Actualité La nouvelle Ducati 1098 F08 signe le meilleur chrono des essais du Qatar

              L’Australien Troy Bayliss, placé troisième derrière les deux Yamaha mercredi et jeudi, augmente son allure le dernier jour et passe en tête en réalisant un tour en 1m58.1s pour finir le séjour avec style. Son nouveau coéquipier Michel Fabrizio se place en cinquième position à une seconde derrière, résultat très encourageant aux vues de son premier test avec l’écurie d’usine.

Troy Bayliss, 1m58.1s (66 tours) :
“Nous avons fait de grands progrès. Les deux derniers jours nous avons essayé un maximum de réglages afin de voir jusqu’où nous pouvions emmener cette moto. Quelques fois, cela est frustrant car je veux aller vite, comme tout le monde, mais quand les autres pilotes ont augmenté le rythme, nous nous étions encore avec nos vieux pneumatiques en train de travailler sur les réglages. Après le déjeuner, nous avons trouvé une solution et nous étions très content, nous avons alors décidé d’essayer une série de pneus et les temps se sont améliorés. J’avais été le plus rapide ici en tournant dans les 1m58s, et j’avais fait ce temps sur la 999 avec des pneus de qualification. J’ai fait 10 tours avec les mêmes pneus, la plupart dans les 1m58s, mais j’ai du vraiment piloter très fort pour réaliser ces temps et je ne suis pas encore totalement confiant avec l’arrière de la moto. Mais maintenant je peux me relaxer car je sais que nous allons dans la bonne direction et profiter de Noël en attendant les prochains essais à Phillip Island début janvier. »

Michel Fabrizio, 1m59.1s (53 tours) :
« C’était mon premier test avec le Team Usine et je dois dire que je suis très heureux avec les gens et la manière dont ils travaillent. En ce qui concerne les essais, je dois dire que cela s’est bien passé. Aujourd’hui, j’ai tourné en 1m59.1s et je pense que j’aurai pu améliorer mon temps avec le développement des pneus sur la fin des tests, mais nous avons eu un petit problème et j’ai été très déçu de ne pas pouvoir améliorer mon temps. Je laisserai le soin aux autres de juger ma performance mais j’ai vraiment voulu tourner plus vite! La 1098 est une moto fantastique, mais nous avons encore un long chemin à parcourir et il me faut encore mieux la connaître. » Davide Tardozzi, Directeur de Projet cher Ducati Corse Superbike : « Depuis trois jours, la 1098 a connu ses véritables premiers tours de piste contre les autres et nous sommes toujours en train de nous familiariser avec elle. La moto est très compétitive, mais ce n’est pas comme si nous allions plus vite que les autres. Nous en sommes encore aux phases de développement, et je pense qu’aujourd’hui c’est Troy qui a fait toute la différence, comme cela arrive souvent. »

CHECA TRES RAPIDE POUR SES DEBUTS

Après des débuts prometteurs dans le monde du Superbike vendredi, Carlos Checa (Hannspree Ten Kate Honda) a amélioré son temps une fois de plus, fixant un record personnel de 1'59''0 sur CBR 1000 RR en version 2007. Ayant seulement piloté pendant deux jours, il a toujours impressionné les personnes présentes au Qatar, avec sa volonté de s'adapter à son nouveau défi, et finissant à moins d'une seconde de Bayliss sur une piste au tour particulièrement long. Juste derrière Checa, à seulement un dixième, on trouve deux autres nouveaux pilotes dans la catégorie - Michel Fabrizio (Ducati Xerox) et Fonsi Nieto (Alstare Suzuki). Nieto a eu un contact positif, et Fabrizio fut rapide et constant dans son nouveau rôle.

Encore un nouvel arrivant en SBK 2008 : le double champion British Ryuichi Kiyonari (chez Hannspree Ten Kate Honda) a bien du mal à s'introduire dans le monde du Superbike, tombant à deux reprises samedi, mais il accroche un temps de 2'01''8. Kenan Sofuoglu n'a pas participé à cette dernière journée, mais termine sa première sortie officielle en Superbike avec un 2'00''3. Le prochain arrêt pour tous les pilotes de la SBK et WSS est Phillip Island, en Australie, pour la deuxième session de test Pirelli, entre le 8 et 10 janvier.

EN SUPERSPORT, FABIEN FORET N'EST PAS LOIN

Broc Parkes (Yamaha monde Supersport Racing Team) a signé le meilleur temps des essais au Qatar, sur une toute nouvelle YZF-R6 Yamaha, avec un chrono de 2'01''9. Son coéquipier Fabien Foret était seulement une demi-seconde plus lent, pour ses premiers tours de roues sur une Yamaha depuis un certain nombre d'années. Seul pilote Hannspree Ten Kate Honda présent en SS, Andrew Pitt a inscrit un meilleur temps de 2'03''0 ,mais s'est concentré sur un gros travail des pneumatiques.

Une première présentation spectaculaire impressionnant pour la Caracchi Triumph Daytona 675, qui a vu Garry McCoy enregistrer un meilleur temps de 2'03''5, avec une machine dotée de nombreuses pièces de route encore montées. Paul Young a enregistré un 2'06''5 pour son passage sur le trois-cylindres de la machine.

Championnat du monde de Superbike :

Pilote - Team - Meilleur tour

1 Bayliss - Ducati 1098 F08 - Ducati Xerox - 1'58 .1
2 Haga - Yamaha YZF R1 - Yamaha Motor Italia WSB - 1'58 .4
3 Corser - Yamaha YZF R1 - Yamaha Motor Italia WSB - 1'58 .6
4 Checa - Honda CBR1000RR - Hannspree Ten Kate Honda - 1'59 .0
5 Nieto - Suzuki GSXR1000K - Alstare Suzuki - 1'59 .1
6 Fabrizio - Ducati 1098 F08 - Ducati Xerox - 1'59 .1
7 Sofuoglu - (Jour 2) Honda CBR1000RR - Hannspree Ten Kate Honda - 2'00 .3
8 Kagayama - Suzuki GSXR1000K7 - Alstare Suzuki - 2'00 .9
9 Kiyonari - Honda CBR1000RR - Hannspree Ten Kate Honda - 2'01 .8

Championnat du Monde Supersport :

Pilote - Team - Meilleur tour

1 Parkes - Yamaha YZF R6 - Yamaha Motor WSS - 2'01 .9
2 Foret - Yamaha YZF R6 - Yamaha Motor WSS - 2'02 .5
3 Pitt - Honda CBR600RR - Hannspree Ten Kate Honda - 2'03 .0
5 McCoy - Triumph 675 - Triumph - SC - 2'03 .5
6 Young - Triumph 675 - Triumph - SC - 2'06 .5

 Crédit Photos et infos : Ducati et http://www.worldsbk.com