Hors-bord routier
La Sprint GT s'occupe du tourisme rapide chez Triumph. Allure racée, triple cylindre et châssis proche du sportif, soutes latérales, l'anglaise veut tailler la route vite et loin en emportant quelques effets pour le week-end. La version SE améliore ce leitmotiv, avec ce qu'il faut pour augmenter le séjour à la semaine.
Sur la GT, on trouve de série une paire de valises de 31 litres de contenance chacune ; la SE complète la capacité de transport avec un top-case de 55 litres, rembourré pour le confort du passager. Cette sport-GT + peut ainsi emmener jusqu'à 117 litres de chargement.
Que la route soit courte ou longue, on appréciera tôt ou tard les quelques options de la Sprint GT qui se retrouvent ici en série : les poignées chauffantes, la selle en gel et la bulle haute. Coté finition, un badge SE sur le té de fourche et des insignes Triumph chromées sur les valises soulignent le coté premium de cette machine.
La Sprint GT SE termine sa carrière et sort du catalogue mi-2014. Elle demeure disponible en Angleterre.
M.B - Photos constructeur
détachées
Cool bonne machine