Motoplanete

HondaNSR 125 R 1998

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Pour s'initier

Sportive

Au royaume des sportives 125, les italiennes sont reines. Dans ce même pays, Honda fabrique la plus petite de ces sportives, la NSR. La ligne est élégante, l'esprit sport mais moins marqué que dans la concurrence. Les Cagiva Mito et Aprilia RS sont plus efficaces, plus puissantes, mais aussi bien plus cheres et contraignantes. La NSR permet de gouter aux joies de la conduite sportive en préservant toutefois vos poignets. Le moteur, bien qu'il n'affiche pas la puissance conséquente des italiennes, se montre pétillant. Pneus et feins sont également moins rigoureux, ainsi que les suspensions - ces dernières vous offriront en revanche bien plus de confort. Même une passagère est invité par la selle biplace et la souplesse de l'amortissement. Du fait de ses choix, la NSR est bien la réplique en plus mesurée de la CBR 600 : une sportive amusante, polyvalente et accessible.

M.B
(photos constructeur)

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Ligne sportive
  • Comportement général
  • Confort préservé

Lesmoins

  • Pas assez exclusive
  • Moins efficace que la concurrence

Tarifs

4 572
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Avis

sur 42 avis d'utilisateurs Lire les avis
Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Honda NSR 125 R 1998
  • Chassis
  • Cadre : périmétrique en alu
  • Réservoir : 13 litres
  • Hauteur de selle : 800 mm
  • Longueur : 2 010 mm
  • Largeur : 670 mm
  • Hauteur : 1 065 mm
  • Empattement : 1 345 mm
  • Poids à sec : 132 kg
  • Train avant
  • Fourche telescopique Ø 35 mm, déb : 118 mm
  • 1 disque Ø 318 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 100 / 80 - 17
Honda NSR 125 R 1998 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission finale par chaîne
  • Train arrière
  • Monoamortisseur Pro-link, déb : 125 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 130 / 70 - 17
  • Moteur
  • Monocylindre en ligne , 2 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • 1 carburateur Ø 28 mm
  • 124,80 cc (54 x 54.5 mm)
  • 27 ch à 9 400 tr/min
  • 2 mkg à 9 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 4,89 kg/ch
  • Compression : 6.8 : 1
  • Crit'air :

Concurrentes

Galerie

Millésimes

1998

Agrandir ou voir la fiche de la NSR 125 R 1998 Agrandir ou voir la fiche de la NSR 125 R 1998

1999

Agrandir ou voir la fiche de la NSR 125 R 1999 Agrandir ou voir la fiche de la NSR 125 R 1999

2000

Agrandir ou voir la fiche de la NSR 125 R 2000 Agrandir ou voir la fiche de la NSR 125 R 2000

2001

Agrandir ou voir la fiche de la NSR 125 R 2001 Agrandir ou voir la fiche de la NSR 125 R 2001

2002

Agrandir ou voir la fiche de la NSR 125 R 2002 Agrandir ou voir la fiche de la NSR 125 R 2002

2003

Agrandir ou voir la fiche de la NSR 125 R 2003 Agrandir ou voir la fiche de la NSR 125 R 2003

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Avis (42)

Var

BELGIUM Modèle 1999
... comment vous dire ... j'ai 2 JC20 et 2 JC22 + cadavres pour pièces ... Un régal !!! De par le passé , j' ai eu de tout , des 50cc aux 750cc. Retour à d' anciens amours , quel plaisir sur nos petites routes de l' arrière-pays Varois. Ces NSR's poussent très fort dès 7000tm , lorsque les valves s'ouvrent à fond. Sur les JC22 , changer le CDI et le boîtier de commande de valves , monter une ligne Giannelli , changer les gicleurs sinon serrages garantis... Question conso , c'est pour le plaisir et donc , on ne compte pas (7 à 8L et 1 plein d' huile aux 1000kms) Changer les pignons de démultiplication pour tirer plus court (monter à + de 160 ne sert plus à rien de nos jours ...)--->13X38 ou 13X40 est alors TBTBTB !!! Si vous en trouvez une récente et pas trop cher , n' hésitez pas !!! Répondre à BELGIUM

