Actualité Les premières secousses du Championnat de France Superbike.

        Nous voici de retour de la première manche du FSBK 2009.
 
        Pour une première de l'année, le week end, s'est fini dans le camion de rapatriement, la moto plus que bien abîmée.

        Lors de la seconde course, une chute assez rapide à un endroit incompréhensible est venue conclure ce week end de mise au point.

        Nous avions pris un retard conséquent avant cette première épreuve, puisqu’entre certaines pièces très longues à arriver, une déco validée tardivement par des partenaires, les mécaniciens de Formatech ont dû travailler toute la semaine de la course et malgré cela, il restait encore beaucoup de boulot le vendredi en arrivant sur le circuit.

        Avec aucun roulage en configuration course, la découverte de nos nouveaux pneumatiques, des problèmes pour installer certaines pièces racing (il fallait des outils indisponibles sur le paddock pour démonter l'origine) nous avons souffert d'un gros manque de roulage et développement par rapport à la concurrence.

Retrouvez toutes les photos du week-end Superbike à ledenon ->

        Du coup, nous avons profité de la 1ère course pour faire des essais que nous n'avons pu faire pendant les vrais essais, et dans le but de préparer la 2nde course.

        A la suite de la 1ère manche, les mécaniciens ont décelé un problème qu'ils ne pouvaient remédier sur place.

        Ils m'ont donc laissé le choix de participer ou non à la 2nde course. J'ai souhaité la faire, juste pour emmagasiner du roulage, sans aucune prétention. Me poster à l'arrière du peloton et observer.

        Finalement, alors que j'étais à la 20ème place et sans vouloir en faire plus, la moto s’est dérobée quasiment en ligne droite sans que je puisse comprendre quoi que ce soit.

        C’est les mécaniciens 2 jours plus tard qui trouveront la source de la chute. Une défaillance technique.

        Une défaillance qui nous coûte très chère, la moto a énormément souffert.

        Je suis forcement très déçu car je ne souhaitais que me familiariser avec cette R1 2009, au potentiel extraordinaire mais avec qui je n'ai que trop peu rouler à ce jour.

        Je ne suis pas réputé pour être un pilote qui chute beaucoup, (aucune chute en FSBK 2008) mais j'ai toujours accepté mes erreurs, là j'ai détruit une moto sans rien voir !!  

        Néanmoins, c'est plus de 4 000 € de casse que nous pouvons décompter et de pièces à recommander. Réservoir, base arrière, jantes, poly, faisceau, tout a été touché dans cette chute.

        Pour ma part, je me suis relevé simplement avec des bleus partout et un équipement dépouillé qui a fait son boulot.

        Cette première épreuve de Ledenon a aussi permis à tout le monde de juger le niveau du plateau 2009. Un magnifique plateau où 14 pilotes se tenaient dans la même seconde aux qualifs.

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        Avec un problème de fonctionnement de la fourche, nous ne sommes qu’à 3 secondes du meilleur temps en 2nde manche de course, pour un premier roulage, cela ne peut que nous donner confiance pour la suite.

        Retrouvez ici le compte rendu de nos essais par Marc, notre responsable communication lors de cette épreuve

        Nous vous fournirons des photos plus sympas dès nos prochains roulages avec une déco plus aboutie.

*   Un grand merci à tous nos partenaires :

CDS racing, Formatech, Paris Kart Indoor, Philippe Pinto, Yacco, Yamaha, Bar le Start, Copy Boutique, H'elit, Moto planete, Pld, Team Az

*    Et nos fournisseurs :

Ap racing, Artytech, Beringer, Bihr, Bitubo, Domino, Ermax, France Equipement, Green Filter, Ixs, Leovince, Mct.

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