Depuis l’avènement des roadsters
très sportifs et le renouveau des café-racers, le rétroviseur a retrouvé un emplacement
de choix, tendance et racé en se retrouvant en bout de guidon.
En exploitant l’idée un peu plus loin, Beringer présente ses nouveaux
maîtres-cylindres de frein et d’embrayage implantés eux aussi aux extrémités du
guidon.
Développés pour le projet R18 Avus de Workhorse Speedshop, ses éléments
s’adaptent à toutes les motos avec guidons Ø22mm. Look incroyable et haute
technologie
La durite, invisible à l’oeil nu, s’intègre
directement dans le guidon pour un style 100% naked.
Un tout nouveau design mais un feeling et une
puissance de freinage toujours présents !
Comme pour l’ensemble des produits Beringer, ce maître-cylindre est
taillé masse dans un aluminium de qualité aéronautique. Il est disponible en 12
coloris ( rouge, bleu, vert, noir, or, orange, mauve, alu, titanium etc …)
pour s’adapter au mieux aux couleurs de la moto.
Ce nouveau maitre cylindre est accessible au tarif de 672 euros.
Le site de Beringer : https://beringer-brakes.com/
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