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KawasakiZ 1000 SX Tourer 2014

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions

Arrimage des soutes

Roadster

Version cargo du roadster Z 1000 SX, la série Tourer bénéficie logiquement des évolutions 2014 de cette Kawasaki. Fourche revue, apparition d'une molette de réglage pour l'amorto arrière, freinage retouché, vivacité moteur renforcée, greffe du contrôle de traction KTRC, et dans le cas spécifique de cette version, des valises revues.

Ainsi équipée du pack Tourer, le Z 1000 SX peut emporter affaires et menus effets bien à l'abri dans des sacoches intérieures. Une fois posé au point d'arrivée, les valoches pourront contenir vos casques et éviter de se les trimbaler partout. Détail qui ne gâche rien et facilite la vie : les soutes peuvent s'ouvrir avec la clé de contact. Le Z 1000 SX Tourer est aussi pourvu d'une protection de réservoir adhésive semi-transparente.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Design encore + tranché
  • Nouveau moteur
  • Cadre d'hypersport
  • On peut emporter passager et bagages

Lesmoins

  • Place passager
  • Largeur du fessier

Tarifs

13 699
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2014
  • Chassis
  • Cadre : Double poutre en aluminium
  • Réservoir : 19 litres
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Longueur : 2 105 mm
  • Hauteur : 1 170 mm
  • Empattement : 1 445 mm
  • Poids en ordre de marche : 233 / 236 avec ABS kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers 4 pistons à fixation radiale
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2014 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Monoamortisseur, déb : 135 mm
  • 1 disque Ø 250 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 190 / 50 - 17
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection ø 38 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 043 cc (77 x 56 mm)
  • 142 ch à 10 000 tr/min
  • 11,30 mkg à 7 300 tr/min
  • Compression : 11.8 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2014

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2015

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2016

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Comparer

Comparer la Z 1000 SX Tourer face à ses concurrentes

Consommation

Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2014 Non communiqué
Honda VFR 800 F 2014 : 5,60 l/100km
Suzuki GSX 1250 FA 2014 Non communiqué
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2014 Non communiqué

Couple

Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2014 : 11,30 mkg
Honda VFR 800 F 2014 : 7,70 mkg
Suzuki GSX 1250 FA 2014 : 11 mkg
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2014 : 10,80 mkg

Puissance

Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2014 : 142 ch
Honda VFR 800 F 2014 : 106 ch
Suzuki GSX 1250 FA 2014 : 98 ch
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2014 : 150 ch

rapport Poids / Puissance

Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2014 Non communiqué
Honda VFR 800 F 2014 Non communiqué
Suzuki GSX 1250 FA 2014 Non communiqué
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2014 : 1 kg/ch

Vitesse

Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2014 : 240 km/h
Honda VFR 800 F 2014 : 240 km/h
Suzuki GSX 1250 FA 2014 : 230 km/h
Yamaha FZ1 1000 FAZER 2014 : 250 km/h
Comparateur
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Avis (2)

Très très bien

Vroum vroum Modèle 2016
Bon. Les gars et les meufs. Je viens de 10 ans de roadster et franchement je suis scotché. Elle n'a pas d'équivalent, parce qu'elle est légère, qu'elle a un moteur juste génial et qu'on peut voyager avec. On retrouve le dynamisme du roadster, une sonorité terrible et une super protection. La selle est un peu raide, mais franchement, c'est le seul reproche. Allez, je repars faire un tour. Répondre à Vroum vroum

pascal Modèle 2016
moto à sensations Répondre à pascal
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