présentation de la Continental GT 650 Thunder Edition 2023
Entre le roadster et la sportive, il existe un monde où les machines sont rares mais enthousiasmantes : le café-racer. Peu de constructeurs en font aujourd'hui. Triumph est le plus réputé dans le domaine avec sa 1200 Thruxton ; on pense à la SV 650 X de Suzuk’ ; puis dans un secteur plus modeste mais bourré de nostalgie, la Royal-Enfield 650 Continental GT.
Tout y est ! Les guidon-bracelets, la selle sport, des jantes à rayons (pour les coloris supérieurs), l’allure maligne – pas tout à fait dans la course mais déjà dans le style. A cela s’ajoute quelques arguments pour devenir la Thunder Edition. Le cafra prend ainsi du pouvoir sur le quotidien.
Le tonnerre ne gronde pas mais promet des escapades. Certains obstacles seront pris de court face au petit sabot moteur en aluminium et aux pare-carters. Le confort et le pratique augmentent avec une selle double touring, des sacoches en tissu, et leurs supports. L’apparat n’est pas oublié avec des rétros embout de guidon usinés CNC, un bouchon de réservoir d’huile en aluminium et une bulle fumée minimaliste.
Des valises sur ce genre de machine..... Il y a de quoi surprendre. Fort ou mal à propos est peu circonstanciel vue la patte néo-rétro gentiment distillée par la Continental GT. Son bicylindre 648 cm3, de belle présentation, ne compte pas sur ses 47 chevaux mais sur son caractère charmeur pour embarquer l’équipage vers l’émotion. Une façon de rouler aux antipodes de la mode.
Le pack d’accessoires est évalué à 1 200 euros (hors pose). Un joli cadeau de la part de Royal-Enfield car le tarif de la Thunder Edition est mentionné égale à celui de la Continenal GT standard.
Juste à coté dans la gamme, la 650 Interceptor existe dans une version similaire, la Lightning Edition.
M.B. - Photos constructeur
à retenir
Royal-Enfield Continental GT 650 Thunder Edition (2023) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Esthétique Continental GT forte
- Disponibilité moteur
- Idéal permis A2
- Gommes de qualité & pneus étroits
- Sélection précise et douce
- Embrayage à glissement limité
- Sonorité flatteuse
- Efficacité globale
- Rapport prestations/prix imbattable
Les points faibles
- Graphisme des instruments un peu timide
- Miroirs rétroviseurs déformants et vibrants
- Garde-boue avant plastique
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
7 690 €
*
|
Modèle commercialisé en 2023
Performances
- Vitesse max : environ 160 km/h
- Consommation moyenne : 4,21 l/100km
-
Autonomie estimée
: 297 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Révélez les vices cachés
Rapport d'historique de moto
Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique
Avec carVertical, vous pouvez obtenir :
- dommages
- kilométrage
- vol
- changements de propriétaire
- Et plus encore !
Fiche technique Royal-Enfield Continental GT 650 Thunder Edition 2023
- Châssis
- Cadre : double berceau en tubes d'acier
- Réservoir : 12,50 litres
- Hauteur de selle : 820 mm
- Longueur : 2 119 mm
- Largeur : 780 mm
- Hauteur min : 1 067 mm
- Empattement : 1 398 mm
- Poids tous pleins faits : 212 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 110 mm
- Freinage 1 disque Ø 320 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 100 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.2 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 88 mm
- Réglage de la précharge
- Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 130 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.53 bars
- Moteur
- Bicylindre en ligne , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : combiné air / huile
- 1 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 648 cc (Alésage * course: 78 x 67.8 mm)
- 47 ch à 7 250 tr/min
- 5,40 mkg à 5 150 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 4.27 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 37.14 kg/mkg
- Compression : 9,5:1
- Emission CO²: 99 g/km
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Jantes aluminium
- Prise USB
- Valises
- Crash Bars / Top Blocks
- Embrayage anti-dribble
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Indispensables
Galerie photos
Occasions
Comparer la Continental GT 650 Thunder Edition face à ses concurrentes
FAQ Vos questions fréquentes sur la Continental GT 650 Thunder Edition 2023
- Quelle est la puissance de la Continental GT 650 Thunder Edition ?
-
La Continental GT 650 Thunder Edition 2023 développe une puissance de 47 chevaux
- Quel est le couple moteur de la Continental GT 650 Thunder Edition ?
-
Le couple maximal de la Continental GT 650 Thunder Edition 2023 s'élève à 5,40 mkg à 5 150 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la Continental GT 650 Thunder Edition ?
-
La Continental GT 650 Thunder Edition 2023 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 160 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la Continental GT 650 Thunder Edition ?
-
La Continental GT 650 Thunder Edition 2023 affiche un poids tous pleins faits de 212 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la Continental GT 650 Thunder Edition ?
-
La consommation moyenne est estimée à 4,21 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la Continental GT 650 Thunder Edition ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la Continental GT 650 Thunder Edition 2023 propose une hauteur de selle minimale de 820 mm.
- Quel est le prix de la Continental GT 650 Thunder Edition ?
-
Le prix de la Continental GT 650 Thunder Edition 2023 est de 7 690 € en France
- Quelle taille de pneumatiques monter sur ma Continental GT 650 Thunder Edition ?
-
La taille standard pour une Continental GT 650 Thunder Edition 2023 est 100 / 90 - 18 à l'avant, et 130 / 70 - 18 pour la monte arrière.
- Quel permis faut-il pour conduire la Continental GT 650 Thunder Edition ?
-
Pour piloter la Continental GT 650 Thunder Edition 2023, vous devez être titulaire du A.
- Quels sont les coloris disponibles pour la Continental GT 650 Thunder Edition ?
-
Pour le millésime 2023, la Continental GT 650 Thunder Edition est proposée en plusieurs coloris : vert, bleu / noir, blanc / noir, rouge et chrome.
Actus
-
Pourquoi j'envisage le traceur GPS pour ma moto
-
Un goût de revanche pour Thuy Racing aux 24 hrs de Barcelone
-
CFMOTO s’allie avec Brembo pour un partenariat rapproché.
-
A Barcelone, les surprises se préparent pour les 24 hrs.
-
Gamme Triumph 2027 : nouveaux coloris et tarifs officiels
-
Marc Chevallier nous emmène dans les 24 hrs de Barcelone.
-
Pourquoi faire transporter sa moto ? Guide et tendances
-
Marché moto S1 2026 : l'étrange bascule du deux-roues
-
Fin d’une légende : la Yamaha R6 fait ses adieux.
-
Les nouveaux modèles de motos de 2026 et les évolutions.


Speedway
Motoblouz
Shark
LaBécanerie
Pack-Moto
Maxxess




Avis des motards Déposer un avis