ActualitéCoup d'envoi de la première édition de l'Ultimate Rally.

            Après de longs mois de préparation, les 5 villes de départ ont, comme prévu, donné simultanément le départ de l'Ultimate Rally ce Vendredi matin à partir de 00H00.
            145 pilotes se sont élancés au coeur de la nuit et ont découvert, au fil de leur road-book manuel, leur parcours de concentration qui devait les amener à Marcillat en Combraille environ 9H30 plus tard avec 560 kms (minimum pour ceux qui ne se sont pas perdus !) au compteur.
            Cette difficulté particulière a été accentuée par des conditions météorologiques parfois exécrables (surtout au moment du départ du Puy-en-Velay où un terrible orage a sévit), et des aléas habituels de ce genre de parcours (panne mécanique, panne d’essence, crevaisons…).
            Mais ces parcours de concentration jugés particulièrement difficiles et éprouvants par tous les concurrents se sont finalement avérés fatals pour bon nombre de pilotes. Seuls 54 d'entre eux ont pu pointer à Marcillat dans les délais impartis, mettant « hors course » un grand nombre de concurrents ! Ambiance contrastée entre ceux qui restent en course et prendront le départ pour l’étape de demain et ceux qui ont jeté l'éponge devant le retard accumulé.

            Ce début de rallye fera une victime notable en la personne de Philippe Donischal qui confiera, à peine descendu de sa Triumph, avoir commis pas mal de fautes d'orientation dues à une mauvaise maîtrise du road-book manuel. « J'ai énormément jardiné, je dois avoir 200 kms de plus au compteur !!! » a déclaré Philippe à son arrivée tout en gardant son légendaire sourire !

ETAPE 1 :

            Après deux petites heures d’assistance, suivant leur pointage d’arrivée à Marcillat, les pilotes sont donc repartis pour affronter cette première étape de jour comportant 3 épreuves : la Spéciale sur Route du Bois des Crozes, la Spéciale sur le Circuit de la Châtre et la Spéciale sur le Circuit de Karting de Marcillat en Combraille.
            C’est le pilote Nicolas Derrien qui a pris en premier le départ de cette étape à 11H20, alors que l’ensemble des 54 partants à de nouveau essuyé un violent orage accompagné d’averses !

            La Spéciale du Bois des Crozes a donc mis les pendules sportives à l’heure ! Et c’est Etienne Godart qui scratch cette première épreuve sur sa Ducati Monster 1100 devançant de 2,6 secondes les deux KTM de Nicolas Derrien (1ère monocylindre sur sa SM 690) et de Patrick Curtat hissant sa 990 Supermoto en troisième position à 38/100ème de seconde de son prédécesseur.

            A noter la belle performance de Michael Pefaure qui a réalisé le second temps en catégorie mono avec sa Yamaha 450 WRF en terminant au pied du podium.
            En 16ème position, la première moto « classique », la 350 RDLC pilotée par Eric Sarafis. Le premier side quant à lui a terminé cette première spéciale en 24ème position, l'équipage Laforest/Moreau menant la Suzuki Shoda à 26 secondes des leaders.
            Beaucoup moins chanceux le pilote du Team 202, Florent Parret a été victime d’une chute occasionnant une clavicule cassée.
            La bataille rangée était attendue au Circuit de la Châtre où les pilotes sont partis par série de 8, pour 15 tours de piste. Cette fois, les Triumph ont réalisé un beau doublé avec la victoire de David Magnan (N°30), précédant de 2,3 secondes Pascal Léger (N°26).

Le varois Wilfried Tallone (N°3) a complété le trio victorieux à un peu plus de 7 secondes du premier et a inscrit par la même occasion la première monocylindre du classement scratch. Côté Classique, Dominique Wils (N°260) qui a défendu les couleurs des « anciennes », devancé au classement Scratch par le side de l’équipage Laforest/Moreau.

            Après la Spéciale SP2 sur le circuit tourmenté de La Châtre, les pilotes avaient rendez-vous, sur le véritable tourniquet du circuit de karting de Lavaud (SP3) à Marcillat en Combraille.

            42 pilotes se sont donc élancés sur le tracé étriqué de cette courte piste qui présageait d’une domination des monocylindres, plus légers et plus maniables. Dans cette catégorie « mono », le leader provisoire du général scratch Wilfried Tallone (N°3) sur sa WR 450 a livré aux spectateurs un véritable show, domptant la piste avec une impressionnante aisance acrobatique !

