Fiche moto KTM 690 Rally 2027 L'enduro rencontre le rally-raid

Les modèles Rally sont quasiment une philosophie chez KTM. Pas juste une apelation mais des motos prévues, pensées, construites et adoubées pour de l'aventure.... la vraie, celle qui commence quand les cailloux roulent sous les pneus.
Pour la compéttion, Katoche propose sa 450 Rally Replica ; pour les expérimentés et amateurs de puissance, la 890 Adventure R Rally propose du gros raid ; et voici celle qui conjugue la légèreté, une dose raisonnable de puissance et un esprit plus pur du rally-raid : la 690 Rally.

KTM renoue avec ses racines dans la discipline grâce à cette très attendue machine équivoque, renouant ainsi avec un héritage fondé sur l'exploration tout-terrain au long cours et des performances sans compromis sur tous les terrains.

Véritable héritière spirituelle de l'emblématique 640 Adventure, la 690 Rally insuffle un esprit rallye à la plateforme LC4 ; c'est une invitation à aller plus loin et à rouler plus longtemps. Elle permet aux pilotes non pas simplement de se trouver, mais de se découvrir eux-mêmes au-delà des sentiers battus.

Conçue pour ceux qui savent que le véritable voyage commence là où s'arrête le bitume, la 690 Rally est taillée pour affronter les terrains exigeants et les aventures au long cours.

Basée sur la plateforme éprouvée de la 690 Enduro R, la Rally fait évoluer sa conception « dual-sport » en privilégiant l'autonomie, la stabilité et l'aptitude aux longues distances. Une tour de navigation spécifique, dotée d'une bulle intégrée, crée un véritable poste de pilotage typé rallye, tandis que les réservoirs augmentent sérieusement la capacité totale, permettant d'explorer en toute confiance des environnements reculés.

Double réservoir de carburant avant

Les réservoirs de carburant avant supplémentaires ajoutent 7 litres et fonctionnent avec le réservoir arrière de 13 litres pour porter la capacité totale à 20 litres. De quoi offrir l’autonomie nécessaire pour les longues sorties et les terrains reculés.

Tour de rallye et pare-brise

La tour de rallye spécialement conçue, avec pare-brise intégré, améliore la protection contre le vent à haute vitesse et sur longues distances. Elle réduit la fatigue pendant les longues spéciales tout-terrain et les liaisons rapides.

Ecran TFT et connectivité

L’écran TFT 4,2” offre un accès clair aux modes de conduite, à la navigation et aux informations de la moto. Sa disposition compacte garde les données essentielles bien visibles, sans détourner l’attention du terrain.

Mode de conduite Rally

Le mode Rallye permet au pilote d’ajuster des paramètres comme le contrôle de traction et la réponse de l’accélérateur. De quoi s’adapter plus efficacement aux différentes conditions tout-terrain, du gravier aux sections plus techniques.

Système de freinage et d’embrayage Braktec

Le système hydraulique Braktec assure des performances de freinage et d’embrayage constantes, pour un contrôle précis dans les passages techniques. Il est intégré au système Quickshifter+, qui permet de monter et descendre les rapports en douceur, sans utiliser l’embrayage.

ABS offroad

L’ABS offroad permet au pilote de désactiver l’ABS sur la roue arrière tout en conservant l’assistance à l’avant. Un bouton ABS-off dédié permet également de désactiver complètement l’ABS si nécessaire. Résultat : un meilleur contrôle du freinage sur les surfaces déliquates et dans les descentes raides.

Repose-pieds

Les larges repose-pieds « no-dirt » empêchent l’accumulation de boue et garantissent une adhérence constante. Des inserts en caoutchouc peuvent être montés en option pour plus de confort sur route.

Suspensions WP Xplor

La fourche WP XPLOR dispose de réglages de la compression et de la détente séparément, l’amortisseur arrière est entièrement réglable : détente, compression haute et basse vitesse, et précharge. Le pilote peut ainsi adapter avec précision les performances de la suspension au terrain et aux conditions de conduite.

La seule question qui reste

Partirez-vous à l'aventure avec elle ? La nouvelle KTM 690 Rally 2027 sortira des chaînes de production autrichiennes en septembre et sera disponible chez les concessionnaires KTM agréés en octobre 2026.

Crédits infos et images :constructeur