Actualité Les brèves du MotoGP.

Toujours en quête d'un guidon pour la saison 2009 suite au retrait de Kawasaki, le pilote Marco Melandri va faire ses débuts en Speedcar ce week-end au Qatar. Melandri sera le coéquipier de l'ancien pilote de F1 Heinz Harald Frentzen. Il s'agira de la première course auto de l'italien sur circuit permanent.

Le GP de Hongrie compromis.
Le Grand prix MotoGP que la Hongrie devait organiser en septembre sur le circuit du Balatonring est sérieusement compromis en raison d'un retard dans la construction, a annoncé mardi le ministre hongrois des Collectivités locales, Istvan Gyenesei.
"Le partenaire espagnol pour la construction du circuit n'a pas débuté les travaux prévus pour la tenue de la course", a-t-il déclaré.
La Hongrie avait annoncé en juillet dernier qu'elle accueillerait le championnat MotoGP à partir de 2009, avec une première épreuve programmée le 20 septembre.

Hayden décu de ses essais à Sepang.
Alors que son coéquipier Casey Stoner a tenu la barre malgré une douleur persistante au poignet gauche, les essais de Sepang laisse un goût amer à l'Américain : «Evidemmement, je ne suis pas heureux de mes temps, j'attendais plus de moi", a-t-il reconnu. Le fait que Casey soit si rapide signifie que la moto a un grand potentiel. Je dois rester positif.»

Yamaha finalement pour un seul fournisseur de pneus.
Lors de l'annonce de la décision de n'avoir qu'un seul fournisseur unique de pneus dans la discipline, Yamaha avait fait part de ses objections sur le sujet estimant que la libre compétition devait rester la philosophie première.
Yamaha pense aujourd'hui que ce choix va booster la compétition, la concurrence se resserant ainsi autour de Valentino Rossi pour qui le choix de Bridgestone avait été décisif dans sa course au titre. Le manager Davide Brivio explique : «Les meilleurs pilotes seront les mêmes mais au moins, tous seront sur un pied d'égalité, ce qui est bien du point de vue sportif et pour les audiences. L'an dernier ceux qui ont choisi les mauvais pneus n'ont pu se battre pour la victoire. Cela n'arrivera pas cette saison donc le Championnat sera disputé». Brivio ajoute que cette décision a permis de réduire considérablement les coûts dans la discipline. «Le pneu unique a été matière à discussion mais il arrive au bon moment, s'est-il réjoui mardi. Cela a eu comme conséquence de limiter les essais et c'est exactement ce dont nous avions besoin. Je pense que c'est une coïncidence bienvenue. Pendant l'hiver, le nombre d'essais a été limité et c'est une tendance qui va perdurer cette saison.»

La FIM inspecte le circuit de Calalunya.
Le Monsieur Sécurité de la FIM, Claude Danis, s’est rendu à Montmelo la semaine dernière pour vérifier la conformité des modifications effectuées sur le Circuit de Catalunya.
Les détails concernant les modifications apportées à la piste et aux installations seront rendus publics début mars.
Le Circuit de Catalunya qui célèbre ses 20 ans cette saison accueillera la manche Catalane de MotoGP le 14 juin 2009.

Suzuki contre la suppression des essais en réponse à la crise économique.
Shinichi Sahara , responsable du département compétition Suzuki, s'est prononcé contre la proposition de la MSMA, l'Association des fabricants, de réduire l'ensemble des test de la saison de MotoGP en 2009. Les autres constructeurs membres du MSMA envisagent en effet des réduire le nombre de tests et par la même le coût de l'entretien des moteurs qui rouleront moins. C'est pourquoi ils ont jugé utile de supprimer du calendrier les essais du lundi suivant les cinq premiers GP européens. L'idée n'est pas apprecié par Shinichi Sahara qui l'a juge "préjudiciable au développement de la Suzuki GSV-RR". La firme de Hamamatsu, avoue "nous avons pensé à nous retirer comme Kawasaki". Mais les investissements importants maintenus ont portés leur fruit, comme le prouvent les résultats très satisfaisant de Loris Capirossi à sepang.