Fiche moto Indian FTR 1200 Carbon 2020 Les griffes de l'ouest
présentation de la FTR 1200 Carbon 2020
La FTR 1200 a déjà une version haut de gamme, la S. Cela ne semble pas suffisant pour Indian. Le constructeur applique déjà majoritairement une politique premium avec ses modèles équipés du gros moteur Thunderstroke. La FTR doit monter d'un niveau, et elle le fait avec cette version Carbon.
Nul besoin d'être devin pour saisir comment ce roadster-tracker va gagner en équipement. Allez, quand même, on cède à l'évidence. Du carbone, du carbone, et un peu de carbone. Indian s'en sert pour récréer la nacelle de phare, le garde-boue avant, la boite à air, l'habillage du réservoir et un capot de selle. Une plaque illustrative au milieu du réservoir marque le pedigree de cette FTR.
L'un des principaux avantages de la fibre de carbone est son faible poids. Puisque cette FTR en a partout, elle doit logiquement peser moins que.... Oups non. Faut qu'on m'explique. Avec 235 kilos tous pleins faits, la Carbon est plus lourde que la S de 4 kilos. Bon, passons *
Voyons plutôt comment le souffle de cette moto s'exprime. Son gros twin sort 123 chevaux, exaltés par une voix plus musclée. Une double sortie Akrapovic fait partie de l'équipement de la FTR 1200 Carbon. Contre toute attente, ils sont fabriqués en... titane. Une entorse au nom mais un matériau autant qualitatif.
Les suspensions sont réglables de partout, ancrées autour d'un châssis d'acier en treillis tubulaire. Une dose de freinage Brembo et un éclairage full LED complète le tout.
La FTR 1200 Carbon cherche à se rapprocher de la FTR 750 de course. Saisissons-la davantage comme la plus précieuse version de la famille. Elle réclame 2 000 euros de plus que la S. Mais finalement 700 euros de surcout par rapport à la Race Replica dont elle dérive grandement (même coloris, même échappement). Petit regret, un jeu de suspates Öhlins aurait judicieusement eu sa place sur cette machine. Peut-être plus tard ; peut-être une autre...
M.B - Photos constructeur
* Depuis le recomptage des voix en Floride lors de l'élection présidentielle américaine de 2000, on sait que les américains ont de petits soucis avec les chiffres).
Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.
Partager
à retenir
Indian FTR 1200 Carbon (2020) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
17 990 €
*
|
Modèle commercialisé en 2020
Performances
- Vitesse max : supérieur à 230 km/h
Révélez les vices cachés
Rapport d'historique de moto
Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique
Avec carVertical, vous pouvez obtenir :
- dommages
- kilométrage
- vol
- changements de propriétaire
- Et plus encore !
Fiche technique Indian FTR 1200 Carbon 2020
- Châssis
- Cadre : cadre treillis tubulaire en acier
- Réservoir : 13 litres
- Hauteur de selle : 841 mm
- Longueur : 2 287 mm
- Largeur : 862 mm
- Hauteur min : 1 166 mm
- Empattement : 1 524 mm
- Poids à sec : 228 kg
- Poids tous pleins faits : 235 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 150 mm
- Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 19 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.48 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 150 mm
- Freinage 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 150 / 80 - 18 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.76 bars
- Moteur
- Bicylindre en V à 60° , 4 temps
- Injection Ø 60 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 203 cc (Alésage * course: 102 x 73.6 mm)
- 123 ch à 8 250 tr/min
- 12,20 mkg à 5 900 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.85 kg/ch
- Rapport poids / couple : 18.69 kg/mkg
- Compression : 12.5 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS de série
- Bluetooth
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Indispensables
LaBécanerie
Shark
Maxxess
Pack-Moto
Speedway
Motoblouz
Galerie photos
Coloris
2020
Concurrentes
Comparer la FTR 1200 Carbon face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
Emission CO²
FAQ Vos questions fréquentes sur la FTR 1200 Carbon 2020
- Quelle est la puissance de la FTR 1200 Carbon ?
-
La FTR 1200 Carbon 2020 développe une puissance de 123 chevaux
- Quel est le couple moteur de la FTR 1200 Carbon ?
-
Le couple maximal de la FTR 1200 Carbon 2020 s'élève à 12,20 mkg à 5 900 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la FTR 1200 Carbon ?
-
La FTR 1200 Carbon 2020 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de supérieur à 230 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la FTR 1200 Carbon ?
-
La FTR 1200 Carbon 2020 affiche un poids à sec de 228 kg, un poids tous pleins faits de 235 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la FTR 1200 Carbon ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la FTR 1200 Carbon 2020 propose une hauteur de selle minimale de 841 mm.
- Quel est le prix de la FTR 1200 Carbon ?
-
Le prix de la FTR 1200 Carbon 2020 est de 17 990 € en France
- Quelle taille de pneumatiques monter sur ma FTR 1200 Carbon ?
-
La taille standard pour une FTR 1200 Carbon 2020 est 120 / 70 - 19 à l'avant, et 150 / 80 - 18 pour la monte arrière.
- Quel permis faut-il pour conduire la FTR 1200 Carbon ?
-
Pour piloter la FTR 1200 Carbon 2020, vous devez être titulaire du A.
- Où trouver des FTR 1200 Carbon d'occasion de qualité ?
-
Vous pouvez trouver des FTR 1200 Carbon d'occasion à très bon prix sur MotoPlanete, dans la section prévue à cet effet, des modèles de pro, de particuliers, mais aussi des pièces détachées.
Actus
-
Waze lance un vrai mode moto avec IA... mais pas pour nous !
-
Dalles de garage pour moto : le guide pour votre sol
-
Pourquoi j'envisage le traceur GPS pour ma moto
-
Un goût de revanche pour Thuy Racing aux 24 hrs de Barcelone
-
CFMOTO s’allie avec Brembo pour un partenariat rapproché.
-
A Barcelone, les surprises se préparent pour les 24 hrs.
-
Gamme Triumph 2027 : nouveaux coloris et tarifs officiels
-
Marc Chevallier nous emmène dans les 24 hrs de Barcelone.
-
Pourquoi faire transporter sa moto ? Guide et tendances
-
Les nouveaux modèles de motos de 2026 et les évolutions.
Avis des motards Déposer un avis