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YamahaYBR 125 2015

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Simple et léger

Roadster

Toute petite, toute discrète, l'YBR 125 fait partie de ces engins sans prétention qui veulent vous emmener partout et tout le temps. Elles étaient légions autrefois, faisant partie du quotidien de chacun. Aujourd'hui, cette petite Yam urbaine est l'une des rares japonaises de ce segment. Mi-utilitaire, mi-copine, elle a gagné en style en 2014 avec un phare aiguisé, dessinant une ébauche de tête de fourche.

Cet appendice lui redonne de l'audace sans changer sa nature. Aucune autre modification technique ne vient troubler ses obligations. Un châssis tout simple en acier, un mono 4T à injection, un porte-paquet pour caser quelques affaires, l'YBR 125 ne demande qu'à se faufiler en ville. Il ne faut pas s'attendre à une grande fougue ni à des élans de sportivité. La machine se veut économique, accessible, facile, simple... tout l'opposé d'une R1, et c'est exactement ce qu'on lui demande. Avec l'arrivée de la MT-125, l'YBR va devoir s'exercer dans la foulée d'une soeur aux dents longues. Mais elle conserve un avantage tarifaire loin d'être anodin.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Poids
  • Consommation
  • Facilité
  • Tarif

Lesmoins

  • Pneus de mob'
  • Puissance moteur

Tarifs

2 499
Prix neuf
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Yamaha YBR 125 2015
  • Chassis
  • Cadre : Simple berceau en acier
  • Réservoir : 13 litres
  • Hauteur de selle : 780 mm
  • Longueur : 1 985 mm
  • Largeur : 745 mm
  • Hauteur : 1 080 mm
  • Empattement : 1 290 mm
  • Poids à sec : 110 kg
  • Poids en ordre de marche : 126 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 90 / 90 - 18
Yamaha YBR 125 2015 technique
  • Transmission
  • Boite à 5 rapports
  • Transmission finale par chaîne
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs, déb : 105 mm
  • 1 tambour Ø 130 mm
  • Roue AR : 90 / 90 - 18
  • Moteur
  • Monocylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • Injection
  • 1 ACT
  • 2 soupapes
  • 124 cc (54 x 54 mm)
  • 10 ch à 7 800 tr/min
  • 0,98 mkg à 6 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 11 kg/ch
  • Compression : 10 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2014

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Comparer

Comparer la YBR 125 face à ses concurrentes

Consommation

Yamaha YBR 125 2015 Non communiqué
Yamaha MT-125 2015 Non communiqué
Honda CBF 125 2015 Non communiqué
Suzuki 125 VAN VAN 2015 : 3 l/100km

Couple

Yamaha YBR 125 2015 : 0,98 mkg
Yamaha MT-125 2015 : 1,25 mkg
Honda CBF 125 2015 : 1,04 mkg
Suzuki 125 VAN VAN 2015 : 1,20 mkg

Puissance

Yamaha YBR 125 2015 : 10 ch
Yamaha MT-125 2015 : 15 ch
Honda CBF 125 2015 : 10 ch
Suzuki 125 VAN VAN 2015 : 12 ch

rapport Poids / Puissance

Yamaha YBR 125 2015 : 11 kg/ch
Yamaha MT-125 2015 : 8 kg/ch
Honda CBF 125 2015 Non communiqué
Suzuki 125 VAN VAN 2015 : 9 kg/ch

Vitesse

Yamaha YBR 125 2015 : 100 km/h
Yamaha MT-125 2015 : 110 km/h
Honda CBF 125 2015 : 110 km/h
Suzuki 125 VAN VAN 2015 : 110 km/h
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Avis (4)

mercator Modèle 2016
moto utilitaire par excellence fiable ,toujours prete a partir ,peu gourmande permet 400 kms sans ravitaillement entretient reduit au minimum Répondre à mercator

Ma 125 est de 2009...380000 km et aucun soucis.L entretien est très peu onéreux et doit être régulier. La fiabilité est au rendez vous si vous conduisez pépère ! Ce n\'est pas une sportive , elle manque de puissance bien sûr ,mais c\'est une exellente 125 plus urbaine que autoroute bien sur mais des ballades peuvent être envisagées sereinement. Elle vous emmènera où vous voulez. Ciao et bonne route ! Répondre à Jack

Modèle 2015
Moto légère, fiable (sauf en cas de chute elle est pliée), très accessible car facile d\'utilisation, pas chère, ne consomme pas beaucoup et très pratique. Autant de bons arguments que de bonnes raisons de l\'acheter. Cependant, elle manque cruellement de puissance et on a l\'impression qu\'elle en peut plus bien avant la zone rouge. Les pneus de mobylette et les freins hasardeux rendent la conduite sportive très difficile. Le tableau de bord, très simple, conviendra pour une ballade en ville mais est loin de rivaliser avec le tableau complet de la yzf125r. En bref, si vous cherchez une moto utilitaire pour la ville et le perif, vous pouvez l\'acheter les yeux fermés. Il faudra par contre se diriger vers un modèle plus sportif pour eperer rouler à plus de 100 kmh Répondre à Yamaha450

fiabilité ?

Modèle 2015
La transmission finale fragile, les pneus légers et en danger, la selle étroite pour mon popotin, la visserie mal-consue les roulements de BV qui fatiguent après la fin de la garantie. Sinon pour une circulation en RP c\'est largement aussi efficace qu\'une monster ou un mp3 900 . Répondre à f4cxf
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