Fiche moto Yamaha XTZ 1200 Worldcrosser 2013 Sortir du sable

présentation de la XTZ 1200 Worldcrosser 2013

Raison d’être ou de paraitre ? Toujours est-il que le Yamaha 1200 Super Ténéré veut de l’aventure sous ses offices de gros trail routier. Avec une tendance voyage asphaltique et pas vraiment enduro, le Super T sait satisfaire le rouleur et le rêveur, mais il aspire à plus. Ainsi est née l’idée du World Crosser : un prototype à la tendance plus marquée, et qui arrive aujourd’hui sur le marché.

Du 1200 XTZ au WorldCrosser, le moteur comme le châssis sont identiques. C’est sur une série d’équipements et un profil plus protecteur que la différence claque aux yeux.
Sur cette machine, les flancs de carénage sont en carbone, tout comme un jeu de protections pour le cadre et les bas de fourche. Le frein arrière, le châssis et l’arbre de transmission gagnent des platines de protection en aluminium anodisé noir. Un kit déco souligne le penchant plus téméraire du Worlcrosser. Mais pour parfaire la panoplie, un petit détour par la case options sera nécessaire pour rajouter les phares additionnels et les pneus à tétines ; plus le pot Akrapovic visible sur les photos.

Ce Worldcrosser viendrait-il défier la R 1200 GS Adventure ou les préparations Touratech ? Non, pas vraiment. Il propose d’aller un peu plus loin dans les cailloux aux détours des randonnées de long cours. Mais la forme est là : regardez-le bien, et osez dire que vous n’avez pas envie d’aller craquer un bout de route du coté de l’Atlas ?!?

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

M.B - Photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.

Partager

à retenir

Yamaha XTZ 1200 Worldcrosser (2013) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Look plus affirmé
• Protection de la machine
• Trail-GT efficace

Les points faibles

• Crampons en option
• Pas de changements techniques
• Poids en rally-raid

Tarifs

	Version de base
France	15 499 € *

^* Tarif équivalent à 13,84 x le SMIC français de 2013

Le tarif de la Yamaha XTZ 1200 Worldcrosser 2013 a augmenté de 1 000 € par rapport au précédent modèle

Assurance

Assurez votre Yamaha XTZ 1200 Worldcrosser 2013

Économisez sur votre assurance avec notre partenaire de confiance amv.fr

Calculez le prix de l'assurance

Avis des motards

sur 3 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2012 2013

Remplace la XTZ 1200 Worldcrosser 2012

XTZ 1200 Worldcrosser 2012

Remplacée par

XTZ 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2014

Performances

• Vitesse max : environ 200 km/h

Révélez les vices cachés

Rapport d'historique de moto

Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique

Obtenir le rapport

Partenaire

Rapport carVertical: -20%

Avec carVertical, vous pouvez obtenir :

• dommages
• kilométrage
• vol
• changements de propriétaire
• Et plus encore !

Fiche technique Yamaha XTZ 1200 Worldcrosser 2013

En partenariat avec Planète Yam

Châssis

Cadre : Structure en tubes d'acier

Réservoir : 23 litres

Hauteur de selle réglable entre 845 mm et 870 mm

Longueur : 2 255 mm

Largeur : 980 mm

Hauteur min : 1 410 mm

Empattement : 1 540 mm

Poids tous pleins faits : 261 kg

Train avant

Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 190 mm

Freinage 2 disques en pétale Ø 310 mm, étrier 4 pistons

Roue avant : 110 / 80 - 19 → Commander ce type de pneu

Pression : 2.25 bars

Transmission

boîte à 6 rapports

Secondaire par cardan

Train arrière

Mono-amortisseur, déb : 190 mm

Freinage 1 disque en pétale Ø 282 mm, étrier 2 pistons

Roue arrière : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Pression : 2.5 bars

Moteur

Bicylindre en ligne , 4 temps

Injection

Refroidissement : liquide

2 ACT

4 soupapes par cylindre

1 199 cc (Alésage * course: 98 x 79.5 mm)

110 ch à 7 250 tr/min

11,60 mkg à 6 000 tr/min

Rapport poids / puissance : environ 2.2 kg/ch

Rapport poids / couple : environ 20.83 kg/mkg

Compression : 11 : 1

Équipement de série

Assistance au freinage : ABS de serie

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

Sécurité, plaisir, mode ... assurez-vous de toujours rouler avec le bon matériel. Nos partenaires ont ce qu'il vous faut :

moteur fluide échappement kit-chaine électricité filtration freinage Pneumatiques

Indispensables

Un équipement moto adapté pour tous les membres de la famille, et des éléments de sécurité.

