Fiche moto Harley-Davidson 1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2013 L'essentiel est accessible

présentation de la 1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2013

Chez Harley, l’accès à la grosse cylindrée se fait par la gamme Dyna. La Super Glide est la machine certainement la plus disposée à vous faire découvrir les battements du gros Twin Cam. La version Custom aime les chromes et les petits clins d’œil au style. Des jantes à rayons, un seul disque de frein à l’avant, une assise basse, une gueule dévastatrice ; que faut-il de plus ? Initiatrice du mouvement "custom d’usine", la Dyna Super Glide Custom n’en est pourtant pas vraiment un, mais plus un gros Sportster de 1584 cm3, avec un gros couple et des vibrations contenus par les silents-blocs (le 96 Cubic Inches est monté souple dans le double berceau en acier). On peut s’amuser un peu au guidon de cette Dyna mais pas trop, le freinage moyen et les frottements latéraux sont des calmants naturels à trop d’enthousiasme. Dommage. Depuis 2006, la machine s'équipe d'un pneu arrière plus large (160) avec une roue de 17", d'une fourche de plus gros diamètre ; et en 2007, d'un nouveau réservoir type Fat Bob. Avec un tarif sous les 15 000 euros, la Super Glide Custom est une des plus accessibles "grosses Harley" mais sûrement pas la moins intéressante.

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M.B - Photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.

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à retenir

Harley-Davidson 1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC (2013) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Moteur
• Look distingué et sobre
• Bonne assise
• Qualité de fabrication

Les points faibles

• Freinage
• Poids
• Manque d

Tarifs

	Version de base
France	14 990 € *

^* Tarif équivalent à 13,38 x le SMIC français de 2013

Assurance

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Avis des motards

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Modèle commercialisé en 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Remplace la 1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2012

1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2012

Performances

• Vitesse max : environ 170 km/h
• Consommation moyenne : 5,50 l/100km
• Autonomie estimée : 342 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

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Fiche technique Harley-Davidson 1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2013

En partenariat avec Planète Yam

Châssis

Cadre : Double berceau en acier

Réservoir : 18,80 litres

Hauteur de selle : 710 mm

Longueur : 2 345 mm

Largeur : 921 mm

Hauteur min : 1 194 mm

Empattement : 1 625 mm

Poids à sec : 295 kg

Poids tous pleins faits : 310 kg

Train avant

Fourche téléscopique Ø 49 mm, déb : 127 mm

Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons

Roue avant : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu

Transmission

boîte à 6 rapports

Secondaire par courroie

Train arrière

2 amortisseurs latéraux, déb : 104 mm

Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons

Roue arrière : 160 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Moteur

Bicylindre en V à 45° , 4 temps

Injection

Refroidissement : par air

culbuté

2 soupapes par cylindre

1 584 cc (Alésage * course: 95.3 x 111.1 mm)

76 ch à 5 350 tr/min

12,50 mkg à 3 250 tr/min

Rapport poids / puissance : 3.88 kg/ch

Rapport poids / couple : 23.6 kg/mkg

Compression : 9.2 : 1

Équipement de série

Assistance au freinage : ABS de serie

Infos pratiques

Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

La moto est accessible aux permis : A, A2

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Occasions

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Concurrentes

Triumph 1600 Thunderbird 2012

Kawasaki VN 1700 Classic 2012

Victory (USA) VEGAS 1700 2012

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Avis des motards Déposer un avis - 12 avis

Bluffante ET Superbe !!!

Thierry 72 Modèle 2008

Après avoir eu une Sporter 1200 durant 15 ans (irréprochable !) J ai désormais depuis 5 ans une Super Glide de 2011 106 000km à ce jour !!! (10 000 km par an )
Machine bourrée de Chromes et de COUPLE !! Une machine méconnue et exceptionnel !!! Très classe...

Je n en changerai plus memme si je dois aller jusqu a 200 000km

Cette moto est un gros sporter envoûtante et confortable et joueuse ! Elle cravaché dur rn sortie de courbe

La totale !!! 26/05/2026 21:27 Note : 4/5 Répondre à Thierry 72

Votre avis

Mesrine 60 Modèle 2011

Je suis jeune permis a2, (1 an)je voudrais acheter une super glide de 2011.pourriez vous me dire si je fais le bon choix. 22/01/2026 14:12 Note : 4/5 Répondre à Mesrine 60

Bientôt à vendre

BrunoVendee Modèle 2011

Je l’adore.
Exceptionnelle sur route secondaire. Elle vrombit en sortie de virage. Grosses sensations.
Agile et véloce.
Se pilote avec aisance des les premiers kilomètres.
Pour toutes et tous, elle est de novembre 2011 -16500kms Excellent état entretien HD. 11/11/2025 13:00 Note : 5/5 Répondre à BrunoVendee

Dyna super glide2012

Bill83 Modèle 2012

Je la debride fin janvier enfin après 2 ans achetée chez HD Toulon. A 58 ans, suffisant pour debuter. Belle bécane. Sage mais idéal pour rider en bande ou avec Ma Dame..sur les routes des Alpes, Corse, Var.. 05/01/2024 11:09 Note : 5/5 Répondre à Bill83