bonne moto

killianf Modèle 2002
j\'ai eu une nsr pendant quelques années c\'est une moto que j\'ai énormément aimé: je sortais d\'une Z750 et pour me calmé j\'ai changé pour cette 125... J\'ai énormément aimé le 2T qui littéralement arrache à haut régime... Le seul problème (si c\'est un problème) c\'est que ce type de moteur pousse à rouler à fond tous le temps... la consommation va avec ... 7L/100 voir . niveau freinage le mono disque AV fait son travail, j\'ai même trouvé qu\'il était parfois trop efficace. L\'arrière bof , juste de quoi équilibré à faible allure.(peut être que le mien était en fin de vie). vitesse max débridé tout d\'origine 160km/H , ça monte fort jusqu\'à 135/140 après c\'est plus laborieux pour arrivée au max. Pour conclure , c\'est une moto qui n\'a rien à envier au gros cube sur départementale et nationale . elle est amusante et fiable . Seul défaut la conso d\'huile et d\'essence digne d\'un 2T malheureusement. Répondre à killianf

Pression des pneus pour NSR 125 ?

Modèle 1998
voila j'ai acheter une n s r 125 noir jaune et grise mais je ne sais absolument pas a combien je doit gonfler mes pneus,je la trouve super il faut que je vous dise que j ai eu mon permis moto en 1975 oui,, oui ,vous lisez bien mais apres avoir elevée mes enfants le retour a la moto était plus fort ke tout .je vous remercie de m'aider MERCI Répondre à majiro

NSR 125 R 2003

pat64 Modèle 2003
Bonjour, Je suis en recherche d'une NSR 125 R dernier modèle. Merci. Répondre à pat64

Honda Nsr 125

Modèle 1998
Bonjour, je vais acheté une nsr 125 car j'ai eu une CBR 125 mais le détail est que la nsr est plus nerveuse plus sportive et meilleur je trouve que la CBR mais j'ai une question comment savoir qu'on va tomber en panne avec la nsr car pas de jauge d'essence comme la CBR pouvez vous me donner des info sur ça car je débute avec la nsr et pas l'habitude je voulais savoir si il ya pas de lumière qui s'allume comme sur d'autre modèle de moto quand il n'y pas plus d'essence sur la nsr? Et combien de fois par jour je dois changer l'huile? Desoler je suis débutant sur la nsr je me comprend pas encore le fonctionnement de la moto a 2 temps. Répondre à Pepito1412

tu as un petit robinet sous le réservoir que tu peux tourner pour garder une réserve... En gros tu tourne sur les 3/4 de ton réservoir puis quand ta moto s\'arrête... tu tourne le robinet sur réserve pour continuer... je te conseil de faire l\'essais une fois en comptant le nombre de kilomètres que tu fais comme ça tu ne t\'embête plus après ! Participer à la conversation

pour débuter en conduite sportive

Modèle 1998
bonjour (actuellement j\'ai 17 ans et je possède une NSR 125 sa fait a peu près 2 ans. pour votre enfant la nsr reste une bonne moto a débuter tan qu\'il reste prudent sur route surtout le soir car les phare son médiocre il faut absolument les remplacer. il faut aussi faire attention au petite panne au milieux de la route car elle est pas facile a pousser. sinon a part quelque précaution la nsr reste une bonne moto pour débuté et suffisante pour s\'amuser ;) Répondre à hassane976

phares

gilles88100 Modèle 2003
bonjour, j'ai acheté une 125 nsr de 1998 9400 kms au compteur une petite bombe. et je voudrais savoir si les 2 phares fonctionne en code Répondre à gilles88100

ouvrir siege moto

Modèle 1998
Bonjour j'ai achete une honda nsr annee 1998 et j'ai une petite question j arrive pas a ouvrir le siege...Est ce que sa serait possible de m expliquer? Répondre à ismael

salut regarde a l\'arriere cote gauche tu a une serrure et un petit l\'oguet que tu dois tirer vers le bas et hop ses ouvert Participer à la conversation

moto a pilotee

stoph Modèle 1999
quelle permis faut il le b pour roule avec merci Répondre à stoph

hassane976
un permi A1 ou un encien permi B est suffisent Participer à la conversation

Phares de la NSR 125 R

colpin Modèle 2003
Est-ce qu'on voit bien la nuit avec les phares? Répondre à colpin

moteur bloque , je demonte , cherche d autre motard en nsr r vers avignon (vedene) 02 aout 2013 Répondre à zb

Bonne moto pour débuter ?

