Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014

Boulevard Ostentatoire Sans Soumission

Custom

Le M 1800R Intruder est une des Suzuki les moins raisonnables. Sa gueule méchante, son twin puissant à la limite de la violence, son esprit à mi-chemin entre le dragster et le custom le rendent autant saisissant qu'intimidant. Un engin pour les hommes, pour les barbus, ou ceux qui se rasent de près avec un cutter.

Cette version BOSS s'adresse aux chefs de gang, avec ce coloris de guêpe et la profondeur du noir qui envahit tout. Echappements, rétroviseurs, commodos, fourche et tés de fourche, étriers, compteur, guidon, leviers de frein et d'embrayage, moteur, entrée d'air... tout passe dans le sombre ; excepté cette langue de jaune ô combien percutante. Une façon d'exciter la rétine avant d'emballer les terminaisons nerveuses. En plus de son gros twin 1800 et de son énorme pneu arrière de 240 mm, le plus gros des Intruder peut rivaliser avec les démons de la route. On peut faire confiance à son costaud train avant, pourvu d'une fourche inversée de 46 mm et d'étriers radiaux 4 pistons sur des disques de 310 mm. Très longue, la moto est impressionnante ; très basse, la selle est plus qu'accessible ; très confidentielle en chiffres de vente, la BOSS compte sur son aspect corrosif pour booster un peu plus son image.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

Design
Grosse patate
Solutions techniques

Lesmoins

Compte-tours peu lisible
Va manoeuvrer un truc pareil...

Tarifs

14 999 €

Prix neuf

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Avis

sur 10 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en

2014 2015 2016 2017

Performances

Vitesse max : 220 km/h

L'aspect technique

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014

Chassis
Cadre : Double berceau en acier
Réservoir : 19.5 litres
Hauteur de selle : 705 mm
Longueur : 2 480 mm
Largeur : 875 mm
Hauteur : 1 185 mm
Empattement : 1 710 mm
Poids à sec : 319 kg
Poids en ordre de marche : 347 kg

Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 130 mm
2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons
Roue AV : 130 / 70 - 18

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 technique

Transmission
Boite à 5 rapports
Transmission finale par cardan

Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 118 mm
1 disque Ø 275 mm, étrier 2 pistons
Roue AR : 240 / 40 - 18

Moteur
Bicylindre en V à 54° , 4 temps
Refroidissement : Refroidissement liquide
Injection
2 ACT
4 soupapes par cylindre
1 783 cc (112 x 90.5 mm)
125 ch à 6 200 tr/min
16,20 mkg à 3 200 tr/min
Rapport poids / puissance : 2,55 kg/ch
Compression : 10.5 : 1
Crit'air :

échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Concurrentes

Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2014

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2014

Ducati DIAVEL 1200 DARK 2014

Galerie

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 - 1

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 - 2

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 - 3

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 - 4

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 - 5

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Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 - 10

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 - 11

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 - 12

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 - 13

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 - 14

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 - 15

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 - 16

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 - 17

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 - 18

Millésimes

2014

2015

2016

Comparer

Comparer la VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS face à ses concurrentes

Accélération

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 Non communiqué

Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2014 Non communiqué

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2014 : 2,80 s

Ducati DIAVEL 1200 DARK 2014 Non communiqué

Consommation

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 Non communiqué

Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2014 : 6,30 l/100km

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2014 : 7 l/100km

Ducati DIAVEL 1200 DARK 2014 Non communiqué

Couple

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 : 16,20 mkg

Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2014 : 11,70 mkg

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2014 : 22,80 mkg

Ducati DIAVEL 1200 DARK 2014 : 12,90 mkg

Puissance

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 : 125 ch

Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2014 : 123 ch

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2014 : 151 ch

Ducati DIAVEL 1200 DARK 2014 : 162 ch

rapport Poids / Puissance

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 : 2 kg/ch

Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2014 : 2 kg/ch

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2014 Non communiqué

Ducati DIAVEL 1200 DARK 2014 : 1 kg/ch

Vitesse

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2014 : 220 km/h

Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2014 : 200 km/h

Triumph 2300 ROCKET III Roadster 2014 : 220 km/h

Ducati DIAVEL 1200 DARK 2014 : 250 km/h

Comparateur

Avis (10)

