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Joie éternelle

Ducati 996
 
Ducati

Ducati 996 2000

Sportive
Fiche créée le 30/01/2009
Ducati 996

            Le coup de crayon qui a donné naissance à la 916 tenait du génie. Une fois réalisée, cette moto s'inscrivait au panthéon des motos de légende. Parfumées au Superbike, les machines qui y courent apporteront gloire à Fogarty, Corser, Bayliss, Xaus, Bostrom...
En 1998, elle se mue en 996. En réalité, seul le moteur évolue. Il gonfle sa cylindrée pour offrir plus de couple dans les mi-régimes. Et ça marche : il monte à 9,6 mkg à 7000 tr/mn. La puissance y gagne aussi, grappillant 7 ch à un régime inférieur.
Autour, rien ne change, et c'est tant mieux. La fabuleuse robe dissimule toujours le cadre treillis. Tout ce qui a déclenché la passion reste inscrit sur la 996 : monobras, pots sous la selle, solide fourche inversée Showa. Et tout ce qui fait son caractère et son exclusivité. L'assise haute (très) est contraignante au possible, avec des poignets martyrisés et un confort spartiate. A la conduite, il faut inscrire la machine avec autorité dans les courbes. mais une fois calé sur l'angle, c'est un rail.

DUCATI 996Le twin desmoquattro n'est pas un modèle de souplesse mais pète le feu. Et ce bruit...! Caverneux, tripant, une mélodie de fauve.
Les possesseurs de 916 perdront une faible poignée de 100eme de seconde sur circuit. Car mis à part le moulin gonflé, tout est identique sur les 2 machines. Silhouette, sveltesse, châssis et périphériques - c'est pareil et il n'y a pas à s'en plaindre car le niveau est déjà très haut. Ainsi, une 996 ne sera pas un changement radical pour ses utilisateurs. Tout est là : le plaisir de piloter un engin prestigieux, éprouvant et imposant sacrifices au pilote, mais offrant des sensations uniques et non édulcorées... c'est la griffe d'une 996 !

M.B - photos constructeur

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L'aspect technique de la

Ducati 996 2000

Ducati 996
  • Chassis :
  • Cadre : treillis tubulaire en tube d'acier
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 790 mm
  • Longueur : 2050 mm
  • Largeur : 690 mm
  • Hauteur : 1090 mm
  • Empattement : 1410 mm
  • Poids à sec : 198 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 127 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • Boite 6 vitesses
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière :
  • Monoamortisseur, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 190 / 50 - 17"
  • Moteur :
  • Bicylindre en V à 90°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par eau
  • Injection Ø 50 mm
  • double ACT desmodromique
  • 4 soupapes par cylindre
  • 996 cc (98 x 66 mm)
  • 112 ch à 8500 tr/min
  • 9.5 mkg à 8000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1.77 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Ducati 996 2000

Les plus
  • Esthétique
  • Moteur
  • Efficacité
Les moins
  • Confort limité
  • Tarif
  • Exclusive
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