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Huit français en Championnat du Monde de Vitesse.

Huit français en Championnat du Monde de Vitesse.

            En 2010, la France comptera sur huit pilotes pour briller en Championnat du Monde de Vitesse.

            Quatre en 125cc, trois en MOTO2 et un en MOTOGP. La France n’avait pas eu un nombre aussi important de représentants en Championnat du Monde de Vitesse depuis longtemps.

            Dans leur majorité issus de la Filière Fédérale de Vitesse mise en place par la FFM, cinq pilotes font l’objet d’un soutien de la part de la Fédération dans le cadre de son programme d’aide aux sportifs de haut niveau.

Catégorie 125cc :

Alexis MASBOU (WORLDWIDERACE TEAM / APRILIA) 22ans – N°5 *
            Alexis a débuté sa carrière en 2001 dans la Conti Cup 50cc et est passé sur 125cc la saison suivante - terminant alors sixième dès sa première saison et obtenant le titre de "Meilleur espoir". Il décrocha la seconde place l’année suivante et participa à son premier Grand Prix au Mans. En 2004, il devint Champion du France 125cc et termina sixième du Championnat d’Europe. En 2005, Masbou participa à son premier Championnat du Monde avec Ajo Motorsport, mais une première saison prometteuse et une cinquième place à Assen laissèrent place à plusieurs blessures et problèmes techniques l’année suivante. En 2007, le français retrouva Alain Bronec et Nicolas Dussauge chez FFM Honda GP 125 et termina la saison 21ème. Après une mauvaise saison avec Loncin Racing en 2008, Masbou vivra une saison catastophique en 2009 avec aucun point récolté.

Johann ZARCO (WTR SAN MARINO TEAM / APRILIA) 19ans – N°14 *
            Vainqueur de la Red Bull MotoGP Rookies Cup en 2007, Johann a décroché un guidon en Championnat du monde de vitesse moto 2009 dans la catégorie 125 cm3 au guidon d'une Aprilia. Pour sa première course au Qatar, le pilote du WTR San Marino Team rentre dans les points, en se classant 15ème. Son meilleur résultat sera sa 6e place sur le circuit du Mugello. Il terminera la saison 2009 en 20ème position du classement général.


Louis ROSSI (CBC CORSE / APRILIA) 20ans – N°69 *
            Louis Rossi a vécu une saison en GP 125 en 2008 une peu compliquée. Parti en Espagne en championnat espagnol CEV 2009, Louis forme une équipe en un temps record, avec une 125 KTM. Dès la 1ère course à Albacete, Louis fini 2ème. Malgré ce départ en trombe, les évènements et le manque de budget changeront la donne. Ses résultats ne passent cependant pas inaperçus, il est contacté dès la fin de l’été par rejoindre le championnat 2010.

Quentin JACQUET (MOLENAAR RACING / APRILIA) 18ans – N°80
            Issue du BMX (multiple champion de France et numéro 3 européen !) et du Motocross, Quentin rejoint la filière vitesse en 2006 avec le challenge de l'avenir. En 2008, il vivra une année assez chaotique au guidon d'une KTM RC. Il quittera la France en 2009 pour participer aux championnats allemand et espagnol en catégorie 125cc et sur une Arpilia RS.



Catégorie MOTO2 :

Jules CLUZEL (FORWARD RACING) 22ans – N°16
            Originaire de Montluçon, Jules Cluzel effectua ses débuts en Grand Prix 250cc en 2006 avec le team Equipe de France-Scrab GP. Cluzel participa à la Honda CBR Junior 125cc Cup en 2004 et termina troisième. En 2005, il devint vice-Champion de France 125cc sur Aprilia et fit ses débuts dans le Championnat du Monde 125cc grâce à une wildcard pour le Grand Prix de France. Il termina sa première saison en 250cc en 20ème position. En 2007, le team Italian Angaia Racing lui offre une seconde chance de piloter une Aprilia 250cc mais Cluzel n’obtint pas de meilleur résultat et chuta à la 21ème place. Engagé en 125cc en 2008, le français ne parvint pas à inquiéter ses concurrents. Il tente de nouveau sa chance en 250cc en 2009 et réussit à monter sur le podium du GP du Qatar (second). Jules termine 12ème au classement général 2009.

