Actualité CFE à Pau-Arnos – Le MOTOPLANETE RACING TEAM 14 à la poursuite du podium.

               Le Motoplanete Racing Team est sur les terres des Pyrénées-Atlantiques pour la dernière course du Championnat de France d’Endurance. Le circuit de Pau-Arnos se présente comme un tracé vallonné et tortueux, avec un grand droit en descente pris à plus de 200 km/h et des virages serrés, véritable grand 8 où les pilotes n’ont que quelques secondes pour souffler dans la ligne droite des stands avant de se jeter dans une chicane ultra-rapide. Pour le MRT, les essais du vendredi ont permis de valider les choix techniques et le travail de préparation du mois de septembre. Avec l’expérience accumulée et l’anticipation poussée développé par l’équipe du Grésivaudan, piloter et pousser dans ses retranchements la MV-Agusta F4 1000 R 312 du team 14 ne se présentait plus comme l’angoisse de la course de Magny-Cours… Mais comme un travail effectué avec une certaine sérénité et un plaisir non dissimulé par les pilotes. Du sérieux, de l’exigence, une moto de 190 chevaux bien plus fiable, et une dernière séance d’essais du vendredi à marquer d’une pierre blanche. Dans le tour n°7, les 3 pilotes ont effectué les 3 kilomètres du tracé dans le même dixième de secondes (1 min 26 sec 38 centièmes pour Michael Mecene – 1 min 26 sec 40 centième pour Aurélien Bernicot – 1 min 26 sec 41 centièmes pour Julien Ferre).

               Les séances de qualifications du Samedi  viennent de se terminer. 2 sessions de 20 minutes par pilote ont permis d’établir la hiérarchie qui s’élancera dimanche 27 septembre à l’assaut de 8 hrs d’endurance, de doute, d’espoir et d’aventure. Samedi matin, les pilotes du MRT ont mis du gros gaz, comme on dit dans le sport moto. Le résultat dépasse les espérances : 4eme place sur la grille de départ. Une superbe position pour le départ, avec pour cibles immédiates les meilleurs teams de l’endurance nationale. Remarquons que les chronos des séances qualificatives annonçaient un pilotage bien plus saignant que la veille. M. Mecene parvient à descendre sous 1 min 24 sec, concluant son « run » par le temps retenu de 1 min 23 sec 756. J. Ferre assure la position avec un chrono de 1 min 24 sec 385. En proie à des problèmes d’embrayage, A. Bernicot décroche, avec le couteau entre les dents, un 1 min 25 sec 779.

               Maintenant que les qualifications sont terminées et la grille de départ établie, l’équipe technique a pris le relais pour s’assurer d’une brillante course dimanche. Le carénage est tombé pour laisser naviguer les outils et l’entretien. Une course d’endurance se gagne aussi (surtout diront certains) dans les stands. Afin d’éviter toute mauvaise surprise, le team-manager, Marc CHEVALLIER, a donné les directives et le plan mécanique pour cette fin de journée : Vidange, changement du filtre à huile, de l’embrayage, du radiateur, du démarreur et des plaquettes de frein, vérification et purge complète du système de freinage, nettoyage massif pour repérer toute perte de liquide, et pose de pneus slicks neufs. Rien n’est laissé au hasard.
Le warm-up du dimanche matin (30 minutes d’essais) permettra une ultime vérification avant la course. Départ annoncé à 11 heures depuis la 4eme place.