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Actualité Nouveau kit Boxer Design pour les Honda 600 Hornet et CBF 600 N 2009.

Nouveau kit Boxer Design pour les Honda 600 Hornet et CBF 600 N 2009.

            Vous trouvez votre 600 Hornet trop fade ? Heureusement, Boxer design pense à vous. La société avait déjà créé un kit Hornet R pour la nouvelle génération du Frelon en 2007. Pour son évolution 2009, Boxer récidive avec la Hornet R Aluminium. Le roadster y gagne en agressivité, en style, avec des éléments finition aluminium :
- 1 Capot de selle, texture Aluminium avec un jeu d’autocollants « R »
- 2 crosses de cadre, texture Aluminium
- 1 Sabot moteur en 3 parties, texture Aluminium brossée et pièce centrale en inox brossée avec un jeu d’autocollants «Aluminium »
- 1 saute vent avec un autocollant « R »
- 2 écopes de radiateur, texture Aluminium avec supports en inox
- 2 jeux de films autocollants, texture Aluminium avec logo Hornet R

Nouveau kit Boxer Design pour les Honda 600 Hornet et CBF 600 N 2009.

            La Hornet R aluminium est disponible pour un tarif de 7 590 euros (ou 8 190 euros avec l’ABS). Ou bien, vous pouvez vous procurer le kit pour 600 euros à partir d’aujourd’hui dans les concessions Honda.

            Il n’y en a pas que pour la CB 600 F Hornet. Le roadster routier CBF 600 N est lui aussi revu par les ateliers de Thierry Henriette. A partir du 27 novembre, cette machine existera en version équipée d’un kit Boxer Design, composé d’un saute-vent (cache texture aluminium & saute vent fumé) et d’un sabot en deux parties. Ce sera une série limitée de 300 exemplaires, au tarif de 5 991 euros, soit 1 euros de plus que la CBF 600 standard – un cadeau de 500 euros de la part de Honda.

Nouveau kit Boxer Design pour les Honda 600 Hornet et CBF 600 N 2009.

Nouveau kit Boxer Design pour les Honda 600 Hornet et CBF 600 N 2009.

Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

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