présentation de la Starship 6 2023
Après la Starship 3, un bagger motorisé par un petit twin de 300 cm3, PFMoto passe à une catégorie supérieure avec un vaisseau routier plus prononcé : la Starship 6.
Si la 3 copie ouvertement la 1800 Goldwing, le modèle 6 accapare la silhouette de la Goldwing Tour. Le même profil pour les valises, le top-case, la prestance (en plus petit)… Des caches pour simuler un cadre périmétrique en alu, une console de bord et une interface digitale très similaire à celui de la japonaise... La photocopieuse aura fonctionné à plein régime.
Bien évidemment, les prestations offertes n’auront rien à voir. D’un côté, une GT totalement aboutie avec un 6 cylindres de 1800 cm3 accouplé à une boite robotisée à 7 rapports ; de l’autre, une routière plus fluette avec un bicylindre de 573 cm3 dévellopant 60 chevaux sous le coude.
Pas tout à fait le même monde. Mais même si la Starship 6 s’annonce moins ventripotente que la 1800 GL, ce n’est pas non plus une gazelle. La chinoise doit mouvoir 280 kgs. Le “moyen” moteur ne va pas être à la fête. Cette moto aurait besoin d’une mécanique plus étoffée. Mais pour l’instant, le gros cubage est loin de se répandre dans l’empire du milieu. Seules une poignée de grosses marques sont en train de sauter le pas (CFMoto, Benda, Brixton...). La transmission est ici confiée à une courroie.
L’empattement de la Starship 6 est de 1616 mm, soit à peine moins que celui de la Goldwing. L’engin s’annonce long, imposant... et pas trop mal équipé. On constate la présence d’une fourche inversée, de deux freins à disques à l’avant avec des étriers radiaux 4 pistons, un sélecteur double branche, des phares à LEDs, l’ABS, trois écrans TFT, un système multimédia embarqué avec Bluetooth, des crash-bars, un pare-brise réglable en hauteur, et surement d’autres équipements que nous n’avons pu déceler.
Vu le tarif de la Straship 3, la 6 ne devrait pas couter plus de l’équivalent de 6 000 euros. Un tarif et des performances adaptés à son pays d’origine. Nous ne la verrons certainement jamais chez nous mais elle devrait faire pas mal d’envieux sur les routes de Beijing.
M.B - Photos constructeur
à retenir
PFMoto Starship 6 (2023) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
6 000 €
(estimation Motoplanete)
*
|
Modèle commercialisé en 2023
Performances
- Consommation moyenne : 5 l/100km
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Fiche technique PFMoto Starship 6 2023
- Châssis
- Hauteur de selle : 740 mm
- Empattement : 1 616 mm
- Poids tous pleins faits : 280 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø nc
- Freinage 2 disques , fixation radiale, étrier 4 pistons
- Transmission
- boîte à rapports manuelle
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- Freinage 1 disque
- Moteur
- Bicylindre en V , 4 temps
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes
- 573 cc
- 60 ch
- Rapport poids / puissance : environ 4.5 kg/ch
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Indicateur de vitesse engagée
- Radio
- Bluetooth
- Pare brise réglable
- Valises
- Crash Bars / Top Blocks
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Galerie photos
Coloris
2023
Occasions
Comparer la Starship 6 face à ses concurrentes
FAQ Vos questions fréquentes sur la Starship 6 2023
- Quelle est la puissance de la Starship 6 2023 ?
-
La Starship 6 2023 développe une puissance de 60 chevaux
- Quel est le poids de la Starship 6 2023 ?
-
La Starship 6 2023 affiche un poids tous pleins faits de 280 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la Starship 6 2023 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 5 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la Starship 6 2023 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la Starship 6 2023 propose une hauteur de selle minimale de 740 mm.
- Quel est le prix de la Starship 6 2023 ?
-
Le prix de la Starship 6 2023 est de 6 000 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la Starship 6 2023 ?
-
Pour piloter la Starship 6 2023, vous devez être titulaire du A.
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