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Après l'essai de la TT40 Café-Racer, c'est au tour de la 2 et demi Two Fifty de se dévoiler. Bénéficiant d'une mise à jour Euro 4 pour 2017, la petite Mash permet de re-découvrir le plaisir simple de rouler.

La famille Reparto Corse de MV-Agusta accueille un nouveau membre : la 800 Turismo Veloce RC. Déco spécifique et équipement riche rendent encore plus tentant le trail routier italien.

Présenté fin 2015, le trail mid-size de Benelli devrait finalement arriver en 2017. Le 502 TRK se pose en alternative raisonnable dans le secteur des gros baroudeurs.

MV-Agusta continue à enrichir sa gamme de modèles griffées des armoiries du Reparto Corse. Après les F3 675 / 800 RC et la F4 1000 RC, c'est au tour de la Dragster de s'habiller façon compétition.

Le pilote Nord-Irlandais rejoint Carl Fogarty, Fred Merkel et Doug Polen au rang des pilotes titrés deux fois d'affilée.

Accrochez une bulle, une paire de valises et quelques équipements routiers sur l'un des plus monstrueux roadsters du marché et vous obtenez une usine à sensations capable d'abattre de la borne. La KTM 1290 Superduke GT livre tous ses secrets et tous ses watts.

Son nom rejoint ainsi ceux de Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, Jack Miller, Marc Márquez, Andrea Iannone, Cal Crutchlow, Maverick Viñales et Dani Pedrosa au tableau des vainqueurs de cette saison 2016. Un record dans l'histoire du Championnat du Monde !

Ducati n'en finit plus de dégainer de nouveaux modèles. Les Italiens ont bien identifié leurs cibles, et ils tirent juste avec ces trois nouveautés, supposées ou annoncées, que l'on devrait retrouver à l'EICMA, du 19 au 22 novembre prochain. 

En 2015, l'avant-dernière manche de la saison s'était transformée en véritable psychodrame. Un an après, l'ambiance s'annonce beaucoup plus sereine puisque le Champion du Monde MotoGP 2016, Marc Márquez, a déjà été couronné il y a 15 jours lors du Grand Prix du Japon.

Le stade Pierre Mauroy près de Lille accueille pour la troisième fois le Supercross de Paris Lille qui se déroulait historiquement dans le palais omnisports de Paris-Bercy, aujourd'hui devenu Arena Accord de Paris.

Pressions des pneus, rétroviseurs, fonctionnement de fourche, robinet d’essence, jeu à la colonne de direction et autres organes seront ainsi contrôlés gratuitement.

Suzuki remplace la GSR par une GSX-S 750 plus affutée. Ce nouveau roadster apporte une silhouette proche de la 1000 GSX-S, un moteur de 114 ch, un châssis revu et plus d'électronique.

La Slim dans sa version S est une moto de G.I., de fort en gueule et de colosse rebelle. Nico est parti faire vibrer le twin de 1800 cm3 et prouve que la Softail veut plaire à bien plus de monde.

Cal Crutchlow (LCR Honda) a triomphé pour la deuxième fois de la saison en s'imposant dimanche lors du Grand Prix d'Australie. Valentino Rossi (Movistar Yamaha) a terminé second devant son futur coéquipier Maverick Vinales (Suzuki Ecstar). Márquez a quant à lui enregistré son premier résultat blanc de l'année.

La Yamaha MT-10 SP est le roadster le plus abouti de la marque. Délivrant de gros watts avec son moteur crossplane de R1, il accroit son efficacité avec les suspensions de la R1-M.

Il s'agit du 9ème circuit racheté par la FFM qui poursuit ainsi sa politique de sauvegarde des sites de pratique de sport moto.

Avec une 12ème et une 15ème position sur la grille, Lorenzo et Rossi réalisent une des leurs pires séances de qualifications.

Le magnésium... cheap me dirait vous ! Pourtant, c'est le matériau qui a érigé la Ducati Superlegerra 1199 au rang de légende sur deux roues. Le ''Project 1408' n'est ni plus ni moins que l'annonce d'une Superleggera 1299 dotée d'un châssis en carbone.

C'était annoncé. Le Grand Prix d’Australie a commencé sous la pluie vendredi à Phillip Island, dans des conditions qui ont contraint la direction de course à annuler la FP2.

Avec la R NineT Racer 2017, BMW plonge à son tour dans la sportive old-school. A mi-chemin entre le Joe BAR Team et la passion des années 60-70, cette Béhème donne envie d'arsouilles et de bonbons.