Fiche moto Tron Lightcycle 3 2025 Echappée de la grille

A l’origine, le Light Cycle est un jeu vidéo conçu par Kevin Flynn pour ENCOM. Ce véhicule prend une importance charismatique dans la saga Tron, évoluant vers de plus en plus de sophistication et devenant un élément emblématique des films.

Tout commence par un simple bâton à haute capacité polymorphique, qui va se transformer en moto une fois activé. Le monde de Tron permet de s’affranchir des règles limitées de notre univers, pour concevoir des véhicules se construisant dans des procédés numérico-quantiques quasi immédiatement.

Contrairement au Light-Cycle de Tron Legacy, le pilote n’est pas ici "fusionné" mais intégré. Il fait corps avec la moto mais ne fait plus partie de son corps. A la mise en route, la Light Cycle installe les éléments de protection sur le pilote puis bascule vers l’avant les guidons afin d’adopter une position allongée et aérodynamique.

La motorisation comme le carburant laisse toute place à l’imagination. Il est autorisé de penser qu’un genre de micro-générateur de fusion prend place au centre de la moto. Plus que le déplacement de l’engin, le système de projection d’une trainée laser à haute densité implique une production colossale d’énergie.

L’armement est toujours d’actualité, avec une évolution du mur lumineux. Jusqu’à présent, il détruisait les autres engins en leur faisant obstacle. Cette fois, il peut aussi les découper, de manière chirurgicale, instantané et absolu.

Chaque roue... parlons plutôt de sphères de guidage évidées... se passe de moyeux, comme la Tarso Marques Concept Dumont, créant un effet sensationnel. Le système de freinage se constitue d’un gigantesque disque périmétrique au centre de chaque roue, pincé par un énorme étrier. Avec des pistons et des plaquettes ? Peu probable. Le sens de la fiction nous conduirait vers un système électro-magnétique.

Très lourde mais manoeuvrable, cette moto réserve quelques surprises :
- Elle peut se redresser toute seule à la mise en route, évitant d'appeler des potes ou un palan pour la redresser
- Son freinage est exceptionnel !!! Elle peut passer d'une forte vélocité à l'arrêt complet instantanément.

Le premier Light-cycle avait dépassé sa fonction originelle d’arme dans un jeu fermé pour permettre à Kevin Flynn et ses compagnons de s’échapper de la grille de combat. Le second évoluera uniquement dans une arène pour le plaisir sadique de Clu (Codified Likeness Utility), où ce sera cette fois Sam Flynn, le fils de Kevin, au guidon. Le modèle de 3ème génération viendra dans notre monde, avec des conséquences sidérantes pour les habitants. Mais toujours une présence visuelle et lumineuse extraordinaire !

Coté réel

Notre niveau de technologie est très loin de pouvoir créer de tels véhicules. Mais pour la réalisation du film, la Light Cycle a tout de même pris naissance réellement et physiquement.

Pour Tron : Ares, des cycles proxy ont été construits sur des châssis de motos électriques avec un empattement allongé, des bras oscillants à l'arrière et de véritables sources lumineuses. Ensuite, l'équipe a construit de magnifiques prototypes de light-cycles immobiles. Cependant, des éléments comme les roues sans moyeu les rendaient impossibles à utiliser en conditions réelles. Mais donner l'impression qu'ils pouvaient fonctionner a constitué le fruit du travail d'une équipe dirigée par trois personnes clés : l'illustrateur conceptuel Haisu Wang ; le modélisateur, concepteur et ingénieur Joe Hura (dont la modélisation dans SolidWorks était si précise que les concepteurs ont pu découper les pièces exactes du light-cycle à partir de son modèle) et le directeur artistique véhicule Rob Johnson, qui a transformé l'art en réalité concrète. Cela a permis aux acteurs d’avoir une posture et des sensations plus réalistes. L’habillage numérique fait le reste.

Une fois le prototype perfectionné, le modèle a été remis aux constructeurs, qui ont principalement utilisé de l'aluminium fraisé. Tom Katinic, coordinateur des véhicules, a ensuite fourni sa bibliothèque de finitions automobiles provenant de tous les grands constructeurs. Les couleurs ont été choisies et testées sur des pièces dans différentes conditions d'éclairage, y compris sans lumière du tout : les light-cycles disposent d’un mode furtif, où l'éclairage est tamisé ou complètement éteint. Les conclusions de l'équipe ont ensuite été présentées au réalisateur Joachim Ronning qui a fait le choix final.

A propos du cycle proxy, le coordinateur des effets visuels Cameron Waldbauer confie : « Nous savions que les comédiens allaient rouler à plus de 200 km/h en ville, tractés par un camion sous la pluie. Sur un fond vert, ils allaient s'entrechoquer en s’affrontant dans la rue et percuter des voitures en stationnement. Il était inconcevable de faire perdre du temps à la production en attendant que quelqu'un répare les pièces d’un Light-cycle. Ils ont donc été conçus dès le départ pour être robustes. 10 000 LED personnalisées ont été soudées à l'intérieur et nous avons utilisé une finition automobile très brillante pour éviter qu'elle ne s'écaille. Ça a demandé beaucoup de travail mais le résultat final est vraiment super. » De plus, chaque panneau LED pouvait être contrôlé indépendamment par le service lumière via une carte DMX, permettant ainsi d'ajuster l'éclairage selon les besoins de la scène.

Et le film ?

TRON : ARES suit l’étonnante aventure d’un programme numérique hautement sophistiqué du nom d’Arès, envoyé dans le monde réel pour une mission périlleuse, marquant la première rencontre de l'humanité avec des êtres dotés d’une intelligence artificielle.

Alors qu'Arès découvre son environnement et rencontre l'humanité pour la première fois, son niveau de conscience et de connaissance commence à évoluer. Il trouve une alliée inattendue en la personne d’Eve Kim, une brillante technologue, programmeuse informatique et actuelle présidente d'ENCOM, qui poursuit sa propre quête pour découvrir un code essentiel écrit par Kevin Flynn.

Trahissant les ordres et poursuivis sans relâche, tous deux vont devoir lutter non seulement pour leur survie mais aussi pour un avenir où technologie et humanité pourraient enfin se rencontrer…

M.B. - Photos : Walt Disney