Valentin DEBISE – (WTR SAN MARINO TEAM) 18ans (le 12 février prochain) N°53 *
            Originaire d’Albi, Valentin Debise débute la moto à l'âge de 11 ans. En 2006, il rejoint le challenge de l'avenir et termine 4ème du championnat de France 125. Integrant l'équipe de France Espoir en 2007, il confirme sa 4ème place en SBK 125. En 2008, Valentin est sacré Champion de France 2008 SBK 125 au guidon d'une KTM, titre le propulsant en championnat du Monde de vitesse qu'il rejoint en 2009 en catégorie 250cc. Il termine la saison en 21ème position avec comme meilleur résultat 13ème.

Mike DI MEGLIO (MAPFRE ASPAR TEAM) 22ans – N°63 *
            Remarqué par le Fédération Française de Motocyclisme lors du Prix de l’Avenir 2002, Mike di Meglio fut invité pour des essais avec le team Liegois à Carole, et participa ensuite à une course du Championnat d’Espagne. Profitant de cette opportunité, le français termina troisième et allait arriver sur la scène internationale. Célébrant ses quinze ans à la veille des premiers essais de la saison 2003, il effectua sa première saison dans le Championnat du Monde 125cc avec Aprilia la même année. Il rencontra de nombreuses difficultés lors de sa première saison, chutant plusieurs fois et n’obtenant aucun résultat notable. Recruté par Gino Borsoi en 2004 pour représenter Globet.com Racing, Di Meglio fut irrégulier lors de sa première année avec le team avant de remporter sa toute première victoire au Grand Prix de Turquie sur Honda, lors de l’avant-dernière manche de la saison. Di Meglio allait ensuite devoir attendre trois ans avant de s’imposer à nouveau. Après une année décevante avec la Fédération Française de Motocyclisme en 2006 - qu’il termina 25è avec seulement 8 points - Di Meglio rejoignit le Team Scot Honda pour la saison 2007, et obtint une quatrième place au Japon. Pilotant une Derbi d’usine en 2008 pour le team Ajo Motorsport, Di Meglio récolta enfin les fruits de ses efforts sur une machine compétitive. Quatre victoires et la meilleure régularité de la catégorie permirent au français de s’emparer d’un titre bien mérité ainsi que d’avoir l’opportunité de piloter en 250cc avec le team Mapfre Aspar en 2009. Avec deux podiums et 107points, Mike terminera la saison 2009 en 8ème position.


Catégorie MOTOGP :

Randy DE PUNIET (HONDA LCR) 29ans (le 14 février prochain)– N°14
            Prénommé Randy en référence à l'idole de son père Randy Mamola, l'ancien pilote de grand prix, il commence par le motocross dans le championnat de France mini-vert en 80 cm³. Il passe rapidement à la piste, devenant champion de France 125 cm³ en 1997 et 1998. Il participe pendant deux saisons au championnat du monde 125 cm³ sur Aprilia avant d'accéder à la catégorie 250 cm³. Après ses premiers podiums en 2002, il remporte ses premiers grands prix lors de la saison 2003, saison dont il termine 4e. Figurant parmi les favoris lors de la saison suivante, il ne remporte qu'un seul grand prix et termine 3e du championnat. Après avoir essayé de passer en MotoGP, il doit effectuer une nouvelle saison en 250 cm³ et rejoint le Team Aspar. L'aventure tourne mal et Randy ne se classe que 8e au championnat du monde. En 2006, il effectue sa première saison en MotoGP dans l'equipe Kawasaki au côté de Shinya Nakano. En 2007, Randy monte sur son premier podium dans la catégorie reine en terminant deuxième derrière Loris Capirossi lors du GP de Motegi. Il termine 11e de la saison 2007 avec 108 pts. Après un différend avec son équipe, Randy quitte Kawasaki et signe avec la team Honda LCR pour la saison 2008 avec un objectif pour sa troisième saison dans la catégorie reine: figurer dans le top 10. Malgré des essais hivernaux encourageants, il commence la saison 2008 avec des résultats très médiocres où il accumule les chutes (4 abandons en 9 courses) et les contre-performances loin de ses objectifs de début de saison. En effet, à la mi-saison (après 9 courses), il figure à la 17e position du classement avec 30 points soit 2 points de moins que son compatriote et désormais adversaire Sylvain Guintoli. Au GP des Etats-Unis, il réalise son meilleur résultat en terminant à la 6e place. Pour la saison 2009, Randy est coaché par le multiple champion du monde de motocross Yves Demaria. Randy signe de bons résultats lors des premières courses de la saison, en décrochant notamment la quatrième place à Jerez et la troisieme place au Grand Prix d'Angleterre. Il pointe à la 8e place du Championnat Moto GP, avant de perdre trois place et de terminer la saison en onzième position.

* : Pilote faisant l’objet d’un soutien de la FFM en 2010.

                                                                                        crédit photos : motogp.com

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