Fiche moto Harley-Davidson 1690 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2014 L'essentiel est accessible

présentation de la 1690 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2014

Chez Harley, l’accès à la grosse cylindrée se fait par la gamme Dyna. La Super Glide est la machine certainement la plus disposée à vous faire découvrir les battements du gros Twin Cam. La version Custom aime les chromes et les petits clins d’œil au style. Des jantes à rayons, un seul disque de frein à l’avant, une assise basse, une gueule dévastatrice ; que faut-il de plus ? Initiatrice du mouvement "custom d’usine", la Dyna Super Glide Custom n’en est pourtant pas vraiment un, mais plus un gros Sportster de 1690 cm3, avec un gros couple et des vibrations contenus par les silents-blocs (le 103 Cubic Inches est monté souple dans le double berceau en acier). 2014 lui a apporté les quelques cm3 qui lui manquait pour jouer dans le même cubage que les copines de la famille. Quelques mm d'alésage et voici le Twin Cam regaillardi. De quoi le rendre plus démonstratif. On peut s’amuser un peu au guidon de cette Dyna mais pas trop, le freinage moyen et les frottements latéraux sont des calmants naturels à trop d’enthousiasme. Dommage. Depuis 2006, la machine est équipé d'un pneu arrière plus large (160) avec une roue de 17", d'une fourche de plus gros diamètre ; et en 2007, d'un nouveau réservoir type Fat Bob. Avec un tarif proche des 15 000 euros, la Super Glide Custom est une des plus accessibles "grosses Harley" mais sûrement pas la moins intéressante.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

M.B - Photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.

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à retenir

Harley-Davidson 1690 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC (2014) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Moteur
• Look distingué et sobre
• Bonne assise
• Qualité de fabrication

Les points faibles

• Freinage
• Poids
• Manque d

Tarifs

	Version de base
France	15 490 € *

^* Tarif équivalent à 13,73 x le SMIC français de 2014

Le tarif de la Harley-Davidson 1690 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2014 a augmenté de 500 € par rapport au précédent modèle

Assurance

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Modèle commercialisé en 2014

Remplace la 1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2013

1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2013

Performances

• Vitesse max : environ 170 km/h
• Consommation moyenne : 5,50 l/100km
• Autonomie estimée : 342 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

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Fiche technique Harley-Davidson 1690 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2014

En partenariat avec Planète Yam

Châssis

Cadre : Double berceau en acier

Réservoir : 18,80 litres

Hauteur de selle : 710 mm

Longueur : 2 345 mm

Largeur : 921 mm

Hauteur min : 1 194 mm

Empattement : 1 625 mm

Poids à sec : 295 kg

Poids tous pleins faits : 310 kg

Train avant

Fourche téléscopique Ø 49 mm, déb : 127 mm

Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons

Roue avant : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu

Transmission

boîte à 6 rapports

Secondaire par courroie

Train arrière

2 amortisseurs latéraux, déb : 104 mm

Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons

Roue arrière : 160 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Moteur

Bicylindre en V à 45° , 4 temps

Injection

Refroidissement : par air

culbuté

2 soupapes par cylindre

1 690 cc (Alésage * course: 95.3 x 111.1 mm)

≈ 80 ch

13,20 mkg à 3 000 tr/min

Rapport poids / puissance : 3.69 kg/ch

Rapport poids / couple : 22.35 kg/mkg

Compression : 9.2 : 1

Équipement de série

Assistance au freinage : ABS de serie

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

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Galerie photos

Concurrentes

Victory (USA) 1700 VEGAS 8 BALL 2014

Yamaha XVS 1300 Custom Stryker 2014

Moto-Guzzi 1400 California Custom 2014

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 1690 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2014

Quelle est la puissance de la 1690 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC ?

La 1690 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2014 développe une puissance de 80 chevaux

Quel est le couple moteur de la 1690 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC ?

Le couple maximal de la 1690 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2014 s'élève à 13,20 mkg à 3 000 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la 1690 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC ?

La 1690 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2014 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 170 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la 1690 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC ?

La 1690 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2014 affiche un poids à sec de 295 kg, un poids tous pleins faits de 310 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la 1690 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC ?

La consommation moyenne est estimée à 5,50 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la 1690 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la 1690 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2014 propose une hauteur de selle minimale de 710 mm.

Quel est le prix de la 1690 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC ?

Le prix de la 1690 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2014 est de 15 490 € en France

Quelle taille de pneumatiques monter sur ma 1690 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC ?

La taille standard pour une 1690 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2014 est 100 / 90 - 19 à l'avant, et 160 / 70 - 17 pour la monte arrière.

Quel permis faut-il pour conduire la 1690 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC ?

Pour piloter la 1690 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC 2014, vous devez être titulaire du A.