Voici la nouvelle Yamaha FJ-09 2015.

Suite à une légère bévue de la part du site américain de Yamaha, nous pouvons découvrir l'une des nouveautés majeures Yamaha 2015 : la FJ-09. Portera-t-elle toujours ce nom en arrivant en Europe ? S'appellera-t-elle TDM-09 ? MT-09 X ? Zouglou-09 ? On s'en fout ! L'essentiel est de voir arriver celle que l'on espère tous être la descendance de la TDM 900.

Yamaha nous avait prévenus dès le départ que la MT-09 serait déclinée dans d'autres formats. Ne parlons pas des Street-Rally et Sport Tracker, qui se rapprochent plus de l'exercice de personnalisation. La FJ-09 s'appuie certes sur la MT-09, reprenant châssis et moteur, mais pour proposer une tout autre machine, à mi-chemin entre le trail, la routière et le roadster. Le costume qu'elle endosse nous en fait oublier le roadster d'origine. Belliqueuse tête de fourche surmontée d'une bulle haute, grandes écopes latérales taillées au cutter, flancs de réservoir totalement redessinés, partie-arrière inédite avec selle à double étage, proéminentes poignées de maintien passager et style off-road, pare-pierres devant les paluches et gabarit d'aplomb : la FJ-09 fait tout de suite démarrer la glande à émotions.

Surtout qu'elle peut compter sur le vigoureux 3 cylindres de 847 cm3 - une vraie réussite dont le caractère emballe tout le monde. Yamaha l'adoucira certainement pour lui donner plus de rondeur aux régimes intermédiaires, mais il restera bien 106 ou 110 chevaux dans le bouilleur. Et si l'habillage et autres babioles restent dans l'esprit régime, la FJ-09 devrait rester sous les 200 kilos tous pleins faits. Voila de quoi aller secouer les Triumph 800 Tiger et BMW F 800 GS.

Publié le 17/10/2014 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

#Nouveautés #Actualités #2014 #Preview 2015 #Octobre 2014

Avis des motards

Bravo !

JéJé la Picol

Moi j\'adore ce Bike!
Selon moi le petit Français ne sait que critiquer et... être petit !!! Hahaha !!!
Très bonne moto, sans contredit un \'\'must\'\'.
Je n\'écrit jamais sur les forums mais ne suis plus capable de voir que les gens négatif y écrire.
Bravo a Yamaha et autres motoristes Japonais pour nous offrir de très bonnes motos a des prix raisonnables.
Je suis Canadien !!! 21/03/2016 01:50 Note : 4/5 Répondre à JéJé la Picol

lan

La laideur se vend mal. Des 3 suggestions vues , c\'est la moins réussie qui remporte le match. Dommage, car les photos montages d\'une future TDM étaient mieux inspirées ailleurs. 30/10/2014 22:26 Note : 1/5 Répondre à lan

Bousty

C\'est vrai quelle est aussi moche que la Honda VFR 800 crossrunner que Yamaha a tristement copié. Ils sortent d\'où les designers à 2 balles de Yamaha. Je m\'attendais vraiment à mieux de leur part, moi qui attendais cette nouvelle version de MT-09 avec impatiente, je suis extrêmement déçu. 01/11/2014 20:00 Note : 2/5 Participer à la conversation

pourquoi avoir desiné cette moto en lign

ulysse

dommage super moteur sur ligne qui ne resemble a rien ,pas d\' arrondi,meme la bulle est horrible
la ligne est pas mal mais je prefere encore la vearsys ou la ligne de la suzuki wstrom ,une bulle avec un arrondi et un deflecteur serais le bien venu et la , j achete si le centre de gravité reste au sol merci 17/10/2014 20:40 Note : 1/5 Répondre à ulysse

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