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YamahaXTZ 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015

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Horizon sans appréhension

Trail

Cavalière de premier rang dans la gamme route / aventure de Yamaha, la Super Ténéré a profité d'une discrète mise à jour pour coller aux demandes du segment. Jouant sur les tableaux du dynamisme et du confort, La XTZ ne cherche pas à poursuivre les missiles que sont devenues certaines maxi-trails. Ici, un brin de charisme, une subtile volonté d'aller de l'horizon à l'autoroute, un moteur plus vivant et un arrière-goût de souvenir du Dakar.

Une fois acquis à sa cause, on peut se laisser tenter par la déclinaison Worldcrosser. Cette appellation sent l'aventure sur tous les fronts du globe. Ce kit est principalement destiné à mieux protéger la 1200 Super Ténéré. Pour ce faire, la Yam s'équipe de protections de châssis en aluminium, ainsi que de jeux de protection et caches en carbone. On découvre ainsi des pièces pour considérer l'arbre de transmission, le bas de la fourche, le frein arrière, et un sabot moteur en alu pour éviter les épreuves des belles caillasses et autres surprises du TT. Un kit déco continue de distinguer cette version Worldcrosser. On aurait apprécié un jeu de pneus à tétine, plus apte à entretenir l'idée de longues étapes ensablés ; même si peu s'y aventureront.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Gabarit de baroudeur
  • ABS et controle de traction en série
  • Cardan
  • Protection renforcée

Lesmoins

  • Pot bouffant la valise gauche
  • Poids
  • Réservoir de capacité normale
  • Pas de pneus TT en série

Tarifs

15 499
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015
  • Chassis
  • Cadre : Structure en tubes d'acier
  • Réservoir : 23 litres
  • Hauteur de selle : 845 mm
  • Longueur : 2 250 mm
  • Largeur : 980 mm
  • Hauteur : 1 410 mm
  • Empattement : 1 540 mm
  • Poids en ordre de marche : 257 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 190 mm
  • 2 disques wave Ø 310 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 110 / 80 - 19
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par cardan
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 190 mm
  • 1 disque wave Ø 282 mm, étrier à 2 pistons
  • Roue AR : 150 / 70 - 17
  • Moteur
  • Bicylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 199 cc (98 x 79.5 mm)
  • 112 ch à 7 250 tr/min
  • 11,90 mkg à 6 000 tr/min
  • Compression : 11 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2014

Agrandir ou voir la fiche de la XTZ 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2014

2015

Agrandir ou voir la fiche de la XTZ 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015

Comparer

Comparer la XTZ 1200 Super Ténéré Worldcrosser face à ses concurrentes

Accélération

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 Non communiqué
Ducati Multistrada 1200 2014 Non communiqué
BMW R 1200 GS 2015 : 3,60 s
Aprilia 1200 CAPONORD RALLY 2015 Non communiqué
KTM 1190 Adventure R 2015 Non communiqué
Kawasaki VERSYS 1000 2015 Non communiqué
Suzuki 1000 V-STROM 2015 Non communiqué
Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2015 Non communiqué
Honda 1200 CROSSTOURER 2015 Non communiqué

Consommation

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 Non communiqué
Ducati Multistrada 1200 2014 Non communiqué
BMW R 1200 GS 2015 : 5,50 l/100km
Aprilia 1200 CAPONORD RALLY 2015 Non communiqué
KTM 1190 Adventure R 2015 Non communiqué
Kawasaki VERSYS 1000 2015 Non communiqué
Suzuki 1000 V-STROM 2015 : 4,80 l/100km
Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2015 Non communiqué
Honda 1200 CROSSTOURER 2015 : 6,20 l/100km

Couple

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 : 11,90 mkg
Ducati Multistrada 1200 2014 : 12,70 mkg
BMW R 1200 GS 2015 : 12,70 mkg
Aprilia 1200 CAPONORD RALLY 2015 : 11,70 mkg
KTM 1190 Adventure R 2015 : 12,70 mkg
Kawasaki VERSYS 1000 2015 : 10,40 mkg
Suzuki 1000 V-STROM 2015 : 10,50 mkg
Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2015 : 12,30 mkg
Honda 1200 CROSSTOURER 2015 : 12,80 mkg

Puissance

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 : 112 ch
Ducati Multistrada 1200 2014 : 150 ch
BMW R 1200 GS 2015 : 125 ch
Aprilia 1200 CAPONORD RALLY 2015 : 125 ch
KTM 1190 Adventure R 2015 : 150 ch
Kawasaki VERSYS 1000 2015 : 120 ch
Suzuki 1000 V-STROM 2015 : 100 ch
Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2015 : 137 ch
Honda 1200 CROSSTOURER 2015 : 129 ch

rapport Poids / Puissance

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 Non communiqué
Ducati Multistrada 1200 2014 : 1 kg/ch
BMW R 1200 GS 2015 Non communiqué
Aprilia 1200 CAPONORD RALLY 2015 Non communiqué
KTM 1190 Adventure R 2015 : 1 kg/ch
Kawasaki VERSYS 1000 2015 Non communiqué
Suzuki 1000 V-STROM 2015 Non communiqué
Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2015 Non communiqué
Honda 1200 CROSSTOURER 2015 Non communiqué

Vitesse

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 : 200 km/h
Ducati Multistrada 1200 2014 : 240 km/h
BMW R 1200 GS 2015 : 200 km/h
Aprilia 1200 CAPONORD RALLY 2015 : 200 km/h
KTM 1190 Adventure R 2015 : 220 km/h
Kawasaki VERSYS 1000 2015 : 220 km/h
Suzuki 1000 V-STROM 2015 : 200 km/h
Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2015 : 225 km/h
Honda 1200 CROSSTOURER 2015 : 200 km/h
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