Modèle 1998
Bonjour, mon fils de 16 en veut une de nsr 125, il est en train de passer son permis A1, ce n'est pas trop puissant pour lui ? Merci. Répondre à marie

Un joujou fiable et confortable

Motardpassioné Modèle 2002
Bonjour Ma première \"vraie\" moto ! Pour moi c\'est tout simplement la meilleure 125 sportive si on prend en compte tout les paramètres ! Moteur très fiable pour un 2 temps (presque 15.000 bornes avant de changer la segmentation) elle ne bronche jamais ! Pourtant je suis en full (environ 30 chevaux) gicleurs changés pot déchicané ... Je l\'ai eu à 16 ans et je peux vous dire que je ne la vendrais jamais! Je monte à plus de 160 compteur (je fais 55kg) niveau accélération elle est terrible pour une 125 ! Très confortable on peut faire un peu de bornes avec sans problèmes. Bons rétros. Tableau de bord d\'une 600. Et look d\'un 750NR ! Et sur le ralenti elle ne fait pas un sal bruit comme ces italiennes! Et surtout beaucoup plus abordable et fiable ! Juste un tout petit peu moins puissante. Attention à bien la faire chauffer avant d\'envoyer la sauce ! A recommander ! Bonne route ! Répondre à Motardpassioné

Modèle 1998
Petit déterrage : M\'enfin les mitos, j\'ai une NSR 125 d\'origine, la vitesse maxi compteur affiche 140 à fond en conditions optimales ! Soit un 130KM/H environ en vitesse réelle! Cela étant dit, la mamie enrhume les Hyosung 125 GT-R et autres 125 YAMAHA yzf,etc... , les 125 sportives 4 temps actuelles étant malheureusement moins puissantes... Bonne route ;) ! Répondre à DOMDOM

bah je pense que tu t\'est fait arnaqué car tout les NSR ont un compteur de 200KM/H \"j\'ais verifié personnellement\"(mais t\'a raison quand elles sont bridés elles peu atteindre les 140KM/H et débridé moi j\'ais réussi a aller jusqu'à 163KM/H (pour 60kg) avec ma NSR Participer à la conversation

jen ai une on et an 2012 et elle roule encore si on sen occupe ya ke kelke trucs a changer et ca roule tout seul Répondre à toto

Prix de la NSR

Modèle 1998
Combien elle coute ? Répondre à Raph'

Prix de la NSR

Bonjour, vous trouverez le prix de la machine sur fiche moto : http://www.motoplanete.com/honda/981/NSR-125-R-1998/contact.html Prix du neuf : 4572 € Bonne route Participer à la conversation

Modèle 1998
Salutation Motards, J' ai depuis ~1an une NSR125 R de 1996 couleur: blanc/rouge/bleu, 30'000KM. Perso, pour première moto, c' est le Must... ! Très bonne qualité de moteur (jamais aucun problème), bonne magnabilité (légère), et bonnes pérformances (170KM/h d' origine, 185KM/h pot modifié+clapets). Et tout ça à des frais, disons raisonnables ... Pour ma part, passé les 9'000T/min, je burn au changement de vitesse, MAIS ATTENTION : à ne pas faire à froid ... :) Stéph La Poignée Répondre à Stéph_La_Poigné

Modèle 1998
Hello les fous de la moto... Alors je veux dire aux gens qui ne savent pas quoi prendre comme moto spotive de prendre la nsr 125 s'est trop de la balle.J'ai acheté ma moto l'année passée en décembre 2007: la moto est de 1997 avec seulement 12860 km et j'en ai déjà fait 1300 kms. Je vous souhaite du plaisir sur cette moto et prudence vu que les radars sont partout.... Répondre à Diable

Modèle 1998
bonjour je viens d acheter une nsr125 r de 2100euros de 2000 avec 22500 km debride et je suis tres content de cette machine je monte a 150 km sur auto-route. de la bombe!!!!!!!!!!!!!!a+++++++++++++++ bonne route a tous !!!!!!!! Répondre à batman1970

