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Yamaha700 MT-07 Moto Cage 2015

Après que la rue se soit éteinte...

Roadster

Dans la famille MT, on a envie de montrer les crocs, mais surtout le coté sombre et acide des recoins crépusculaires du Japon. La MT-07 y va de sa grogne avec cette déclinaison Moto Cage. Une réalisation que les cousins de Kaneda et Akira monteraient volontiers pour faire grincer de la tuyauterie dans les faubourgs de Tokyo.

Marchands d'accessoires, ateliers tuning et décorateurs de M6, vous pouvez fermer le rayon pour ornementer la MT-07. Dans cet opus Moto Cage, la Yam n'a plus besoin de rien, si ce n'est d'un Dark-Sideur prêt à lui déglinguer les barreaux. Il n'y a peut-être encore que Mr Akrapovic que l'on verrait bien (beaucoup) invité à la fête.
La MT-07, c'est le carton plein de Yamaha ; le roadster d'accès de gamme qui fait mouche ; la machine qui vient secouer l'hégémonie de la Kawa ER-6. Ici, on vire dans le style percutant à la limite du corrosif. Quand elle devient Moto Cage, c'est comme si la MT s'était oxydée à l'hémoglobine de thon junkie. Les graphismes percutent, avec ce rouge frappé ici et là. Il s'orbite sur la roue arrière, se disperse sur la carrosserie puis se noie dans la jante avant.
Yamaha 700 MT-07 Moto Cage 2015Avec la MT-07, le roadster japonais devient plus sec, plus joueur, avec des morceaux de cross-plane dans son twin de 75 chevaux et presque 7 mkg de couple. Le bloc Yam se distingue par un calage à 270° et des intervalles d'allumage inégaux. Ceci afin de distribuer le couple de façon optimale, une philosophie adoptée par la M1 puis la R1 et la MT-09. Des modifs techniques pour la trublionne ? Pas besoin. Sur la Cage, c'est du style, point barre. Avec un lot de pièces qui craquent l'œil ;des écopes de radiateur taillées, un bout de capot de phare réglable, des protège-mains street-style, un jeu de protections latérales tubulaires, un sabot moteur funky, quelques protections adhésives et une selle passager redessinée.

La Yamaha MT-07 Moto Cage transpire le stunt, coincée entre un hangar surchauffé par la foule et une avenue suffocante d'orgueil cloisonné. Le malsain veille, alors la Cage vient lui mettre des coups de burn dans les narines. Pétillante par son moteur et achevant de tenter par son tarif, la MT-07 subit une substantielle inflation, presque raisonnable dans sa version Moto Cage, vu son penchant stunt très marqué.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Twin sympa
  • Poids plume
  • Distribution du couple
  • Style qui craque

Lesmoins

  • Gros pneu arrière inutile
  • Pas l'Akra en série

Tarifs

6 799
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Tarif équivalent à 5,99 x le SMIC de 2015

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Avis

sur 4 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Yamaha 700 MT-07 Moto Cage 2015
  • Chassis
  • Cadre : type Diamant en tubes d'acier
  • Réservoir : 14 litres
  • Hauteur de selle : 805 mm
  • Longueur : 2 085 mm
  • Largeur : 745 mm
  • Hauteur : 1 090 mm
  • Empattement : 1 400 mm
  • Poids en ordre de marche : 179 / 182 kg
  • Train avant
  • Fourche téléscopique Ø 41 m, déb : 130 mm
  • 2 disques Ø 282 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.25 bars
Yamaha 700 MT-07 Moto Cage 2015 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 245 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 689 cc (80 x 68.6 mm)
  • 75 ch à 9 000 tr/min
  • 6,90 mkg à 6 500 tr/min
  • Compression : 11.5 : 1
  • Crit'air :
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

Galerie

Millésimes

2015

2016

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Consommation

Yamaha 700 MT-07 Moto Cage 2015 Non communiqué
Suzuki SFV 650 GLADIUS BOSS 2014 : 5 l/100km

Autonomie

Yamaha 700 MT-07 Moto Cage 2015 Non communiqué
Suzuki SFV 650 GLADIUS BOSS 2014 : 290 km

Couple

Yamaha 700 MT-07 Moto Cage 2015 : 6,90 mkg
Suzuki SFV 650 GLADIUS BOSS 2014 : 6,40 mkg

Puissance

Yamaha 700 MT-07 Moto Cage 2015 : 75 ch
Suzuki SFV 650 GLADIUS BOSS 2014 : 72 ch

Vitesse

Yamaha 700 MT-07 Moto Cage 2015 : 190 km/h
Suzuki SFV 650 GLADIUS BOSS 2014 : 200 km/h
Comparateur
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Avis (4)

Trop petite pour MT07 ?

Modèle 2015
Salut Voilà je suis une nouvelle j'ai eu mon permis il y a quelques moi et j'ai vraiment flashé sur ce modèle et sur ses caractéristiques. Mais le seul hic, c'est que je suis petite et que ce serait ma première moto. Pensez-vous que c'est adaptés pour les novices d'avoir ce type de moto ?

Première impression

Modèle 2015
Autant la mt 07 est une bonne petite moto pas chère, aucune option mais pour le prix on peut pas tout avoir... Par contre après avoir vu la moto cage on se dit que yamaha nous offre un touche tuning bas de gamme pour quand même 800 balles. Pour ce prix, toujours pas de commandes d\'embrayage réglable, un réglage ridicule du levier de frein, toujours pas de réglage de suspension, des roulettes de protection de cadre en plastique complètement cheap sans utilité, des protections caoutchouc sur les carénages collées à l\'arrache qui ne tiendront pas une seule chute et tomberont sûrement toutes seules après qques mois d\'utilisation... Bref yamaha propose une bécane qui aura perdu la moitié de sa valeur après 2 ans d\'utilisation, un peu chère...

... et une \"cage\" inutile qui est juste là pour faire genre :-) et qui fera bien rigoler les stunters. Mieux vaut acheter la version de base, et l\'équiper soi-même avec du vrai bon matos.

Belle bete

Agile et nerveuse, elle se defend bien, tout ce que recherche une personne qui aime le couple la nervosité et le fun! une machine de valeur sur, on peut s\'amusé reelement avec elle, une belle peche, ideale pour le stunt je vous laisse deviner et la testé un bordel!!! =)

je ne m\'y connais pas trop.et ma question est surement un peu bête mais avec un modèle stunt on peut aller sur route ou y \'a t\'il des histoires d\'homologations ?

Les bécanes utilisées en stunt sont vendues en concession homologuées pour la route. Après pour le stunt comme sur piste enlèves les feux, clignos et autres accessoires pour éviter la casse inutile, le poids et surtout de mettre des debris partout... Bien sûr dans ce cas, tu peux plus aller sur route !

Modèle 2015
Après mettre rendu dans un concessionnaire Yamaha la Moto cage est disponible au prix de 6799€ la série spécial ne sera pas équipé de l\'abs presque normale pour une moto issu du monde Stunt il s\'agit d\'une série assez limité disponible en 75ch et en 47.5ch les livraison son annoncé pour fin novembre quelque 14 exemplaire on été distribué dans toute la France pour le moment d\'après les dires de mon concessionnaire ( les équipement non pas encore ete livré )
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