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Après l’entame du Championnat disputée il y a 3 semaines au Qatar et remportée par Andrea Dovizioso (Ducati Team), le MotoGP débarque en Argentine pour la seconde manche de la saison 2018.

Jonathan Rea a profité des déboires de Marco Melandri pour prendre la tête du championnat pour la première fois de la saison.

Tout roule pour Rea. Auteur de la pole position, le triple Champion du Monde a décroché la victoire de la course 1 et signé le meilleur tour en course. Auteur de doublé en Australie, Marco Melandri termine 8ème et voit son avance fondre au général.

Melandri attaque la deuxième manche du WSBK avec le goût de la victoire en bouche. Le ton promet de monter sur cette épreuve en Thaïlance, au Chang International Circuit.

Il se voyait d'emblée comme un prétendant au titre, la première course de la saison lui aura donné raison : Andrea Dovizioso a remporté dimanche le Grand Prix du Qatar devant son rival d'hier Marc Marquez (Repsol Honda). Une victoire soufflée de 27 petits millièmes seulement devant le Champion du Monde en titre.

Johann Zarco (Monster Yamaha Tech 3) a décroché la première pole position de la saison en faisant craquer au passage le record du tour qui restait invaincu depuis 10 ans !  Il s'élancera en tête d'une première ligne composée d'une majorité de pilotes indépendants puisque Danilo Petrucci (Ducati Alma Pramac) s'est classé troisième derrière le Champion du Monde en titre Marc Márquez (Repsol Honda Team).

Après une interminable attente ponctuée de 3 tests hivernaux, de quelques présentations de teams et animée par un pseudo-hypothético-mercato sur 2019, 2020 et je ne sais qu'elle décennie prochaine, place enfin au sport !

Un Melandri au top sur sa Ducati Panigale R, un Rea en challenger et la superbe de Lucas Mahias en SuperSport : le début du championnat du monde Superbike est bien plus piquant qu'annoncé.

Séduite par l'offre alléchante d'un autre constructeur, l'écurie française a décidé de stopper sa très ancienne collaboration avec Yamaha dès 2019. Un partenariat qui a débuté il y a près de 20 ans !

Le championnat du monde Superbike est de retour, avec un Jonathan Rea toujours plus fort. Le vent d'Australie donnera la première mesure de l'année.

Les Honda auront le mieux réussi à s'approprier cette piste sur laquelle aucune Motogp n'avait encore posé ces roues. Mais pas que ! Johann Zarco a une nouvelle fois brillé, tenant la dragée haute à ses collègues du team officiel Yamaha qui butaient aux alentours du top 10.

Un tour sera supprimé sur le Grand Prix des Amériques, le Grand Prix de France, le Grand Prix de Catalogne, le Grand Prix de République tchèque et le Grand Prix de Saint-Marin, deux sur le Grand Prix d’Espagne et trois sur le Grand Prix de Valence.

M.C. est arrivé en Catalogne. Le moment est venu de calquer le pouls sur le rythme du paddock. A l'aube des semi-remorques, les découvertes succèdent à la méticulosité du travail.

La révolution est-elle en marche du côté du Championnat du Monde MotoGP ? En tout cas, dès 2019, le visage du MotoGP ne sera plus totalement le même avec l'apparition du nouvelle compétition 'éléctrique' présentée hier à Rome par la Dorna et qui se déroulera en marge de certains week-ends : La Coupe du Monde FIM Enel MotoE.

Beaucoup rêvent de les rejoindre en voyant les meilleurs pilotes du monde. Mais peu vivront ça de près. MC, chroniqueur anonyme et hautement impliqué, a tout plaqué pour rejoindre le Continental Circus ; et nous fera partager son aventure tout au long de l'année.

Le pilote majorquin a frappé très fort en pulvérisant le record de la piste au guidon d'une Desmosedici visiblement bien née !

 Maverick Viñales et Valentino Rossi ont devancé la Honda privé du Britannique Cal Crutchlow (LCR Honda).

C'est Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) qui a le mieux débuté ce test en réalisant le meilleur temps du premier jour avec un chrono d'1’59.427. Il devance quatre pilotes Ducati.

Après deux mois sans rouler, les pilotes retrouveront leurs machines dimanche pour trois jours d'essais officiels sur le circuit de Sepang.

Avec cette KTM RC 390 R, point de furie et de gros chevaux mais des trajectoires, du pilotage fin, et la vision d'une compétition au sein du monde Superbike.