Fiche moto BMW G 650 GS Sertão 2014 Rouler sous le Dakar
présentation de la G 650 GS Sertão 2014
Etre la plus petite des BMW n’empêche pas d’avoir des idées de grandeur. Ou plutôt, des envies de grandes contrées. La G 650 GS a, comme beaucoup de monde, regardé les étapes du Dakar en Amérique du sud. Elle s’est mise à rêver, a fouillé dans le garage BM pour trouver des pièces, et au détour des posters de grandes évasions, elle a vu un paysage sans limites et un nom : Sertão.
Ne cherchez pas sur une carte un bled quelconque. Le Sertão est une région du Brésil, au climat semi-aride. Un coin qui sent l’aventure sur un million de km2. Pour y poser les roues, pas question pour la G 650 GS de sortir dans sa tenue de ville. Elle jette un coup d’œil au stock de pièces et s’équipe d’un matos plus adéquat. Ses suspensions sont rehaussées de respectivement de 40 et 45 mm afin d’offrir 210 mm de débattement. Les roues se préparent aussi à un usage plus tout terrain : elles ne sont plus à bâtons mais à rayons, celle de l’avant devient une 21 pouces, et le profil des pneus évoluent vers plus de finesse – 90 et 130 à la place du couple 110 et 140. Avec plus de garde au sol et la greffe d’un sabot moteur, la GS Sertão développe bien plus de capacité de franchissement. Un empattement légèrement plus long améliorera la stabilité. Le confort sera amélioré grâce à la bulle plus haute et un jeu de protège-mains.
La G 650 GS Sertão fait confiance à son monocylindre de 652 cm3 pour soutenir route, escapades et petits chemins. Autrefois, un trail ne pouvait se concevoir qu’avec un mono ; aujourd’hui, ils bouffent du twin et du cubage à gogo. Ainsi, le G 650 est devenu une originalité dans la catégorie. Il n’y a guère que les Yamaha XT 660 qui font usage de la même architecture. Le bloc sort 48 chevaux ; une puissance appréciable en ville, suffisante en terrain meuble, plutôt juste sur autoroute. Mais la G 650 GS, de conception ancienne, détient d’autres atouts : une facilité naturelle, une consommation mesurée, un esprit d’aventures, et un tarif... ah non, là, on y réfléchit à deux fois.
M.B - Photos constructeur
Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.
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à retenir
BMW G 650 GS Sertão (2014) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Polyvalence
- Consommation
- Tout chemin
Les points faibles
- Hausse du tarif
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
8 174 €
*
|
Performances
- Vitesse max : 170 km/h
- Accélération 0 à 100 km/h : 5,70 s
- Consommation moyenne : 4,30 l/100km
-
Autonomie estimée
: 326 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Fiche technique BMW G 650 GS Sertão 2014
- Châssis
- Cadre : simple berceau acier
- Réservoir : 14 litres
- Hauteur de selle réglable entre 860 mm et 900 mm
- Longueur : 2 185 mm
- Largeur : 920 mm
- Empattement : 1 484 mm
- Poids tous pleins faits : 192 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 210 mm
- Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 90 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu
- Pression : 1.9 bars
- Transmission
- boîte à 5 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 210 mm
- Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 130 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.1 bars
- Moteur
- Monocylindre , 4 temps
- Injection Ø 43 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 652 cc (Alésage * course: 100 x 83 mm)
- 48 ch à 6 500 tr/min
- 6,20 mkg à 5 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 3.74 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 28.94 kg/mkg
- Compression : 11.5 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS de série
- Infos pratiques
- Moto bridable à 34 ch pour l'ancien permis A MTT1 - pas garanti pour le permis A2
- La moto est accessible aux permis : A, A (MTT1)
Indispensables
Shark
Pack-Moto
LaBécanerie
Motoblouz
Galerie photos
Coloris
2014
2013
2012
Occasions
Comparer la G 650 GS Sertão face à ses concurrentes
Face à sa concurrente directe, cette G 650 GS Sertão propose un positionnement particulièrement dominant, en s'imposant comme la référence sur plusieurs critères clés. Elle surclasse le segment en combinant la puissance de 48 ch, le couple de 6.2 Nm et le rapport poids/puissance de 3.74 kg/ch. En revanche, son prix affiché à 8174 € se place parmi les plus élevés du comparatif.
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la G 650 GS Sertão 2014
- Quelle est la puissance de la G 650 GS Sertão ?
-
La G 650 GS Sertão 2014 développe une puissance de 48 chevaux
- Quel est le couple moteur de la G 650 GS Sertão ?
-
Le couple maximal de la G 650 GS Sertão 2014 s'élève à 6,20 mkg à 5 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la G 650 GS Sertão ?
-
La G 650 GS Sertão 2014 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 170 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la G 650 GS Sertão ?
-
La G 650 GS Sertão 2014 affiche un poids tous pleins faits de 192 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la G 650 GS Sertão ?
-
La consommation moyenne est estimée à 4,30 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la G 650 GS Sertão ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la G 650 GS Sertão 2014 propose une hauteur de selle minimale de 860 mm. Le réglage intégré permet d'ajuster la position de conduite selon vos besoins.
- Quel est le prix de la G 650 GS Sertão ?
-
Le prix de la G 650 GS Sertão 2014 est de 8 174 € en France
- Quelle taille de pneumatiques monter sur ma G 650 GS Sertão ?
-
La taille standard pour une G 650 GS Sertão 2014 est 90 / 90 - 21 à l'avant, et 130 / 80 - 17 pour la monte arrière.
- Quel permis faut-il pour conduire la G 650 GS Sertão ?
-
Pour piloter la G 650 GS Sertão 2014, vous devez être titulaire du A ou A (MTT1).
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