Vendredi 1 juin
Premiers roulages, premiers essais, les teams ayant fait monter une bonne partie de leurs allocations, Nous n'aurons que quelques pneus de moto2 et moto3 à changer tout au long de la journée.
La rookies cup nous occupera également. C'est les mêmes enveloppes que celles du moto3, du 90 devant et du 115 derrière...
Cette relative charge de travail nous permettra de visiter quelques stands sans gêner les techniciens, ainsi que le paddock. Nous verrons également les collines autour du circuit de parer de jaune en hommage au dieu vivant du circuit, son altesse Valentino.
En repartant le soir, nous constaterons la ferveur et la passion de cet innombrable public qui est arrivé tout au long de la journée.
Samedi 7h15, nous quittons l'hôtel, vu les bouchons de la veille au soir, nous avons décidé d'avancer le départ pour ne pas rester bloquer par tous ces tifosis...
8h au circuit, les racks de la rookies cup sont déjà sous la structure, une cinquantaine de gommes à monter rapidement, histoire de se mettre en jambes pour la journée.
Une fois passé cet échauffement, nous mettons la télé en place et la réglons sur les canaux du circuit.
Le samedi c'est la fin des essais libres mais surtout la journée des qualifs...
Tout au long de la journée, nous alternerons entre le spectacle offert par les pilotes et par celui qui se produit sur le paddock. Étant positionnés au cœur de l'avenue centrale, nous avons le loisir de voir déambuler tous les mannequins réquisitionnés par les grands teams et les grandes marques pour faire leur publicité. Est-ce la couleur de notre stand ou son positionnement, mais la majorité des gens qui veulent se faire prendre en photo avec ces divines créatures, viennent le faire devant nos yeux...
N'étant pas là que pour le spectacle, nous aurons tous les pneus des essais libres et des qualifs à échanger contre ceux du warm-up et de la course du lendemain...
Samedi soir au Mugello, la seule petite route menant au circuit étant prise d'assaut par les spectateurs, il est inutile de se précipiter dans les bouchons. Le personnel des teams logé à l'extérieur en fait de même. C'est donc toute la grande famille de la course qui reste au circuit pour un début de soirée entre amis...
22h l'hôtel.... Une bonne nuit de sommeil nous fera le plus grand bien, car la journée de demain va être longue...
Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.
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