Voici la dernière ligne droite avant la présentation du nouveau trail routier de Ducati. Après des mois à voir quelques photos espions, nous découvrons que la marque de Bologne met en ligne le site multistrada.ducati.com, où un compte à rebours attend patiemment de nous montrer cette nouvelle 1200 Multistrada.
Si l’engin reprend le nom du 1er trail de Ducati, le design (d’après les photos espionnes) provoquent une réelle rupture avec le coup de crayon de Pierre Terblanche (le père graphiste des 999, 900 Mhe, Multistrada 1000). Le style s’inspire davantage de l’hypermotard, avec un bec proéminent doté d’ouïes, des protèges-mains intégrant les clignotants, et une ligne qui demeurera bien évidemment sportive.
Techniquement, il y a également une nette progression dans le choix des performances. La Multistrada actuelle est motorisée par un 1100 cc refroidi par air à 2 soupapes par cylindre. Le nouveau 1200 reprendra le gros twin superbike de la 1198, avec ses 8 soupapes et son refroidissement liquide. Revisité pour une utilisation plus routière, le bouilleur devrait facilement sortir entre 140 et 150 chevaux. De quoi assurer une patate redoutable qui laisserait loin derrière les futures rivales de la Multistrada, telles la BMW R 1200 GS, référence du segment, ou les KTM 990 Adventure et Moto-Moroni 1200 Gran Passo.
Pour l’heure, nous n’avons droit qu’à une courte intro pour nous faire patienter jusqu’au 9 novembre. Elle nous susurre doucement sa vocation : un engin prêt pour tous les types de route, avec tout l’esprit sportif Ducati.
Pour l’heure, nous n’avons droit qu’à une courte intro pour nous faire patienter jusqu’au 9 novembre. Elle nous susurre doucement sa vocation : un engin prêt pour tous les types de route, avec tout l’esprit sportif Ducati.