Modèle 1998
Je viens de faire un essaie sur cette 125 n je trouve quelle est excellente pour ma part.j ai passer une demi-heure dessus et peut vous dire que je vais en acheter une des que possible, voir 15 jours .bonne route a tous et vive la 125 nsr !!!!!!!!!!!!!!!!!a+++++++++ Répondre à batman1970

Modèle 1998
J'ai une 125 NSR depuis quelque temps je l'ai fait modifié par un habituer de cours je ne sait pas tro ce qu'il a fait mais j'arrive maintenant a prendre 200KM/H sur le plat j'ai renoncer a passer au gros cube. Répondre à Lacase

bonjour je viens d acheter une 125 nsr de 2002 avec 9000 km bride et je suis tres content de cette machine car je devais acheter une 125 cbr et je crois que j aurais regretter sa ressemble a une 50cc pour ma part je monte a 140 km tout de meme et je vais m occuper du debridage car en france il y a plus rien pour les pieces et j en trouve en allemagne ( pot complet GIANELLI ;cdi ;etc je vous tient au cours pour les perfs gagner apres modifs et aussi mettre du 140EN PNEU A L ARRIERE Répondre à JOJO

Modèle 1998
grand gamin de 35 ans, je viens juste de me faire ce petit plaisir que vous avez tous connu, frères de nsr. Depuis le mois de Juillet, ce n'est que du bon... 145km/h sur du plat vent arrière...sympa, mais c'est sur route que le pilotage s'avère des plus agréable.Je n'ai plus l'intention de passer le permis, cette nsr m'apporte ce que j'attendais : le plaisir de faire de la moto, avec une belle pattate.Amis motards bonne route, et prenez soins de vous... Répondre à magnum

Modèle 1998
Salut à tous, j'ai une NSR de 2001 qui à 7000 bornes. Débridée avec pot ARROW je tape un petit 180km/h et je trouve ke c'est une putin de machine pour une 125. Je la conseils à tous ce ki veulent commencer(bridée elle manque un peu de sauce). Répondre à kanamoon

Modèle 1998
ma nsr est de 97, noir et jaune, une vraie petite bombe pour un 125, super machine, 30 000km et pas de soucis. Répondre à gil038

Modèle 1998
j'ai acheté une 125 nsr qui a 27000 km, c'est une vrai horloge et elle est d'une grande fiabilité (la mécanique est simple et de bonne qualité), une puissance largement suffisante pour une 125 (150km/h sur le plat)... j'en suis tres content, je n'en changerai que pour un gros cube :) Répondre à Antho

ma becane est de 99 avec seulement le pot de rectifier elle prend le 140 avec une bonne descente 160 enfin une moyenne de 130.La elle a 41000 borne et toujour autent de peche,un seul mot"depecher vous pour en trouver une" pour vivre un plaisir pas chere bonne route a tous Répondre à seb

Modèle 1998
J'ai une NSR de 97 (Noir/jaune) qui à 37000 km, moteur refait, elle était toute d'origine (120 km/h à fond) j'ai fais quelques modifs elle tient maintenant 150 km/h sans le débridage éléctronique. (Ligne débridée et cartouche MIG, clapets carbone, débridée à l'admission, gicleurs 138/42/65, bonne bougie)! La moto marche du tonerre mise à part la consommation :p Et vive l'accélération, la vitesse de pointe on s'en fou un peu à 10 ou 20 km/h près... Répondre à Miniguyz

Modèle 1998
oui elle est tres bien cette moto mais en asie elle existe en 150 cm avec systeme proarm c est un regal et ici cette moto coute a peu pres 800 euros.... adrien Répondre à adrien

Modèle 1998
Salut a tous ! je viens de m'offrir cette joile moto il y a peu de temps et je la trouve exelente ! meme si les perstation de sont pas a la hauteru d'une Cagiva ou une RS elle est quand meme largement plus fiable !!! 160km/h pour se faire la main sa suffit !! Répondre à embleed

Modèle 1998
je vien d'essayer cette 125 nsr et c'est le pied j'ai vraiment bien aimee maintenant plus qu'a achetez loll Répondre à chonchon33

