Actualité Départ en trombe du 73eme BOL D’OR.

         Ca y est ! Gwen Giabanni au guidon de la R1 du Yart vient de se fendre d’un intérieur très propre sur la GSX-R 1000 de Vincent Philippe. 2 tours avant, il a fait le même coup à David Checa dans le sec virage d’Adélaïde. Le Bol d’or vient de commencer, et ça se fritte déjà sévère. Cette course sera loin d’être calme. Il n’aura d’ailleurs pas fallu longtemps avant que des carénages n’aillent tâter du goudron. Dès le 2eme tour, 4 machines chutent dans Adélaïde : la 14 Phase One Endurance, la 72 Junior Team LMS, la 39 Atomic Moto Sport, et la 55 National Motos. Emeric Jonchière, le pilote de la Honda jaune et bleu, s’est d’ailleurs blessé dans la chute. Tous repartent, mais il y a désormais beaucoup de chemin à faire pour remonter.

         L’intervention du Safety Car a calmé les esprits pendant quelques minutes avant de relâcher les fauves. C’est là que le YART a commencé sa remontée, prenant la tête de la course en quelques tours. On trouve du très gros gaz aussi chez Mathieu Lagrive, auteur d’une très belle remontée jusqu’à coller aux basques de la R1 autrichienne. Il double la 94 à 15 h28 pour s‘emparer de la 2eme place et partir à la chasse de Giabanni. S’ils se sont fait griller la politesse au départ par la Gex du SERT et d’autres machines du début de grille, Gwen et Mathieu sont vite revenus sur le devant de la course.

         Estoril a reçu en début de course la chute de la R1 du BI-MECA Racing Team ; La demi-heure passé, c’est la Bolliger qui s’effondre dans la ligne droite des stands. Rien de grave sauf que la Kawasaki ne repart pas – Retour au stand à pied.

         Au moment où je vous écris, le quinté dans l’ordre est le suivant : YART (7), Michelin Power Research (63), SERT (1), GMT 94, Amadeus X One (5). Et comme ils ne sont pas près de se calmer, la course va être très tendue. Les sourires échangés avant le départ sont bien loin maintenant…

 Crédits photo : Yffic Narbonne & Corentin De Tonnac - Motoplanete