Motoplanete

YamahaXTZ 1200 Worldcrosser 2012

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Sortir du sable

Trail

Raison d’être ou de paraitre ? Toujours est-il que le Yamaha 1200 Super Ténéré veut de l’aventure sous ses offices de gros trail routier. Avec une tendance voyage asphaltique et pas vraiment enduro, le Super T sait satisfaire le rouleur et le rêveur, mais il aspire à plus. Ainsi est née l’idée du World Crosser : un prototype à la tendance plus marquée, et qui arrive aujourd’hui sur le marché.

Du 1200 XTZ au WorldCrosser, le moteur comme le châssis sont identiques. C’est sur une série d’équipements et un profil plus protecteur que la différence claque aux yeux.
Sur cette machine, les flancs de carénage sont en carbone, tout comme un jeu de protections pour le cadre et les bas de fourche. Le frein arrière, le châssis et l’arbre de transmission gagnent des platines de protection en aluminium anodisé noir. Un kit déco souligne le penchant plus téméraire du Worlcrosser. Mais pour parfaire la panoplie, un petit détour par la case options sera nécessaire pour rajouter les phares additionnels et les pneus à tétines ; plus le pot Akrapovic visible sur les photos.

Ce Worldcrosser viendrait-il défier la R 1200 GS Adventure ou les préparations Touratech ? Non, pas vraiment. Il propose d’aller un peu plus loin dans les cailloux aux détours des randonnées de long cours. Mais la forme est là : regardez-le bien, et osez dire que vous n’avez pas envie d’aller craquer un bout de route du coté de l’Atlas ?!?

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      14 499
      Prix neuf
      Financer votre moto

      Assurez votreYamaha XTZ 1200 Worldcrosser 2012

      Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
      Calculez le coût de l'assurance Testez le tarif du specialiste assurance moto

      Avis

      sur 3 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Yamaha XTZ 1200 Worldcrosser 2012
      • Chassis
      • Cadre : Structure en tubes d'acier
      • Réservoir : 23 litres
      • Hauteur de selle : 845 mm
      • Longueur : 2 255 mm
      • Largeur : 980 mm
      • Hauteur : 1 410 mm
      • Empattement : 1 540 mm
      • Poids en ordre de marche : 261 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 190 mm
      • 2 disques wave Ø 310 mm, étriers 4 pistons
      • Roue AV : 110 / 80 - 19
      Yamaha XTZ 1200 Worldcrosser 2012 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par arbre et cardan
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 190 mm
      • 1 disque wave Ø 282 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 150 / 70 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø nc
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 199 cc (98 x 79.5 mm)
      • 110 ch à 7 250 tr/min
      • 11,60 mkg à 6 000 tr/min
      • Compression : 11 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (3)

      Modèle 2012
      magnifique moto déjà 60.000 km en deux ans une vrai merveille Répondre à didi67

      eric83 Modèle 2013
      Bonjour à toutes et tous, et oui bientôt elle sera ma machine en colori blanc. Après 3/4 essais j en suis \" amoureux\" effectivement le comportement routier n\'est pas une GS ( essayé déjà) mais sera le compromis financier et remplacera bien ma \" grand mère\" ( TDM 850 4TX totalisant 100.00 bornes) Cordialement et pas trop sur la poignée de droite .... en cette période hivernale Répondre à eric83

      GG
      Salut j\'aimerai avoir ton avis sur la moto comme cela fait quelques temps que tu roules avec Moi j\'ai une GS 2006 et je veux la changer pour une yam Participer à la conversation

      Modèle 2012
      rien à ajouter sur cette merveille.je rêve . Répondre à commandant
      Voir plus de commentaires

      Indispensables

      Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
      Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.

      Occasions

      Comparateur
      Comparer des motos