Comme beaucoup de modèles à succès de chez Triumph, le trail 800 Tiger XC a droit à une version Special Edition. Les S.E. se distinguent, en général, par quelques équipements en bonus et / ou un coloris particulier. Pour le Tiger, ce sera une percutante robe rouge et noir. Le cadre en tubes d'acier et les panneaux de cockpit sont recouverts d'un Diablo Red Mat particulièrement exubérant. Un superbe contraste avec la peinture noire qui noie la moto sous une finition très sombre aux reflets rouge suivant l'angle selon lequel on la regarde. Hormis cette déco, aucune pièce spéciale n'est à signaler sur ce Triumph 800 Tiger XC Special Edition 2014.
Copieusement motorisé pour un trail de moyenne cylindrée, le Tiger 800 XC peut aligner de belles étapes sans se trainer puis adopter une conduite musclée sur les chemins où le bitume n’existe pas. Gaffe quand même, fait apprendre à manier un engin de 215 kg sur des terrains meubles. Un ABS salvateur est installé et déconnectable si besoin est. Sûr de son moulin, le Triumph affrontera avec vigueur les cailloux grâce à sa partie-cycle adéquate : roues de 21 et 17 pouces à rayons, bras oscillant en aluminium, fourche inversée de belle hauteur, des disques de frein de 308 mm à l’avant et 3 gamelles au charme indétronable.
M.B - Photos constructeur
2014
