présentation de la CBR 900 RR FIREBLADE 1995
Apparue en 92 et référence des sportives depuis son introduction sur le marché, la CBR 900 RR reçoit son premier lifting. Rien de fulgurant, juste de petites retouches esthétiques. Comme l'année 94 apporte en concurrence les nouvelles Kawasaki ZX-9R et Suzuki 900 RF, Honda riposte en modernisant un peu la Fireblade. Au chapitre des modifications : un nouveau tête de fourche plus haut et plus large dans le but d'améliorer la protection, un double optique revu protégé par une glace en plexiglas, de nouvelles décos, un silencieux en alu et une fourche avec plus de possibilités de réglages.
Ainsi, pas de changements radicaux pour la Fireblade. Puissant mais sans être extravagant, le moulin n'a pas changé et sur ce point, on pourra préférer le moteur Suzuki, plus spectaculaire. La sportive du constructeur ailé aurait pu craindre l'arrivée de la 900 Ninja. Si la Kawa se montre plus puissante, assez efficace avec une position de conduite un peu moins fatigante, elle ne peut rivaliser avec la Honda, bien plus légère et vive.
Rien à faire, la RR ne compte pas se laisser avoir aussi facilement. Elle demeure la meilleure des grosses sportives, dotée d'un très fort potentiel qui donne envie de repousser sans cesse ses limites.
Au jeu du combiné sport/route, la ZX-9R s'en tire un peu mieux. La 900 CBR est en effet assez fatigante à conduire sur longs trajets (mais elle n'est pas faite pour ça) et sa protection s'efface passés les 160 km/h. En revanche, sur le terrain véritablement sportif, la CBR surclasse tout le monde. Elle offre à son pilote un plaisir de pilotage intense, motivé par une facilité, une légèreté et une agilité insolentes. Pour trouver mieux, il faut commencer à chercher du coté des Superbike.
M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)
à retenir
Honda CBR 900 RR FIREBLADE (1995) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Poids
- Efficacité
- Performances
Les points faibles
- Confort
- Trop sportive
- Protection
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
11 200 €
*
|
Performances
- Vitesse max : 240 km/h
- Consommation moyenne : 6,60 l/100km
-
Autonomie estimée
: 273 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Histoire
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Fiche technique Honda CBR 900 RR FIREBLADE 1995
- Châssis
- Cadre : Double poutre alu
- Réservoir : 18 litres
- Hauteur de selle : 815 mm
- Longueur : 2 030 mm
- Largeur : 685 mm
- Hauteur min : 1 130 mm
- Empattement : 1 405 mm
- Poids à sec : 185 kg
- Poids tous pleins faits : 207 kg
- Train avant
- fourche téléhydraulique Ø 45 mm , déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Ø 296 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 130 / 70 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 110 mm
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.9 bars
- Moteur
- 4 cylindres en ligne , 4 temps
- 4 carburateurs Ø 34 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 893 cc (Alésage * course: 70 x 58 mm)
- 124 ch à 10 000 tr/min
- 9 mkg à 8 500 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.49 kg/ch
- Rapport poids / couple : 20.56 kg/mkg
- Compression : 12:1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Indispensables
Galerie photos
Comparer la CBR 900 RR FIREBLADE face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la CBR 900 RR FIREBLADE 1995
- Quelle est la puissance de la CBR 900 RR FIREBLADE ?
-
La CBR 900 RR FIREBLADE 1995 développe une puissance de 124 chevaux
- Quel est le couple moteur de la CBR 900 RR FIREBLADE ?
-
Le couple maximal de la CBR 900 RR FIREBLADE 1995 s'élève à 9 mkg à 8 500 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la CBR 900 RR FIREBLADE ?
-
La CBR 900 RR FIREBLADE 1995 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 240 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la CBR 900 RR FIREBLADE ?
-
La CBR 900 RR FIREBLADE 1995 affiche un poids à sec de 185 kg, un poids tous pleins faits de 207 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la CBR 900 RR FIREBLADE ?
-
La consommation moyenne est estimée à 6,60 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la CBR 900 RR FIREBLADE ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la CBR 900 RR FIREBLADE 1995 propose une hauteur de selle minimale de 815 mm.
- Quel est le prix de la CBR 900 RR FIREBLADE ?
-
Le prix de la CBR 900 RR FIREBLADE 1995 est de 11 200 € en France
- Quelle taille de pneumatiques monter sur ma CBR 900 RR FIREBLADE ?
-
La taille standard pour une CBR 900 RR FIREBLADE 1995 est 130 / 70 - 16 à l'avant, et 180 / 55 - 17 pour la monte arrière.
- Quel permis faut-il pour conduire la CBR 900 RR FIREBLADE ?
-
Pour piloter la CBR 900 RR FIREBLADE 1995, vous devez être titulaire du A.
- Où trouver des CBR 900 RR FIREBLADE d'occasion de qualité ?
-
Vous pouvez trouver des CBR 900 RR FIREBLADE d'occasion à très bon prix sur MotoPlanete, dans la section prévue à cet effet, des modèles de pro, de particuliers, mais aussi des pièces détachées.
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Avis des motards Déposer un avis - 5 avis
je souhaiterais savoir quel est le tarage des ressorts de fourche de 1992 a 1995 ? Note : 5/5 Répondre à howard
Note : 5/5 Répondre à gege
possede une depuis 6ans ...fidéle à sa réputation
92000km... Note : 5/5 Répondre à jardim