Un bout de route avec James
Certains personnages vivent dans la fiction, certaines motos roulent dans l'expression. Un zeste de secousse pourrrait les faire se rencontrer. Après la ténébreuse Storm, Triumph offre une majestueuse déclinaison au Thunderbird : le 1700 Commander. Cet imposant cruiser impose une forte présence avec son double optique et son maousse bicylindre en ligne de 1699 cm3. Fort de 94 chevaux et plus de 15 mkg, ce bloc emmène sans souci ce vaste cruiser avec style.
Plus clinquant et doté d'une position de conduite plus relax que le Storm, le Commander assure le confort avec une selle à double densité secondée par une ergonomie bien plus adaptée au cruising. Le châssis a été quelque peu modifié pour accueillir les nouveaux pneus de 140/75 à l'avant et 200/45 à l'arrière. Des dimensions à l'américaine que l'on retrouve un peu partout : une fourche capotée de 47 mm, trois disques de frein de 310 mm, presque 2 m 50 de longueur remplis de 348 kilos d'acier et de chromes. Le Commander aurait envie de chercher des noises à la Harley Fat Boy qu'il ne s'y prendrait pas autrement.
M.B - Photos constructeur
