Fiche moto Yamaha YBR 125 2015 Simple et léger

présentation de la YBR 125 2015

Toute petite, toute discrète, l'YBR 125 fait partie de ces engins sans prétention qui veulent vous emmener partout et tout le temps. Elles étaient légions autrefois, faisant partie du quotidien de chacun. Aujourd'hui, cette petite Yam urbaine est l'une des rares japonaises de ce segment. Mi-utilitaire, mi-copine, elle a gagné en style en 2014 avec un phare aiguisé, dessinant une ébauche de tête de fourche.

Cet appendice lui redonne de l'audace sans changer sa nature. Aucune autre modification technique ne vient troubler ses obligations. Un châssis tout simple en acier, un mono 4T à injection, un porte-paquet pour caser quelques affaires, l'YBR 125 ne demande qu'à se faufiler en ville. Il ne faut pas s'attendre à une grande fougue ni à des élans de sportivité. La machine se veut économique, accessible, facile, simple... tout l'opposé d'une R1, et c'est exactement ce qu'on lui demande. Avec l'arrivée de la MT-125, l'YBR va devoir s'exercer dans la foulée d'une soeur aux dents longues. Mais elle conserve un avantage tarifaire loin d'être anodin.

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M.B - photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.

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à retenir

Yamaha YBR 125 (2015) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Poids
• Consommation
• Facilité
• Tarif

Les points faibles

• Pneus de mob'
• Puissance moteur

Tarifs

	Version de base
France	2 499 € *

^* Tarif équivalent à 2,20 x le SMIC français de 2015

Assurance

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Avis des motards

sur 4 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2014 2015 2016

Remplace la YBR 125 2014

YBR 125 2014

Remplacée par

YBR 125 2016

Performances

• Vitesse max : environ 100 km/h

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Fiche technique Yamaha YBR 125 2015

En partenariat avec Planète Yam

Châssis

Cadre : Simple berceau en acier

Réservoir : 13 litres

Hauteur de selle : 780 mm

Longueur : 1 985 mm

Largeur : 745 mm

Hauteur min : 1 080 mm

Empattement : 1 290 mm

Poids à sec : 110 kg

Poids tous pleins faits : 126 kg

Train avant

Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 120 mm

Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons

Roue avant : 90 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu

Pression : 1.75 bars

Transmission

boîte à 5 rapports

Secondaire par chaîne

Train arrière

2 amortisseurs latéraux, déb : 105 mm

Freinage tambour Ø 130 mm

Roue arrière : 90 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu

Pression : 2 bars

Moteur

Monocylindre , 4 temps

Injection

Refroidissement : par air

1 ACT

2 soupapes

124 cc (Alésage * course: 54 x 54 mm)

10 ch à 7 800 tr/min

0,98 mkg à 6 000 tr/min

Rapport poids / puissance : 11 kg/ch

Rapport poids / couple : 112.24 kg/mkg

Compression : 10 : 1

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

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Concurrentes

Yamaha MT-125 2015

Honda CBF 125 2015

Suzuki 125 VAN VAN 2015

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Avis des motards Déposer un avis - 4 avis

mercator Modèle 2016

moto utilitaire par excellence fiable ,toujours prete a partir ,peu gourmande permet 400 kms sans ravitaillement entretient reduit au minimum 11/11/2018 02:29 Note : 5/5 Répondre à mercator

Jack Modèle 2016

Ma 125 est de 2009...380000 km et aucun soucis.L entretien est très peu onéreux et doit être régulier. La fiabilité est au rendez vous si vous conduisez pépère ! Ce n\'est pas une sportive , elle manque de puissance bien sûr ,mais c\'est une exellente 125 plus urbaine que autoroute bien sur mais des ballades peuvent être envisagées sereinement. Elle vous emmènera où vous voulez. Ciao et bonne route ! 22/09/2016 19:48 Note : 5/5 Répondre à Jack

Yamaha450 Modèle 2015

Moto légère, fiable (sauf en cas de chute elle est pliée), très accessible car facile d\'utilisation, pas chère, ne consomme pas beaucoup et très pratique. Autant de bons arguments que de bonnes raisons de l\'acheter. Cependant, elle manque cruellement de puissance et on a l\'impression qu\'elle en peut plus bien avant la zone rouge. Les pneus de mobylette et les freins hasardeux rendent la conduite sportive très difficile. Le tableau de bord, très simple, conviendra pour une ballade en ville mais est loin de rivaliser avec le tableau complet de la yzf125r. En bref, si vous cherchez une moto utilitaire pour la ville et le perif, vous pouvez l\'acheter les yeux fermés. Il faudra par contre se diriger vers un modèle plus sportif pour eperer rouler à plus de 100 kmh 16/02/2016 14:49 Note : 3/5 Répondre à Yamaha450

fiabilité ?

f4cxf Modèle 2015

La transmission finale fragile, les pneus légers et en danger, la selle étroite pour mon popotin, la visserie mal-consue les roulements de BV qui fatiguent après la fin de la garantie. Sinon pour une circulation en RP c\'est largement aussi efficace qu\'une monster ou un mp3 900 . 09/12/2015 16:26 Note : 2/5 Répondre à f4cxf

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FAQ Vos questions fréquentes sur la YBR 125 2015

Quelle est la puissance de la YBR 125 ?

La YBR 125 2015 développe une puissance de 10 chevaux

Quel est le couple moteur de la YBR 125 ?

Le couple maximal de la YBR 125 2015 s'élève à 0,98 mkg à 6 000 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la YBR 125 ?

La YBR 125 2015 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 100 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la YBR 125 ?

La YBR 125 2015 affiche un poids à sec de 110 kg, un poids tous pleins faits de 126 kg.

Quelle est la hauteur de selle de la YBR 125 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la YBR 125 2015 propose une hauteur de selle minimale de 780 mm.

Quel est le prix de la YBR 125 ?

Le prix de la YBR 125 2015 est de 2 499 € en France

Quelle taille de pneumatiques monter sur ma YBR 125 ?

La taille standard pour une YBR 125 2015 est 90 / 90 - 18 à l'avant, et 90 / 90 - 18 pour la monte arrière.

Quel permis faut-il pour conduire la YBR 125 ?

Pour piloter la YBR 125 2015, vous devez être titulaire du A.