Le salon EICMA 2024 fut l'occasion pour Honda de secouer notre microcosme. Au-dessus de toutes les nouveautés 2025 présentées, le constructeur ailé a dévoilé une nouvelle étape dans la motorisation des motos.
La prochaine révolution du moteur thermique
Il s'agit d'une motorisation d'architecture V3 à 75, 4 temps et refroidissement liquide spécialement conçue pour équiper les modèles de grosse cylindrée tout en restant extrêmement fine et compacte. Pour la première fois au monde sur une moto, ce bloc intègre un compresseur électrique capable de contrôler la pression du flux d'air dans les conduits d'admission indépendamment du régime moteur, signifiant que de fortes valeurs de couple peuvent être délivrées dès les plus bas régimes.

De plus, ce compresseur électrique autorise un degré élevé de liberté dans la conception de tous les composants concernés par l'espace restreint qui caractérise une moto. Il permet également une centralisation des masses plus efficace et ne nécessite pas de système de refroidissement spécifique.
Bien sûr, les passionnés seront affamés de découvrir moult détails techniques, des indications sur les matériaux, les axes et innovations technologiques..... Mais Honda n'en dit pas plus. On peut juste fanstasmer sur quelques chiffres décryptés sur la vidéo de teasing : un régime moteur hallucinant de 17.800 tr/mn, digne d'une R6 des meilleurs jours, mais un couple sidérant de 146.8 Nm quasiment ce que crache une Hayabusa. Chiffres non officiels et non confirmés

Les plus anciens se souviendront que la dernière apparition sur route ouverte d'une motorisation V3 Honda remonte au début des années 80 avec la très originale NS 400 R à moteur 2-temps. Aujourd'hui, 40 ans plus tard, le potentiel de cette nouvelle orientation technique est évident, ouvrant des possibilités infinies en termes de futurs modèles.
Le développement de cette nouvelle technologie se poursuivra avec l'objectif d'une production en série capable de faire découvrir à de nouvelles générations d'utilisateurs de nouvelles sensations.

casque
Gants
blouson
freinage
kit-chaine
Huiles
Intercom
Pièces
Bagagerie
Pneumatiques
Avis des motards