Dimanche 20 Mai, le jour J
Nous arrivons au circuit à 7h et les tribunes sont déjà au 3/4 remplies. Tout comme les spectateurs nous espérons tellement faire partie des gens qui pourraient dire : j'y étais, en parlant bien entendu de la première victoire en motoGP du #5.
La première mission de la journée : mettre en route la TV et vérifier que tous les canaux fonctionnent bien, or de question de louper la course...
Nous attendons la fin des différents warm up pour démonter quelques pneus. La journée sera longue, en effet des essais sont prévus le lendemain et les teams ne sont pas très pressés de faire démonter les pneus.
Le travail arrivera finalement pendant la course des Moto2 et pendant celle du MotoGP. Qu'à cela ne tienne, les roues attendront un peu, Johan Zarco est prioritaire aujourd'hui...
Cette priorité ne durera malheureusement que 8 tours, nous continuerons à regarder la course mais plus que d'un œil, le #5 n'est plus là et les teams se sont réveillés, des jantes à perte de vue s'entassent devant la porte, il nous faut démonter et remonter des pneus pour le lendemain.
20h, journée enfin terminée, une bonne nuit de repos sera la bienvenue.
Lundi 21. Une petite partie des teams est partie sur Barcelone, mais les autres sont bien là et motivés.
Plusieurs centaines de pneus à monter et surtout à démonter en fin de journée en plus de la structure.
Cette nouvelle structure, il faut y faire très attention, nous n'en aurons pas une neuve chaque année. Le démontage et le rangement se feront donc très consciencieusement.
Une partie des techniciens restera sur les pneus jusque 19H pendant qu'avec 2 de mes collègues nous nous attellerons sur les bâches, les armatures, les panneaux, etc...
Une fois toutes les roues dénudées, toute l'équipe va se ruer sur le matériel à débrancher, à laver et à ranger.
21H30, la journée est enfin terminée, il ne restera plus qu'à accrocher les tracteurs et à prendre la route.
Mardi 22 Mai, 8h30, nous arrivons au circuit, les tracteurs sont mis en route, nous accrochons les remorques et c'est le retour vers le siège. Aux alentours du circuit les campings se sont vidés, il ne reste plus que des milliers de sacs poubelles remplis de détritus.
15h00, je gare ma remorque devant une benne à pneus et je commence à décharger toutes ces carcasses plus ou moins usées... Demain de nouveaux pneus prendront leurs place en vue du GP d'Italie...*
Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.
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