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Fiche moto YamahaYZ 250 2012 L'histoire du cross

Cross

La première victoire de Yamaha en Championnat du monde de Motocross remonte à 1973. C'était avec la première version de l'YZ 250, à moteur deux temps, de la marque. Aujourd'hui, avec son moteur léger à longue course délivrant instantanément toute sa puissance, elle est toujours au sommet de son art et reste la moto de cross deux temps de compétition par excellence.

Son cadre high-tech en aluminium participe activement au faible poids de l'YZ 250. Ses nouvelles jantes allégées diminuent le poids non suspendu ce qui participe à l'amélioration de son agilité et à la qualité de sa suspension. Une nouvelle décoration "speed block" renforce son look usine. La selle de conception nouvelle assure au pilote le parfait équilibre entre mobilité et adhérence.

Avec son moteur deux temps performant, sa remarquable agilité et son poids plume, le tout dernier modèle YZ250 vous propulse dans un autre monde. Le moteur deux temps, longue course, à refroidissement liquide de l'YZ 250 est équipé du système YPVS (Yamaha Power Valve System) qui favorise le couple et la puissance à bas régimes. L'YPVS améliore les caractéristiques d'un moteur deux temps traditionnel en augmentant sa plage d'utilisation.

Yamaha YZ 250 2012 - 1Yamaha YZ 250 2012 - 1
Yamaha YZ 250 2012 - 2Yamaha YZ 250 2012 - 2Yamaha YZ 250 2012 - 3Yamaha YZ 250 2012 - 3Yamaha YZ 250 2012 - 4Yamaha YZ 250 2012 - 4Yamaha YZ 250 2012 - 5Yamaha YZ 250 2012 - 5Yamaha YZ 250 2012 - 6Yamaha YZ 250 2012 - 6

L'YZ 250 possède une partie-cycle légère grâce à un cadre en aluminium particulièrement abouti. Ce cadre qui conjugue rigidité et souplesse contribue efficacement au comportement rigoureux de l'YZ 250. Grâce à son faible poids, sa compacité et une répartition judicieuse des masses, l'YZ 250 est précise sur la trajectoire, vive au changement d'angle et facile à placer lors des sauts.

La fourche inversée dotée de protections efficaces et le combiné Kayaba au ressort en titane du système Monocross, assurent à l'YZ 250 une suspension à la progressivité remarquable et à l'efficacité optimale, tant dans les phases de compression que de détente. Le système de freinage, à disques pétales, particulièrement compact minimise le poids non suspendu et favorise la réactivité de la suspension sur tout type de terrain. La nouvelle selle offre une meilleure adhérence tout en optimisant la mobilité du pilote, si cruciale avec une moto de cross.

Crédit infos et photos : Yamaha France

Fiche technique

Yamaha YZ 250 2012
  • Châssis
  • Cadre : Semi double berceau en aluminium
  • Réservoir : 8 litres
  • Hauteur de selle : 997 mm
  • Longueur : 2 184 mm
  • Largeur : 827 mm
  • Hauteur min : 1 309 mm
  • Empattement : 1 481 mm
  • Poids en ordre de marche : 103 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 48 mm, déb : 300 mm
  • Freinage 1 disque Ø 250 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 80 / 100 - 21 → Commander ce type de pneu
Yamaha YZ 250 2012 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports , manuelle
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 315 mm
  • Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
  • Roue AR : 110 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
  • Moteur
  • Monocylindre en ligne , 2 temps
  • Refroidissement : liquide
  • 1 carburateur Ø 38 mm
  • 249 cc (Alésage * course: 66.4 x 72 mm)
  • 48 ch
  • Rapport poids / puissance : environ 1.98 kg/ch
  • Compression : 10.6 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2012

2013

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

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Comparer la YZ 250 face à ses concurrentes

Prix

Yamaha YZ 250 2012 : 7459 €
KTM 250 SX 2012 : 7570 €
Honda CRF 250 R 2012 : 6990 €

Couple

Yamaha YZ 250 2012 Non communiqué
KTM 250 SX 2012 Non communiqué
Honda CRF 250 R 2012 : 2.9 mkg

Puissance

Yamaha YZ 250 2012 : 48 ch
KTM 250 SX 2012 Non communiqué
Honda CRF 250 R 2012 : 43 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Yamaha YZ 250 2012 : 1.98 kg/ch *
KTM 250 SX 2012 Non communiqué
Honda CRF 250 R 2012 : 2.2 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Yamaha YZ 250 2012 Non communiqué
KTM 250 SX 2012 Non communiqué
Honda CRF 250 R 2012 : 32.55 kg/mkg *
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Avis (2)

français PAUL2 Modèle 2018
Bonjour j ai une question et j aimerais avoir votre avis.
Est-il possible de mettre un moteur de 150 cc sur le même châssis ?

Et si oui,quelle vitesse de pointe elle pourra atteindre.
Note : 5/5
on attend l\'injection avec impatience Note : 5/5
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