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SuzukiVZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2015

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Boulevard Ostentatoire Sans Soumission

Custom

Le M 1800R Intruder est une des Suzuki les moins raisonnables. Sa gueule méchante, son twin puissant à la limite de la violence, son esprit à mi-chemin entre le dragster et le custom le rendent autant saisissant qu'intimidant. Un engin pour les hommes, pour les barbus, ou ceux qui se rasent de près avec un cutter.

Cette version BOSS s'adresse aux chefs de gang, avec ce coloris de guêpe et la profondeur du noir qui envahit tout. Echappements, rétroviseurs, commodos, fourche et tés de fourche, étriers, compteur, guidon, leviers de frein et d'embrayage, moteur, entrée d'air... tout passe dans le sombre ; excepté cette langue de jaune ô combien percutante. Une façon d'exciter la rétine avant d'emballer les terminaisons nerveuses. En plus de son gros twin 1800 et de son énorme pneu arrière de 240 mm, le plus gros des Intruder peut rivaliser avec les démons de la route. On peut faire confiance à son costaud train avant, pourvu d'une fourche inversée de 46 mm et d'étriers radiaux 4 pistons sur des disques de 310 mm. Très longue, la moto est impressionnante ; très basse, la selle est plus qu'accessible ; très confidentielle en chiffres de vente, la BOSS compte sur son aspect corrosif pour booster un peu plus son image.

M.B - photos constructeur

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Ce qu'il faut retenir

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      Performances

      L'aspect technique

      Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2015
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau en acier
      • Réservoir : 19.5 litres
      • Hauteur de selle : 705 mm
      • Longueur : 2 480 mm
      • Largeur : 875 mm
      • Hauteur : 1 185 mm
      • Empattement : 1 710 mm
      • Poids à sec : 319 kg
      • Poids en ordre de marche : 347 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 130 mm
      • 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons
      • Roue AV : 130 / 70 - 18
      Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2015
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports
      • Transmission finale par cardan
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 118 mm
      • 1 disque Ø 275 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 240 / 40 - 18
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 54° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 783 cc (112 x 90.5 mm)
      • 125 ch à 6 200 tr/min
      • 16,20 mkg à 3 200 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 2,55 kg/ch
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Modèle 2014
      J ai eu une 10e de moto dans ma longue vie j ai 55 baltes mais le 1800 vzr eSt THE bécane vraiment bien pour faire du duo elle ne laisse jamais indifférente moi j adore sauf une petite chose elle frotte facilement dans les virages mis à part ça ...... Répondre à Snaqh 1800 r

      Modèle 2014
      Superbe moto... pas toujours facile à manoeuvrer mais très stable et très puissante. Répondre à shark attack

      bonjour, je suis sur le point d\'en acheter une et je voulais savoir si avec les nouveaux millesimes ils ont corrigé le probleme d\'embrayage ? il parraitrait que c\'est un probleme recurrent connu de suzuki sur ce modele... Participer à la conversation

      A ma connaissance... pas de probleme d\'embrayage sur la b.o.s.s Participer à la conversation

      Ok super merci shark attack et je souhaitais savoir également ce que tu pensais de la position de conduite surtout au niveau des bras et du dos ? Participer à la conversation

      La position de conduite est très confortable... j\'adore... mais c\'est clair qu\'au-delà de 140 km/h sur l\'autoroute, ça devient problématique au vu de la force du vent sur ton buste... Participer à la conversation

      probleme d embrayage sur les premiers modeles resolu depuis je possede un R de 2011 aucun probleme petit conseil tout de meme respecter le temps de chauffe et tout ira pour le mieux a mon avis une machine formidable qui ne me donne que du plaisir Participer à la conversation

      Modèle 2014
      Superbe machine. Tout est au superlatif avec elle. Que du bohneur Répondre à neoriders

      accessoires

      Modèle 2014
      bonjour coup de cÅ“ur pour cette moto , actuellement j'ai midnightstar 1300 Question : possible saute vent et sissy bar pour ballade avec Mme? , avez-vous photos merci Répondre à PATRICK 56

      V z r boss

      Modèle 2014
      Je roule avec la b.o.s.s depuis un mois,réelle transition au sortir d'un z z r 1400 kawasaki ,en toute sincérité ,je ne regrette pas mon choix ,c'est une bonne brèle ,puissante,confortable,bien sur il y aura toujours mieux mais en toute honnêteté elle répond à toute mes attentes et je suis comme un gamin qui ne se lasse pas de son nouveau jouet. P Répondre à Gaston
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