En tout-terrain, nous recherchons l'adrénaline, la liberté et les sensations que l'on ne trouve pas sur les routes asphaltées. Nous aimons patauger dans les rivières, franchir des sentiers inaccessibles aux quatre coins du monde et nous retrouver avec nos amis sur des collines boisées pour voir qui se plantera le plus près du sommet. Cependant, ce type de plaisir doit être sécurisé - après tout, nous voulons le répéter encore et encore, sans passer par la case hôpital. C'est pourquoi il est essentiel de bien connaître tous les types de protections cross/enduro, y compris les protège-cous. Grâce à eux, votre moto continuera à accumuler la boue, et non la poussière du garage.
Dr. Chris Leatt inventeur du protège-cou pour motocyclistes
Comme beaucoup d'inventions dans le monde de la moto, le protège-cou trouve son origine dans des événements tragiques. En 2001, Chris Leatt, neurochirurgien en Afrique du Sud, observait avec son fils Matthew l'accident de son ami participant à une course d'enduro. Alan Shelby passa par-dessus le guidon de sa moto et se blessa grièvement au cou. Malheureusement, même l'intervention d'un médecin aussi expérimenté que Leatt ne put sauver Shelby, qui décéda des suites de ses blessures.
La présence de Matthew lors de l'événement fut cruciale pour l'invention du protège-cou pour motards. Soucieux de la sécurité de son fils, Chris Leatt créa la première attelle cervicale Leatt-Brace, qu'il fit breveter en 2003. Dans les années suivantes, le développement des attelles cervicales s'accéléra avec l'aide de spécialistes de BMW et d'un laboratoire de recherche commun, ce qui permit au Leatt-Brace d'obtenir l'homologation européenne C/E en 2009.
Le protège-cou cross/enduro quelles sont ses fonctions ?
Lors de la conduite en tout-terrain, que ce soit en enduro, en quad ou en motoneige, il est facile de se retrouver impliqué dans un accident. Le protège-cou a deux missions principales. Premièrement, il absorbe et disperse les forces exercées sur la colonne cervicale lors d'un impact avec le sol. Deuxièmement, il limite les mouvements de la tête dans toutes les directions, empêchant ainsi des flexions extrêmes et anormales du cou qui pourraient causer des blessures. Il convient de noter que les protège-cous cross/enduro ne fonctionnent qu'avec des casques intégraux (certains uniquement avec des casques à mentonnière typiques des casques cross/enduro).
Selon les études, les protège-cous réduisent les mouvements suivants :
- Hyperflexion (flexion extrême de la tête vers l'avant) de 21%
- Hyperextension (flexion extrême de la tête vers l'arrière) de 46%
- Hyperflexion latérale (flexion extrême de la tête sur les côtés) de 20%
- Hypertranslation (pression de la tête sur le cou) de 17%
Quand faut-il utiliser un protège-cou cross/enduro ?
Le protège-cou augmente le niveau de sécurité du conducteur de moto c'est un fait indéniable, bien que certains motards continuent de le contester. Il est donc conseillé de l'utiliser chaque fois que vous roulez en terrain difficile, participez à des compétitions de cross/enduro, ou souhaitez essayer des manœuvres vues récemment sur YouTube, afin de retrouver votre conjoint(e) à la maison en un seul morceau. La meilleure preuve de l'efficacité des protège-cous est qu'ils sont obligatoires lors de nombreux événements sportifs (pas seulement motocyclistes, mais aussi cyclistes et ATV). Fait intéressant, les protège-cous se sont durablement implantés dans le Rallye Dakar. Bien qu'ils ne soient pas obligatoires, l'organisateur ASO promeut leur usage depuis 2007 et subventionne partiellement leur achat pour les participants.
Le protège-cou pour moto a-t-il des inconvénients ?
Le protège-cou cross/enduro remplit sa fonction de manière phénoménale lors d'impacts violents de la tête contre le sol et d'autres chutes, mais certains modèles peuvent entraîner des fractures de la clavicule lors de chutes légères. Ce n'est généralement pas la faute du protège-cou lui-même (bien que sa conception puisse agir directement sur les clavicules, en particulier dans les modèles plus anciens), mais plutôt d'un mauvais ajustement avec le reste de l'équipement (notamment le casque et la protection thoracique). Un autre inconvénient des protège-cous est la limitation des mouvements de la tête tous les motards ne s'habitueront pas à cette nouvelle position du corps, surtout au début. Cependant, compte tenu des avantages des protège-cous, cet apprentissage pourrait sauver des vies lors d'une chute sévère.
Les protège-cous cross/enduro sont disponibles dans le magasin moto Gmoto
Chez Gmoto, voius retrouverez de nombreux fans de conduite tout-terrain, ce qui se reflète dans leur large gamme de modèles. Leur offre comprend des protège-cous cross/enduro des meilleurs fabricants sur le marché, y compris la marque pionnière Leatt, fondée par l'inventeur de la première attelle cervicale Leatt-Brace. Découvrez les différents modèles de protège-cous et améliorez votre sécurité en tout-terrain à un tout autre niveau !
