Le gros trail est devenu une spécialité européenne, avec la BMW R 1200 GS en tête de file. Mais chez Yamaha, on se souvient d’une époque de gloire dans le sable, de Dakar, de désert, et l’interprétation pour le motard des années 80 se nommait Ténéré et Super Ténéré – Ce dernier cédera sa place à la routière TDM. Une machine polyvalente mais qui n’a pas l’âme baroudeuse de ses ancêtres, et ne peut non plus concurrencer les ténors du segment.

Yamaha a ressuscité le mythe récemment avec son XTZ 660 Ténéré. Et depuis, les rumeurs ont progressé – on parlait d’un nouveau Super Ténéré en gestation. Le salon de Tokyo qui s’est ouvert ces jours-ci commence à dissiper les doutes sur cet attendu aventurier. Sous forme de concept-bike, voici la Yamaha 1200 Super Ténéré. Un engin superbe dont la déco en forme de visage de Touareg offre un joli clin d’œil aux hommes du désert. Superbe réalisation dont l’habillage est un mélange raffiné de rubans colorés. Mais sous ses atours, la machine ne montre quasiment rien des solutions techniques retenues. 2 cylindres en parallèle, quelques pignons, une grande fourche inversée – c’est tout ce quelle montre. En revanche, il est établi que l’ABS sera présent, comme un contrôle de traction, et peut-être bien un cardan. Mais le Super Ténéré sera-t-il un rival routier pour la R 1200 GS ou un modèle plus aventurier pour contrer la KTM 990 Adventure ?



Crédits photo : Constructeur et MCN
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