présentation de la 675 Daytona Super III 2012
La 675 Daytona gagne une nouvelle série limitée. Son équipement s’enrichit grâce à l’apport de pièces carbone (garde-boue avant, tableau de bord, autour de l’échappement), d’un shifter et de nouveaux leviers réglables. Le plus important, c’est cette déco, ce jaune, cette calligraphie, ce nom : SUPER III. Les nouveaux chercheront, les anciens tilteront. Cette édition spéciale reprend trait pour trait la robe de la Triumph 900 Daytona Super III de 1994. Quelle classe !
Ce travail fut confié par Triumph à la société 8-Ball Paintwork, qui n’en produira que 75 exemplaires. On ne devrait pas la voir sur nos terres, le prix annoncé de 8 999 livres sterling la cantonnant manifestement à l’Angleterre. Dommage...
M.B - Photos constructeur
à retenir
Triumph 675 Daytona Super III (2012) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Couple à mi et haut régimes
- Agilité extreme
- Déco équivoque
- Plus d'équipements
Les points faibles
- Pas prévue en France
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
11 264 €
*
|
Modèle commercialisé en 2012
Performances
- Vitesse max : environ 257 km/h
Fiche technique Triumph 675 Daytona Super III 2012
- Châssis
- Cadre : treillis tubulaire périmétrique alu
- Réservoir : 17,40 litres
- Hauteur de selle : 825 mm
- Longueur : 2 010 mm
- Largeur : 700 mm
- Hauteur min : 1 120 mm
- Empattement : 1 395 mm
- Poids à sec : 162 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Kayaba 41 mm de d / Kayaba (KYB), déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Ø 308 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.35 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 130 mm
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Moteur
- 3 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection Ø 44 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 674,70 cc (Alésage * course: 74 x 52.3 mm)
- 125 ch à 12 600 tr/min
- 7,40 mkg à 11 750 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.3 kg/ch
- Rapport poids / couple : 21.89 kg/mkg
- Compression : 12.7:1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Indispensables
Galerie photos
Occasions
Comparer la 675 Daytona Super III face à ses concurrentes
Face à ses 6 concurrentes directes, cette 675 Daytona Super III propose un positionnement plutôt équilibré, en se situant au cœur de la catégorie. Côté fiche technique, Elle met en avant le couple de 7.4 Nm et le rapport poids/couple de 21.89 kg/Nm. Son rapport poids/puissance de 1.3 kg/ch trahit un embonpoint sur la balance.
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 675 Daytona Super III 2012
- Quelle est la puissance de la 675 Daytona Super III ?
-
La 675 Daytona Super III 2012 développe une puissance de 125 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 675 Daytona Super III ?
-
Le couple maximal de la 675 Daytona Super III 2012 s'élève à 7,40 mkg à 11 750 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 675 Daytona Super III ?
-
La 675 Daytona Super III 2012 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 257 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 675 Daytona Super III ?
-
La 675 Daytona Super III 2012 affiche un poids à sec de 162 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la 675 Daytona Super III ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 675 Daytona Super III 2012 propose une hauteur de selle minimale de 825 mm.
- Quel est le prix de la 675 Daytona Super III ?
-
Le prix de la 675 Daytona Super III 2012 est de 11 264 € en France
- Quelle taille de pneumatiques monter sur ma 675 Daytona Super III ?
-
La taille standard pour une 675 Daytona Super III 2012 est 120 / 70 - 17 à l'avant, et 180 / 55 - 17 pour la monte arrière.
- Quel permis faut-il pour conduire la 675 Daytona Super III ?
-
Pour piloter la 675 Daytona Super III 2012, vous devez être titulaire du A.
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