Trouvez votre casque

LaBécanerie Pack-Moto Maxxess Speedway Shark Motoblouz

Trouvez des gants

Maxxess Motoblouz LaBécanerie Speedway Pack-Moto

Trouver un intercom

LaBécanerie Maxxess Motoblouz Speedway Pack-Moto Shark

Augmenter sa sécurité avec un airbag

LaBécanerie Maxxess Speedway Motoblouz

Trouvez votre blouson

Speedway Motoblouz Maxxess Pack-Moto LaBécanerie

Des vêtements officiels Yamaha

PlanèteYam

Galerie photos

Concurrentes

KTM 1190 Adventure R 2013

BMW R 1200 GS ADVENTURE 2013

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2013

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2013

Retrouvez d'autres Trail de 2013

Avis des motards Déposer un avis - 3 avis

didi67 Modèle 2012

magnifique moto déjà 60.000 km en deux ans une vrai merveille 30/06/2016 12:00 Note : 5/5 Répondre à didi67

eric83 Modèle 2013

Bonjour à toutes et tous, et oui bientôt elle sera ma machine en colori blanc.
Après 3/4 essais j en suis \" amoureux\" effectivement le comportement routier n\'est pas une GS ( essayé déjà) mais sera le compromis financier et remplacera bien ma \" grand mère\" ( TDM 850 4TX totalisant 100.00 bornes)

Cordialement et pas trop sur la poignée de droite .... en cette période hivernale 09/11/2012 16:53 Note : 4/5 Répondre à eric83

GG

Salut j\'aimerai avoir ton avis sur la moto comme cela fait quelques temps que tu roules avec Moi j\'ai une GS 2006 et je veux la changer pour une yam 02/05/2015 00:58 Note : 3/5 Participer à la conversation

commandant Modèle 2012

rien à ajouter sur cette merveille.je rêve . 01/10/2012 21:12 Note : 5/5 Répondre à commandant

Voir plus de commentaires Voir tous les commentaires

Déposez votre avis sur la Yamaha XTZ 1200 Worldcrosser 2013

Notez cette moto :

Être contacté en cas de réponse

En cochant cette case, vous acceptez les termes de notre politique RGPD.

Gagnez du temps avec votre compte utilisateur

Publier

FAQ Vos questions fréquentes sur la XTZ 1200 Worldcrosser 2013

Quelle est la puissance de la XTZ 1200 Worldcrosser ?

La XTZ 1200 Worldcrosser 2013 développe une puissance de 110 chevaux

Quel est le couple moteur de la XTZ 1200 Worldcrosser ?

Le couple maximal de la XTZ 1200 Worldcrosser 2013 s'élève à 11,60 mkg à 6 000 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la XTZ 1200 Worldcrosser ?

La XTZ 1200 Worldcrosser 2013 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 200 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la XTZ 1200 Worldcrosser ?

La XTZ 1200 Worldcrosser 2013 affiche un poids tous pleins faits de 261 kg.

Quelle est la hauteur de selle de la XTZ 1200 Worldcrosser ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la XTZ 1200 Worldcrosser 2013 propose une hauteur de selle minimale de 845 mm. Le réglage intégré permet d'ajuster la position de conduite selon vos besoins.

Quel est le prix de la XTZ 1200 Worldcrosser ?

Le prix de la XTZ 1200 Worldcrosser 2013 est de 15 499 € en France

Quelle taille de pneumatiques monter sur ma XTZ 1200 Worldcrosser ?

La taille standard pour une XTZ 1200 Worldcrosser 2013 est 110 / 80 - 19 à l'avant, et 150 / 70 - 17 pour la monte arrière.

Quel permis faut-il pour conduire la XTZ 1200 Worldcrosser ?

Pour piloter la XTZ 1200 Worldcrosser 2013, vous devez être titulaire du A.