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Fiche moto TriumphTIGER 800 XC Special Edition 2014 Un pacte avec le Mordor

Trail
Photo de la Triumph TIGER 800 XC Special Edition 2014

présentation de la TIGER 800 XC Special Edition 2014

Comme beaucoup de modèles à succès de chez Triumph, le trail 800 Tiger XC a droit à une version Special Edition. Les S.E. se distinguent, en général, par quelques équipements en bonus et / ou un coloris particulier. Pour le Tiger, ce sera une percutante robe rouge et noir. Le cadre en tubes d'acier et les panneaux de cockpit sont recouverts d'un Diablo Red Mat particulièrement exubérant. Un superbe contraste avec la peinture noire qui noie la moto sous une finition très sombre aux reflets rouge suivant l'angle selon lequel on la regarde. Hormis cette déco, aucune pièce spéciale n'est à signaler sur ce Triumph 800 Tiger XC Special Edition 2014.

Copieusement motorisé pour un trail de moyenne cylindrée, le Tiger 800 XC peut aligner de belles étapes sans se trainer puis adopter une conduite musclée sur les chemins où le bitume n’existe pas. Gaffe quand même, fait apprendre à manier un engin de 215 kg sur des terrains meubles. Un ABS salvateur est installé et déconnectable si besoin est. Sûr de son moulin, le Triumph affrontera avec vigueur les cailloux grâce à sa partie-cycle adéquate : roues de 21 et 17 pouces à rayons, bras oscillant en aluminium, fourche inversée de belle hauteur, des disques de frein de 308 mm à l’avant et 3 gamelles au charme indétronable.

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M.B - Photos constructeur

à retenir
Triumph TIGER 800 XC Special Edition (2014) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • 3 cylindres renforcé en couple
  • Esprit d'aventure

Les points faibles

  • Un peu de poids

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
11 140 € *
* Tarif équivalent à 9,88 x le SMIC français de 2014

Avis des motards

sur 1 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2014

Performances

Fiche technique Triumph TIGER 800 XC Special Edition 2014

Châssis
Cadre : treillis tubulaire en tubes d'acier
Réservoir : 19 litres
Hauteur de selle réglable entre 845 mm et 865 mm
Longueur : 2 215 mm
Largeur : 865 mm
Hauteur min : 1 390 mm
Empattement : 1 568 mm
Poids tous pleins faits : 215 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 45 mm, déb : 220 mm
Freinage 2 disques Ø 308 mm, étrier 2 pistons
Roue avant : 90 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 215 mm
Freinage 1 disque Ø 255 mm, étrier simple piston
Roue arrière : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Moteur
3 cylindres en ligne , 4 temps
Injection
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
799 cc (Alésage * course: 74 x 61.9 mm)
95 ch à 9 300 tr/min
8,10 mkg à 7 850 tr/min
Rapport poids / puissance : environ 2.09 kg/ch
Rapport poids / couple : environ 24.52 kg/mkg
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS de série
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Galerie photos

Coloris

2014

Comparer la TIGER 800 XC Special Edition face à ses concurrentes

Avis des motards Déposer un avis - 1 avis

Excellente moto, conforme à la description qui en est faite ci dessus. Vive, puissante ( pour sa catégorie), saine en toutes situations. idéale pour une conduite mixte, routes de montagne et pistes.Un régal tant en solo qu'à deux... Note : 5/5
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