Actualité SC Project propose 4 nouveaux échappements pour l'hypersport de Suzuki.

L'équipementier italien SC-Project, basé en Lombardie, annonce le lancement d'une nouvelle gamme de systèmes d'échappement spécifiquement développée pour la Suzuki GSX-R1000R. Cette initiative marque une diversification pour l'entreprise milanaise, jusqu'ici peu coutumière des modèles du constructeur d'Hamamatsu. La sortie de ces équipements coïncide avec le vingt-cinquième anniversaire de la sportive japonaise.

Forte d'une production annuelle dépassant les 50 000 unités et d'un effectif d'une centaine de salariés, la société transalpine décline cette nouvelle ligne en quatre modèles distincts. Le catalogue établit une séparation claire entre un usage routier légal et la recherche de performances sur circuit. Pour la route, le fabricant propose le silencieux homologué SC1-R GT, qui affiche un gain de puissance mesuré à 2 chevaux.

L'essentiel du développement technique a toutefois été orienté vers la piste, avec trois modèles non homologués affichant des gains allant de trois à cinq chevaux et demi. Le silencieux CR-T, disponible avec une enveloppe en titane ou en carbone, constitue le fer de lance de cette offre. Élaboré à partir de l'expérience de la marque en championnat du monde Moto 2, il emploie des matériaux issus du secteur aéronautique, des soudures TIG et des découpes de tubes par commande numérique. Les données constructeur indiquent une réduction de poids de 70 %, l'ensemble passant de 4,6 kg pour l'équipement d'origine à 1,2 kg. Sur le plan des performances, le CR-T revendique un gain de puissance de 5,5 chevaux et une augmentation du couple de 5,1 Nm à 7 900 tours par minute.

Afin de répondre aux réglementations sonores imposées sur de nombreux circuits, SC-Project complète sa gamme avec le silencieux Racing SC1-R. Conçu selon les standards de la catégorie Superbike, ce modèle est proposé avec une cartouche de 250 mm ou de 350 mm. Cette conception technique permet de limiter les émissions à 99 dB à 6 600 tours par minute, offrant ainsi une alternative réglementaire aux pilotes de compétition.

Caractéristiques du SC Project CR-T :

• Slip On, en position origine, structure en titane
• Enveloppe des silencieux : carbone ou titane
• Embout réalisé en titane / grille
• Fixation par un support soudé
• Performance +5,5 chevaux et 5,1Nm à 7.900 trs/min
• 115 dB à 6.000 trs/min
• Poids : 1,2kg (-3,4 kg par rapport au poids du silencieux d'origine)
• Non-homologué

Caractéristiques du SC Project SC1-R version 250 mm :

• Slip On, en position origine, structure en titane
• Enveloppe des silencieux : carbone ou titane
• Embout réalisé en carbone
• Fixation par un support soudé
• Performance +4,1 chevaux et 2,9Nm à 9.900 trs/min
• 102 dB à 6.600 trs/min (avec dB killer)
• Poids : 2,2kg (-2,4 kg par rapport au poids du silencieux d'origine)
• Non-homologué

Caractéristiques du SC Project SC1-R version 350 mm :

• Slip On, en position origine, structure en titane
• Enveloppe des silencieux : carbone ou titane
• Embout réalisé en carbone
• Fixation par un support soudé
• Performance +3 chevaux et 2,3Nm à 9.900 trs/min
• 99 dB à 6.600 trs/min (avec dB killer)
• Poids : 2,6kg (-2 kg par rapport au poids du silencieux d'origine)
• Non-homologué

Caractéristiques du SC Project SC1-R GT :

• Slip On, en position origine, structure en acier inoxydable
• Enveloppe des silencieux : carbone ou titane
• Embout réalisé titane / grille
• Fixation par un support soudé
• Poids : 1,6kg (-1,5 kg par rapport au poids du silencieux d'origine)
• Homologation Euro 5+, TUV

Prix

• Silencieux CR-T, slip-on carbone ou titane, non-homologué : 620 € ttc
• Silencieux SC1-R, slip-on carbone ou titane, Euro 5+, non-homologué : 880 € ttc
• Silencieux SC1-R GT, slip-on carbone ou titane, Euro 5+ : 780 € ttc