Actualité Le team M2Sport prépare le rallye de Sarthe.

          M2Sport engage une Triumph Speed Four sur le championnat de France des Rallyes. Un beau programme en perspective : le team marquera de son roadster brittanique les épreuves suivantes :

- Rallye de la Sarthe : 05 & 06 Avril
- Rallye de Corse : 26 & 27 Avril (sous réserve)
- Rallye du Vellay : 28 & 29 Juin
- Rallye du Dourdou : 12 & 13 Juillet
- Rallye des Volcans : 30 & 31 Août

Et ce n'est pas tout. Il est prévu également une participation au Dark Dog Moto Tour -> DDT 2008 rallye Toulon le 03 & 04 octobre.

D'ici là, le team se prépare : 200 Km d'essais et de tests du Speed Four...

De retour en Sarthe, nous allons enfin pouvoir essayer le S4. Après notre roulage en Aveyron, une prise en main du S4 et un gros travail de réglage sur la moto doit être réalisé  . Après200 Km, nous sommes confronté à divers problèmes techniques (les réglages).

La suspension: trop dur, la moto sautille sur les aspérités de la route et danse au freinage.

Les pneus: montés en Bridgestone et gonflés à 2,7 bars à l'arrière et 2,4 bars à l'avant, ils accrochent mal la route.

Au final, on a détecté une fuite du liquide de refroidissement, par le bouchon du vase d'expansion! L'étanchéité du bocal, ne semble pas acquise, nous allons donc devoir procéder à quelques modifications.

En soirée, nous décidons de tester, les 2 H4, du S4. Et voir si l'on va devoir ajouter des feux additionnels!

Pas de soucis pour l'éclairage en ligne droite, mais en courbe... ce n'est pas pareil.
On va donc devoir réfléchir à l'implantation de 2 feux additionnels pour les sorties de courbes.

On va d'abord devoir trouver des solutions à ces problèmes, avant de nous lancer dans le feu de l'action! y a plus qu'à...

900 Km de Roulage en Aveyron...

A 1 mois de notre premier rallye (Sarthe 5 & 6 Avril 2008), il nous fallait acquérir des Données et de l'Expérience sur la moto. Le but de ce roulage était de tester les pneus (des Pirelli Dragon Evo), de voir le comportement de la suspension, ainsi que les accessoires de navigation.

Nous avons donc organiser un parcours dans l'Aveyron, aux environs de Rodez pour tester la moto. 900km de test et beaucoup de découvertes. Le parcours prévu est:

MARSEILLE - RODEZ
RODEZ - RODEZ
RODEZ - MARSEILLE

Vendredi Soir, Marseille -18°c-  les préparatifs terminés (huile, pression des pneus, essences, chaîne...), nous partons pour 321 Km de liaison entre Marseille et Rodez à bord de notre Triumph 600 TT, petite soeur plus sportive du Speed Four (le S4, étant toujours en préparation en Sarthe). Nous effectuons tranquillement le parcours à une vitesse moyenne de 93Km/h (ça donne une idée, pour les 60 Km/h de moyenne imposée lors des rallyes) pour arrivé dans la nuit à Rodez. Rodez - 4°c- préfecture de l'Aveyron, pour ceux qui ne connaîtrait pas. Dur dur la fraîcheur à l'arrivée!

Samedi, Rodez - 14°c- Superbe soleil pour nos essais. Au programme, des nationales, des départementales, des communales pour les tests.

Nous préparons les motos (Guillaume m'accompagne lors de cet essai sur son Suzuki 600 GSXR) et directions l'arrière pays. Tranquillement, nous roulons à une moyenne de 70 Km/h sur des nationales, quand onaà la bonne idée de s'aventurer dans le fin fond du pays. On attaque alors à,des petites routes enlacées, sur les collines et malgré nos efforts notre moyenne tombe à un petit 41km/h sur 20km de sinueuses communales. Bilan, si dans les liaisons, il y a de tels petites routes, il ne va pas falloir chômer!

Nous poursuivons notre balade, et globalement les Pirelli Dragon Evo, donnent satisfaction.

Quant à la suspension, tout reste à faire. Les réglages usines sont trop durs pour de telles routes. Un gros travail doit être fait.
Egalement à améliorer, les instruments de navigation. Il faudra absolument un chrono (pour le timing) et bien préparer le road book avec les temps de passage.

Dimanche, Rodez - 8°c- Le temps est très couvert, la route du retour s'annonce mal. Pas le choix et cela permettra de rouler sous la pluie, le temps sarthois étant souvent humide au mois d'Avril. Départ de Rodez, puis très rapidement la pluie, le brouillard, la fraîcheur ... que du bonheur!
Passage sur le pont de Millau (bel ouvrage d'art) montée sur les plateaux du Larzac et redescente sur Lodéze. Surprise passé le tunnel et les 2 radars à 70 et 80 Km/h (que je n'ai pas vu d'ailleurs), un ciel dégagé apparaît. quel plaisir, de voir un peu de ciel bleu et de savoir que l'on ne va pas finir les 250 derniers Km dans le brouillard et sous l'eau.

Dimanche, 18h, Marseille - 14°c- Le temps est toujours couvert, mais sec, la route s'est bien passée, la moto n'a pas fait un seul caprice, une douceur à conduire. La position de conduite est bonne ('identique au S4), pas fatigué, les 4 cylindres ont donné entière satisfaction, les pneus RAS, les niveaux OK. Presque prés pour repartir!

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