Custom 16 Modèle 2014

Salutations aux motards J'ai se modèle depuis un an et j'en suis très content très puissant mais super sensation et effectivement frotte un peu trop dans courbes mais une sacrée gueule ✌ 14/11/2020 20:27 Répondre à Custom 16

Dany Modèle 2017

Magnifique bécane, ma deuxième,quand je l'enfourche aussitôt j'ai la banane,et la pilotant depuis 7 ans l'expérience me fait dire que c'est un vélo, roulant principalement en ville elle se manie facilement. 27/09/2020 11:22 Répondre à Dany

Patrick Modèle 2016

Que du bonheur avec cette bécane: couple, puissance, position sans oublier le look. Pour info tous les modèles sortis après 2009 n'ont plus de problème d'embrayage puisque modif par Suz. 18/05/2020 19:38 Répondre à Patrick

1800 boss 2016

Ghot 1800 Modèle 2017

Parce qu'elle sait que je possède un 1800 depuis quelques mois juste le plaisir grosse patate Pas évident à manœuvrer. Mais reste du plaisir. 12/02/2020 11:16 Répondre à Ghot 1800

probleme jauge a essence sur 1800 Intruder

YANN Modèle 2015

salut a tous,j'ai aqui une 1800 boss de 2015 depuit 2 mois et franchement que du bonNeur. mais mon souci (ou presque)est que au dernier plien du reservoir la jauge m'indique un plien constant meme apres 200 KM ?? et depuit je me fit au km et refait le plien tout les 200 KM. si quelqu'un a une astuce pour debloquer le probleme ??? merci d'avence.(ps:j'ai 3450 KM d'orijine au compteur mais plus de garentie bien sur) 14/06/2019 23:37 Répondre à YANN

Snaqh 1800 r Modèle 2014

J ai eu une 10e de moto dans ma longue vie j ai 55 baltes mais le 1800 vzr eSt THE bécane vraiment bien pour faire du duo elle ne laisse jamais indifférente moi j adore sauf une petite chose elle frotte facilement dans les virages mis à part ça ...... 22/05/2017 21:43 Répondre à Snaqh 1800 r

shark attack Modèle 2014

Superbe moto... pas toujours facile à manoeuvrer mais très stable et très puissante. 04/04/2015 17:03 Répondre à shark attack

sacha

bonjour, je suis sur le point d\'en acheter une et je voulais savoir si avec les nouveaux millesimes ils ont corrigé le probleme d\'embrayage ? il parraitrait que c\'est un probleme recurrent connu de suzuki sur ce modele... 30/06/2015 15:43 Participer à la conversation

shark attack

A ma connaissance... pas de probleme d\'embrayage sur la b.o.s.s 30/06/2015 19:56 Participer à la conversation

Sacha

Ok super merci shark attack et je souhaitais savoir également ce que tu pensais de la position de conduite surtout au niveau des bras et du dos ? 01/07/2015 09:52 Participer à la conversation

shark attack

La position de conduite est très confortable... j\'adore... mais c\'est clair qu\'au-delà de 140 km/h sur l\'autoroute, ça devient problématique au vu de la force du vent sur ton buste... 01/07/2015 11:53 Participer à la conversation

PAT

probleme d embrayage sur les premiers modeles resolu depuis je possede un R de 2011 aucun probleme petit conseil tout de meme respecter le temps de chauffe et tout ira pour le mieux a mon avis une machine formidable qui ne me donne que du plaisir 02/02/2019 18:27 Participer à la conversation

neoriders Modèle 2014

Superbe machine. Tout est au superlatif avec elle. Que du bohneur 04/01/2015 10:51 Répondre à neoriders

accessoires

PATRICK 56 Modèle 2014

bonjour coup de cÅ“ur pour cette moto , actuellement j'ai midnightstar 1300 Question : possible saute vent et sissy bar pour ballade avec Mme? , avez-vous photos merci 14/08/2014 18:26 Répondre à PATRICK 56

V z r boss

Gaston Modèle 2014

Je roule avec la b.o.s.s depuis un mois,réelle transition au sortir d'un z z r 1400 kawasaki ,en toute sincérité ,je ne regrette pas mon choix ,c'est une bonne brèle ,puissante,confortable,bien sur il y aura toujours mieux mais en toute honnêteté elle répond à toute mes attentes et je suis comme un gamin qui ne se lasse pas de son nouveau jouet. P 27/04/2014 20:45 Répondre à Gaston

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