Actualité Premières impressions, qualifs et superpole aux 24 heures du Mans.

         Ca y est. On vient d’arriver au Mans. Après une nuit blanche dû à mes joyeux voisins qui ont foutu un joyeux bordel jusqu’à tard, la découverte du circuit des 24 heures réveille une émotion partiellement oubliée : vous faire partager pour la 1ere fois une course d’endurance de l’intérieur. Mais nous y reviendrons une autre fois. En dessous, c’est la Superpôle et les surprises commencent.

         A l’issue des 2emes qualifications, la Kawasaki du team GSR s’est emparé de la 1ere place avec un chrono de 1.38.500. Les verts devancent de quasiment 4 dixièmes les hommes de Méliand… Sa Suzuki GSX-R 1000 se sent un peu seule, avec un tir groupé de Honda dans le rétroviseur. Les CBR 1000 des équipes BMP ELF, National Motos et Michelin Power Research claquent respectivement les 3eme, 4eme, et 5eme places. Champion du monde en titre, le YART ne pointe qu’en 6eme position, à 1 seconde du leader.
Suite aux divers rebondissements de ses dernières semaines, on se demandait si la BMW Michelin serait bien au départ de ces 24 heures. Elle y est, et de belle façon, se glissant entre la R1 du YART et la Gex du RAC 41. L’un des patrons de l’endurance, le GMT 94, signe un chrono surprenant ; avec 1.40.660, il ne s’octroie que la 10 eme place, à près de 2 secondes du 1 er temps. Les pilotes de Guyot doivent, il est vrai, s’habituer aux pneumatiques de leur nouvel équipementier, Bridgestone.

         Mais ces positions sont loin d’être figées. La Superpôle vient de se terminer et voici l’ordre de départ de demain. Qui s’élancera en tête samedi à 15 heures à l’assaut du circuit Bugatti ?

         Ce sera Julien Da Costa. Le Biterrois a largement amélioré son chrono, s’offrant le luxe d’être le seul pilote à descendre sous la barre des 1.38. (1.37.783 pour être précis). La ZX-10R ouvrira donc le bal demain, juste devant le spécialiste de la discipline, le S.E.R.T. Vincent Philippe s’est approché très près des 1.38. Son chrono devance tout de même de 4 dixièmes celui de Matthieu Lagrive. La Superpôle était son exercice favori l’an dernier, et sa 3eme place est largement remarquable – Matthieu n’est arrivé chez BMP ELF 99 très tardivement dans la saison. Entre les mains de Gwen Giabbani, la R1 a gagné une place pour finalement accéder à la 4 eme position. L’autre Yam favorite, celle du GMT 94 limite la casse en conservant sa position aux frontières du top 10.

         Voici le classement des teams après la Superpôle :

1 – 11 GSR Kawasaki
2 – 2 SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM
3 – 99 BMP ELF RACING TEAM Honda
4 –  1 YAMAHA AUSTRIA RACING TEAM
5 –  17 BMW-MICHELIN
6 – 55 NATIONAL MOTOS HONDA
7 – 41 RAC 41 CITY BIKE Suzuki
8 – AM MOTO RACING COMPETITION Suzuki

9 – 63 MICHELIN POWER RESEARCH TEAM Honda
10 – 94 GUYOT MOTORCYCLE TEAM Yamaha
11 – 72 JUNIOR TEAM SUZUKI LMS
12 – 8 BOLLIGER TEAM Kawasaki
13 – 18 TEAM 18 SAPEURS-POMPIERS Suzuki
14 – 21 RMT 21 RACING GERMANY
15 – 9 ANDALUCIA BMW
16 – 69 RT MOTO VIRUS RACING Suzuki

17 – 44 NO LIMITS MOTOR TEAM
18 – 57 TEAM LTG Yamaha
19 – 35 LOIC MOTO RACING LMR Aprilia
20 – 14 BK MACO RACING TEAM

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Crédit photos : Yffic & Cyril