Josey-Wells Modèle 2011

Super moto très agréable à conduire, c'est la 3e harley que je possède. Je les ai adorées toutes les trois avec des styles différents. Mais toutes au top!!! 23/08/2022 20:32 Note : 5/5 Répondre à Josey-Wells

le 4x4 de harley

PHILOU Modèle 2011

Comme moyen de comparaison avec les 4 roues, j'ai voulu prendre le 4x4:
Cette harley n'est pas l'idéale sur l'autoroute, mais comme un 4x4 elle tient ses 130km/h sans broncher...voire même respecter la limitation du constructeur!
Pas non plus très à l'aise pour se faufiler en ville, elle reste néanmoins magniable et équilibrée. Question route secondaire, il semblerait que se soit SON terrain de jeu, belle accélération, un freinage un peu juste si l'on joue de trop de poignée, mais PARFAITE pour une balade un peu musclée.
Coté rando du 3ème age, elle sait se faire respecter par son image et son clinquant...c'est une HARLEY avant tout, pas une pâle imitation.
C'est ma troisième HD, elle va très bien pour mes 50 ans.
Philou 02/01/2022 22:24 Note : 5/5 Répondre à PHILOU

Marc 33 Modèle 2011

Super moto achetée après une 883r.Dommage plus produite 06/10/2020 19:13 Note : 5/5 Répondre à Marc 33

MUSCLEBIKE19 Modèle 2009

Je suis propriétaire de cette Dyna et je la trouve géniale ! Je l'ai acheté d'occasion
chez HD Limoges ( ils sont au TOP ) . J'ai un saute vent , un sissy bar et des sacoches
simili cuir très bien , tout cela fourni avec la moto et j'avoue que çà lui donne une
sacrée allure ; voilà ; une chouette moto pour commencer chez HARLEY ; c'est mon cas;
je vise en plus un Héritage Softail des années 2010 , pas le nouveau que je trouve moins bien ; voilà mon ressenti ; je la conseille au premiers propriétaires de Harley et aussi à la gente féminine qui trouvera son idéal ;
une moto oui , mais une moto pour la vie ; prudence et plaisirs en HD
cordialement
J-L !! 15/06/2020 07:07 Note : 4/5 Répondre à MUSCLEBIKE19

Lardon

Je la trouve idéale pour moi (65,5 ans) modèle 2008 première HD et frein supers comparé à ceux de mes vieilles suzuki gs 1977.

Bonne route à toutes et tous
Ronald 30/05/2021 04:37 Note : 5/5 Participer à la conversation

patyoche Modèle 2010

Superbe moto
a mettre a son gout mais superbe moto
23/11/2017 18:16 Note : 5/5 Répondre à patyoche

Agréable

undemix Modèle 2013

Vraiment le bon compromis pour passer du 8 à la grosse cylindrée. Il y a du couple, et une fois passée en stage 1 un peu plus de puissance et un son très agréable. A 2, le sissy-bar s\'impose mais elle est relativement confortable pour les moyennes distances. Question look, c\'est son côté dépouillé qui me plaît et me convient. A changer, je passerai maximum sur un Softail Heritage mais pas au-delà. Reste le freinage qui appelle un deuxième disque. Sinon personnellement, j\'en suis très satisfait. 22/04/2016 18:19 Note : 4/5 Répondre à undemix

Spoke G-Davidso Modèle 2013

Bonne moto pour les adeptes d\'un \"Style\" custom. Excellent moteur et boite de vitesse (j\'ai la Dyna FXDC 2011 et 35000 Kms au compteur). Possibilité de personnaliser avec toute une série d\'accessoires. Je confirme freinage NUl, il faut vraiment anticiper et assez dangereux sur sol mouillé. Le frein avant est moyen et le frein arriere faible, on a l\'impressiuon depomper dans le vide. Ceci dit depuis 2013 l\'ABS est (enfin) de série). Mais bon c\'est pas pour faire de la haute vitesse ni rouler sur circuit, si on sait cela, c\'est une super moto à balade avec un vrai plaisir de conduire une Harley. Mon avis perso, bonne moto, moyenne et permettant une entrée chez harley sans trop de frais. 08/11/2013 10:53 Note : 4/5 Répondre à Spoke G-Davidso

ricou Modèle 2011

je viens d’acquérir cette HD, et je suis ravis.
Un vrai vélo.La finition est superbe et le couple,
que du bonheur.
J'était en suz avant,la c'est autre chose.Et sans ce la raconté les gens ce retourne et sa fait plaisir. Conduire une légende c'est le pied.
V et bonne route à tous les motards. 26/02/2011 18:10 Note : 5/5 Répondre à ricou

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2013

Quelle est la puissance de la 1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC ?

La 1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2013 développe une puissance de 76 chevaux

Quel est le couple moteur de la 1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC ?

Le couple maximal de la 1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2013 s'élève à 12,50 mkg à 3 250 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la 1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC ?

La 1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2013 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 170 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la 1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC ?

La 1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2013 affiche un poids à sec de 295 kg, un poids tous pleins faits de 310 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la 1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC ?

La consommation moyenne est estimée à 5,50 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la 1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la 1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2013 propose une hauteur de selle minimale de 710 mm.

Quel est le prix de la 1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC ?

Le prix de la 1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2013 est de 14 990 € en France

Quelle taille de pneumatiques monter sur ma 1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC ?

La taille standard pour une 1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2013 est 100 / 90 - 19 à l'avant, et 160 / 70 - 17 pour la monte arrière.

Quel permis faut-il pour conduire la 1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC ?

Pour piloter la 1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2013, vous devez être titulaire du A ou A2.

Où trouver des 1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC d'occasion de qualité ?

Vous pouvez trouver des 1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC d'occasion à très bon prix sur MotoPlanete, dans la section prévue à cet effet, des modèles de pro, de particuliers, mais aussi des pièces détachées.