Actualité ISDE/J3 - Les Français prennent le large.

Mercredi 14 octobre 2009 :
            Après s'être surpassé durant les deux premières journées, le clan français continue son chemin et impose son rythme chez les féminines et les trophées. En junior, la course est beaucoup plus serrée. Le sable toujours présent laisse place à plus de terre et à des spéciales plus techniques surtout la SP3 tracée à flanc de colline avec dévers, montées, descentes, cailloux et sous bois. La SP1 qui sert de cross test présente aussi un tracé avec des sous bois et de la terre mais sur un terrain plus plat. La SP2, à quelques brasses de l'océan est quant à elle dans du sable.

            Cette boucle est aussi la plus technique que rencontreront les pilotes au cours de ces 6 jours à Figueira Da Foz. Après le CH2, un gros quart d'heure de roulage use bien les organismes avec encore et toujours des vagues dans du sable mou.

            Concentrés autour de Quiaios les difficultés se résument à deux points chauds, une montée à la sortie du village et une descente dans un goulet. Après rien de vraiment technique mais une liaison qui enjambe à plusieurs reprises les deux collines qui séparent le CH3 de la SP3. En prenant de la hauteur les pilotes peuvent alors admirer l'océan.

             A l'arrivée de cette troisième journée les mécaniques supportent bien le terrain Portugais et seul l'entretien courant est nécessaire. Toutefois, certains pilotes ont préféré changer l'embrayage après les deux jours de sable où cet élément mécanique est soumis à rude épreuve.

            Petit rappel, aux 6 jours seul le pilote à le droit de faire sa mécanique : pneus, filtre à air, entretien général ... le 1/4 d'heure du soir et les 10mn de mécanique du matin ne sont pas de trop.

crédit photos : enduro-france.fr