            Ce sont toutefois 10 « multis » qui ont signé, derrière lui, les meilleurs chronos : David Magnan (N° 30) sur sa Triumph Street Triple en tête à 7,56 secondes, suivi à 11 secondes du leader, par Pascal Léger (N°26) sur une autre Triumph, la sportive Daytona 675, par Benoît Salzard (N°16) et par Frédéric Ber (N°8) que quelques centièmes de secondes séparaient à peine. « Will » a pu prendre ainsi sa revanche sur la spéciale précédente du circuit de La Châtre où il avait terminé derrière les deux Triumph.
            Le second monocylindre, Nicolas Derrien (N°18) sur sa KTM 690 SM s’estquant à lui placé en 12ème position.
Côté Classique, les actuels leaders se sont également « arsouillés » sur ce circuit très technique. Le dauphin de la catégorie, Robert Degaudez (N°259) a réussi à grappiller quelques dixièmes de secondes à son leader Dominique Wills (N°260).
            A saluer enfin le seul side de l’équipage Quilbault/Bulot (N°170) qui restait encore en course sur cette journée, après la mésaventure de l’équipage Laforest/Moreau, victime d’un incident en parcours de liaison. Si, fort heureusement, les 2 pilotes sont indemnes, le panier de leur Suzuki TLS Choda a été endommagé,contraignant l’équipage à l’abandon.
            A l’issue de cette première étape, Wilfried Tallone (N°3) dominait le classement scratch (hors pénalités) avec près de 6 secondes d’avance sur le second, Pascal Léger (N°26)

            A suivre…

Classement 1ère étape :

1 3 TALLONE WILL Yamaha
2 26 LEGER PASCAL TRIUMPH
3 30 MAGNAN DAVID TRIUMPH
4 8 BER FREDERIC Yamaha
5 7 GODART ETIENNE DUCATI
6 17 FANON RENAUD HONDA
7 4 CURTAT PATRICK KTM
8 18 DERRIEN NICOLAS KTM
9 25 BOUCHET SEBASTIEN KAWASAKI
10 5 SAJOUX ARNAUD MOTO MORINI
11 9 AYRTON NICK YAMAHA
12 16 SALZARD BENOIT Yamaha
13 38 SONILHAC MAXENCE VOXAN
14 19 PEFAURE MICHAEL YAMAHA
15 22 VEZZUTI JULIEN KTM
16 149 CAILLOT ERIC TRIUMPH
17 23 VEZZUTI BRUNO BMW
18 11 BONNEAU MICHEL Triumph
19 115 PONCET DIDIER TRIUMPH
20 71 BONNARD JOACHIM BUELL
21 143 PHALIP CHRISTIAN SUZUKI
22 114 DAVID MORGAN KTM
23 35 VENZAL CHRISTIAN YAMAHA
24 111 LANNOY GREGORY Honda
25 24 DAHAN OLIVIER KAWASAKI
26 260 WILS DOMINIQUE HONDA
27 55 GOVIGNON MORGAN KAWASAKI
28 140 SEMINEL BRUNO SUZUKI
29 94 GAUTIER PIERRE TRIUMPH
30 259 DEGAUDEZ ROBERT HONDA
31 40 STREIFF LAURENT KAWASAKI
32 20 LEGENDRE BENOIT SUZUKI
33 21 CLEMENT JEAN-PIERRE DUCATI
34 76 LEMONIER NICOLAS KAWASAKI
35 261 PERLINSKI BRUNO YAMAHA
36 91 MAIRE MICHEL HONDA
37 268 MARTIN LUC BMW
38 51 ULLERN-MANGUIN WILLIAM SUZUKI
39 170 QUILBAULT TIMMY / BULOT E HONDA
40 58 SCHMUCK PATRICK HONDA
41 117 GALLIARD EMMANUEL DUCATI
42 52 PHILIPPE ERIC YAMAHA
43 48 CROS FREDERIC DUCATI
44 174 LAFOREST THIERRY - MOREA SUZUKI CHODA Side
45 10 LEMOS PIERRE APRILIA
46 42 COUDERT FRANCK TRIUMPH
47 207 RAZY LAURENT HONDA
48 29 SOUCHE CHRISTOPHE KTM
49 27 LORENZI DIDIER DUCATI
50 44 MANCUSO ERIC TRIUMPH
Abandons
156 BLANCHEMANCHE NICOLAS KTM
6 PARRET FLORENT YAMAHA

                                 crédit photos et infos : ultimate-rally.com