 mm
      • Empattement : 1 695 mm
      • Poids à sec : 334 kg
      • Poids en ordre de marche : 367 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
      • 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons
      • Roue AV : 150 / 80 - 17
      Triumph Rocket X Edition Speciale 2015
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports
      • secondaire par cardan
      • Train arrière
      • 2 amortisseurs latéraux, déb : 105 mm
      • 1 disque Ø 316 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 240 / 50 - 16
      • Moteur
      • 3 Cylindres en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : par eau
      • Injection Ø nc
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 2 294 cc (101.6 x 94.3 mm)
      • 148 ch à 5 750 tr/min
      • 22,30 mkg à 2 750 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 2,26 kg/ch
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      dispo triumph ROCKET X

      Modèle 2015
      pour info,mon concess m\'a appelé entre les fêtes pour me dire que la mienne serait peut-être livrée deuxième quinzaine de janvier...Les 500(dont 35 prévue pour la France) ayant été déjà quasi toute commandée Répondre à mike2332

      Un rêve

      Modèle 2015
      A PARTIR DE QUAND SERA T'ELLE DISPONIBLE ? Répondre à Fafa 01

      La commercialisation de la Triumph Rocket X est prévue pour le printemps 2015. Participer à la conversation
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