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KawasakiNinja 300 R Special Edition 2014

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Sykes en miniature

Sportive

La Kawasaki 300 Ninja s'énerve. Etre la plus petite des sportives du constructeur ne signifie pas être la plus discrète, ce qui était le cas jusqu'à présent avec ses coloris plutôt sages. Cette Spécial Edition vient remédier à ça avec une robe bien plus agressive. Une belle déco qui ne dépareillerait pas dans un paddock. On dirait presque qu'il y a des morceaux de Loris Baz dedans.

Pour autant, il ne faut pas s'attendre à autre chose que du cosmétique. La Special Edition n'apporte aucune modification technique ni accessoires racing. Seuls figurent à l'appel des liserés de roues et une protection de réservoir spécifique. Pour rappel, la Ninja 300 est pourvue d'un bicylindre de 296 cm3, 39 chevaux à 11 000 trs et 2.8 mkg, d'une injection à double papillon, d'un ABS minuscule en option, de disques de frein à pétales de 290 et 220 mm, d'un cadre en tubes d'acier simple mais amplement suffisant et d'un très sympa bloc d'instrumentation.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Kawasaki Ninja 300 R Special Edition 2014
      • Chassis
      • Cadre : tubulaire en acier
      • Réservoir : 17 litres
      • Hauteur de selle : 785 mm
      • Longueur : 2 015 mm
      • Largeur : 715 mm
      • Hauteur : 1 110 mm
      • Empattement : 1 405 mm
      • Poids en ordre de marche : 172 / 174 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 37 mm, déb : 120 mm
      • 1 disque pétale Ø 290 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AV : 110 / 70 - 17
      Kawasaki Ninja 300 R Special Edition 2014 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 132 mm
      • 1 disque pétale Ø 220 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 140 / 70 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø 32 mm
      • 2 ACT
      • 4 soupapes
      • 296 cc (62 x 49 mm)
      • 39 ch à 11 000 tr/min
      • 2,80 mkg à 10 000 tr/min
      • Compression : 10.6 : 1
      • Crit'air :
      • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

      Concurrentes

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Indispensables

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