Actualité 53 équipages s’engagent au Bol 2009.

          Dans la ligne droite des stands, sous la clameur de quelques dizaines de milliers de spectateurs, ils seront 53 pilotes à prendre le départ, porteur de la fierté et de l’espoir d’autant d’équipes. Seront particulièrement suivis le SERT (Suzuki GSX-R 1000), le GMT 94 (Yamaha R1), le YART (Yamaha R1) leader actuel du championnat du monde, NATIONAL MOTOS (Honda CBR 1000 RR),  Le TEAM GSR (Kawasaki ZX-10R), le Team 18 Sapeurs-Pompiers (Suzuki GSX-R 1000), qui se débrouille pas mal du tout cette année, le Michelin Power Research Team (CBR 1000 RR), et la toute nouvelle BMW S 1000 RR.

          Car face à l’armada japonaise, elles ne seront pas nombreuses les machines européennes sur la piste nivernaise. Jusque là engagé avec une surprenante HP2 Sport, Béhème lance désormais son fleuron sur une épreuve de 24 hrs, sa fougueuse S 1000 RR, avec le BMW SIKORA BILY PRORACE TEAM. La seule autre représente du vieux continent sera la 1098 du DUCATI ENDURANCE RACING TEAM. La METISS s’engage à nouveau cette année, machine unique avec son train avant si particulier.

          Mais la crise est également présente sur cette épreuve mythique qu’est le Bol d’or. Outre le fait que le SERT ne compte qu’une machine d’engagée (2 habituellement), que les gros teams ne se soient inscrits que sur Le Mans et le Bol (pas de championnat du monde complet pour le SERT, le GMT 94…), on ne compte cette année que 53 teams engagés… contre 58 l’année dernière, 62 en 2007, 64 en 2006. Toutefois, cela ne nous privera pas de sacrées belles bagarres. Devant, les gros teams ont les crocs ; et derrière, ils ne sont pas venus pour tricoter, sauf du sélecteur. Rendez-vous tous au Bol !

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