Fiche moto TriumphTIGER 800 XC Special Edition 2014 Un pacte avec le Mordor
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présentation de la TIGER 800 XC Special Edition 2014
Comme beaucoup de modèles à succès de chez Triumph, le trail 800 Tiger XC a droit à une version Special Edition. Les S.E. se distinguent, en général, par quelques équipements en bonus et / ou un coloris particulier. Pour le Tiger, ce sera une percutante robe rouge et noir. Le cadre en tubes d'acier et les panneaux de cockpit sont recouverts d'un Diablo Red Mat particulièrement exubérant. Un superbe contraste avec la peinture noire qui noie la moto sous une finition très sombre aux reflets rouge suivant l'angle selon lequel on la regarde. Hormis cette déco, aucune pièce spéciale n'est à signaler sur ce Triumph 800 Tiger XC Special Edition 2014.
Copieusement motorisé pour un trail de moyenne cylindrée, le Tiger 800 XC peut aligner de belles étapes sans se trainer puis adopter une conduite musclée sur les chemins où le bitume n’existe pas. Gaffe quand même, fait apprendre à manier un engin de 215 kg sur des terrains meubles. Un ABS salvateur est installé et déconnectable si besoin est. Sûr de son moulin, le Triumph affrontera avec vigueur les cailloux grâce à sa partie-cycle adéquate : roues de 21 et 17 pouces à rayons, bras oscillant en aluminium, fourche inversée de belle hauteur, des disques de frein de 308 mm à l’avant et 3 gamelles au charme indétronable.
M.B - Photos constructeur
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à retenir
Triumph TIGER 800 XC Special Edition (2014) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- 3 cylindres renforcé en couple
- Esprit d'aventure
Les points faibles
- Un peu de poids
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
11 140 €
*
|
* Tarif équivalent à 9,88 x le SMIC français de 2014
Modèle commercialisé en 2014
Performances
- Vitesse max : 200 km/h
Fiche technique Triumph TIGER 800 XC Special Edition 2014
- Châssis
- Cadre : treillis tubulaire en tubes d'acier
- Réservoir : 19 litres
- Hauteur de selle réglable entre 845 mm et 865 mm
- Longueur : 2 215 mm
- Largeur : 865 mm
- Hauteur min : 1 390 mm
- Empattement : 1 568 mm
- Poids tous pleins faits : 215 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 45 mm, déb : 220 mm
- Freinage 2 disques Ø 308 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 90 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 215 mm
- Freinage 1 disque Ø 255 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- 3 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 799 cc (Alésage * course: 74 x 61.9 mm)
- 95 ch à 9 300 tr/min
- 8,10 mkg à 7 850 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 2.09 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 24.52 kg/mkg
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS de série
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Galerie photos
Coloris
2014
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