Le combat espéré entre Michelin Power et Suzuki endurance n’aura pas trouvé son ring dans la matinée. La GSX-R 1000 a su conservé son avance et maintient la CBR 1000 à bonne distance. Pas assez pour se mettre réellement à l’abri mais suffisamment pour se permettre un certain confort. Une notion que ne connait pas le YART, détrôné de sa 3eme place par le GSR Kawasaki. Il suffit cependant d’un arrêt prolongé au stand ou d’un léger incident pour que les places s’inversent. En 5eme positon, les Sapeurs-Pompiers continuent une remarquable course, en arsouille depuis cette nuit avec le RAC 41. Dans la catégorie Superstock, pas de changement de place ; l’écart entre Maccio Racing et Motors Events Joe BAR team n’a pas varié d’un iota. En revanche, le team 50 a accru son avance à 2 tours sur l’équipe des Qataris. Il est midi et ils sont encore 40 en piste.
FLASH : La R1 du YART est en surchauffe. La machine vient de rentrer au stand ; c’est la panique à bord. Pour refroidir la bête, les mécanos remplissent de grands seaux d’eau et reçoivent pendant quelques instants l’assistance du team-manager du Motoplanete Racing Team (Marc Chevallier, ici en simple visite). La moto est rafraichit à grands coups de flotte sur la carcasse. Les places dégringolent, mais il faut réparer, il faut revenir dans la course. Le titre de champion du monde sera la récompense si la Yamaha rouge et blanche parvient à repartir et franchir le drapeau à damier à 15 heures.

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