Modèle 1998
Très bonne moto pour commencer. J'ai roulé en NSR 6 mois, le temps de passer mon gros cube. Année 98 j'ai fait 6000 km avec. Moto super fiable. Si vous voulez une femme investissez dans une petite femme, car le duo n'est pas facile pour elle! (c'est elle qui m'a dit!!!) Bonne tenue de route. Bouffe de l'huile mais normal c'est un 2T. 6 Litres au 100 poignée dans l'angle en permanance! 170 km/h max sur VE. Ne tomber pas les carénages coûte hyper cher, un collègue en a fait l'expérience! Sinon freinage mordant, de bonne accélérations tout de même et une ligne agréable. Bien équipée. Réservoir un peu juste 10 litres. Vous passer votre temps à la pompe! Je la recommande! Pas cher en plus! Une vrai petite sportive de caractère!!! Répondre à Dark_Rider

Modèle 1998
Zalut les gens, pour répondre a tant et tant qui disent que cette machine manque de puissance, quand vous fetes la segmentation que le moteur est ouvert profitez-en :-) !!! Deplus, faut-il encore savoir exploiter sa machine, la puissance en ligne droite ca n'a jamais servi a rien, lol, pour s'amuser en virage cela suffit emplement. J'ai changer mon 600Bandit contre une nsr91 c'est un régale a part niveau consomation apres préparation lol Répondre à _-CrUeLLo_

Modèle 1998
Ma Nsr marche du tonerre!! Elle est de 2000, 9900km, jy et monté un pot technigaz despagne...(ben oui, ya plu en France, et c'est moins chère!!!)elle a une patate monstre.....Elle est comme neuve, mais je vais biento devoir men séparer contre une de ses grande soeur... Répondre à The Pilot

Modèle 1998
Salut je roule en RS et j'ai eu loccaz den essayer une nsr et ba effectivemen sa manke de sauce.pi cameleon31 sa fai pas 32cv sa fai 26 c'est pour sa quelle est fiable. Répondre à burnmann

Modèle 1998
Salut à tous. Moi je suis un fan de NSR et je ne changerais jamais. J'en n'ai eu six et l'a j'en n'ai deux en garages et je ne compte pas m'arreter là doncsi vous avez des offres à me faire parvenir dans la région d'Alsace (67) je serais peu-être intéréssé je revends aussi mes bijous aprés en avoir fais des horloges de pointe... c'est mon truc, j'aime les remettres à neuf et les voir partir pour rendre heureux une personne qui me donnera des nouvelles et me dire si elle lui convient. Cizou Répondre à cizou

Modèle 1998
moi ossi jai une 125nsr rr jtrouve kelle a une trè bonne tenu de route le freinage est corecte mai il manke un ptit peu de puissance je trouve, sinon c un trè bonne achat dans les enchènemen de bon ptit virage elle est trè magniable. Répondre à julien

ca fait un moment que j'observe cette moto pui je me dit quelle est formidable vos commentaire confirme ma décision je vais pas tardais a quitter mon 50 a boite et investire dans cette petite merveille! Répondre à niko

Bonjour je possède une NSR qui a 60000 kilomètre et j'en sui très content c un très bon choix . Bon moteur , bon freinage , bonne tenue de route , confort correct , pas très chère . Bref si c'était a refaire je le referait .Pour David : ton occas a l'air pas mal , mais pour le prix je te conseil vivement de lui faire un chek-up moteur complet au moins tu partira sur une machine quasiment neuve et pour pas chère . Répondre à Eti

Modèle 1998
j ais actuelement un modéle 2001 et j avais un modele 96 ya 5 ans je trouve que ces une ecselente moto elle en version debrider 32cv 160kh ,on est pas en apuis sur les avant bras tres bon frenage et solide le choix a faire entre cagiva , rs , et nsr ya pas photo j y suis j y reste Répondre à cameleon31

Modèle 1998
Je vais peut etre avoir une 125 nsr de 97 avec 22000 km.Frein av ar,Pneu av ar et segmentation neuve.P our la somme de 1700euros. le kit chene et a changer point de vue moteur quel risque je peut avoir par rapport a son km. Le prix et il correct ou trop eleve. Répondre à david

j'ai moi meme ue une nsr125 pendant deux ans et jen est deduit que c'etait une exellante machine a essayer si possible Répondre à seb
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